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Thema: Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?

  1. #46
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    Standard Favorit

    Anbei ein Bild von einem frisch restaurierten Favorit-Rumpf. Der Rumpf ist aus GFK, nicht aus Ferran.

    Name:  Favorit_klein.jpg
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    Robert
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  2. #47
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    Hallo Robert,

    Zitat Zitat von janx-geist
    Anbei ein Bild von einem frisch restaurierten Favorit-Rumpf. Der Rumpf ist aus GFK, nicht aus Ferran.
    Sieht sehr gut aus. Carrera wird oft mit dem Rumpfbaumaterial "Ferran" in Verbindung gebracht, aber es gab auch andere. Allen Modellen gemeinsam war jedoch die ausgiebige Verwendung von Plastikteilen. Ich habe mit dem Segelflieger Carrera "Bora" das Fliegen gelernt, ein Modell ganz aus Holz und mit Jedelsky-Flächen. Dannach kam als Motormodell Carrera "Bölkow Junior", ebenfalls aus Holz und berüchtigt für seine Montag-Dienstag-Mittwoch-Landungen. Ich möchte die überwiegend positiven Erfahrungen mit diesen Modellen nicht missen.

    Ciao
    Klaus
    Geändert von Frankensteiner (09.02.2009 um 10:15 Uhr)
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  3. #48
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    Ich hab noch den hier im Keller. Könnte von Carrera sein, bin mir aber nicht sicher. Vielleicht erkennt ja jemand den Vogel.

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  4. #49
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    Zitat Zitat von Frankensteiner
    Dannach kam als Motormodell der Bölkow Junior, ebenfalls aus Holz und berüchtigt für seine Montag-Dienstag-Mittwoch-Landungen. Ich möchte die überwiegend positiven Erfahrungen mit diesen Modellen nicht missen.
    Ciao
    Klaus
    Hallo Klaus, aus Holz waren aber nur die Kleinsten?
    Der Junior von Carerra? kenne ich nicht:

    Mo,Di,Mi,..-Landungen: du warst zu schnell...
    Frohe Ostern, Gruss Hans ... Dekorbögen Carrera ASW 17 klein, gross, ASW 19, Lift, Loft, Favorit, Trico, Passat, Optimus ... BLOG Luftraum
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  5. #50
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    Standard Carrera Nimbus

    Hallo,

    Den Carrera Nimbus hatte ich so gegen 1990- 1992 auch mal. Den hatte ich gebraucht gekauft, allerdings haben die Kabinenhaube und die kompletten Anlenkungsteile gefehlt. Da gab es auf jeden Fall Carrera und Airjet schon nicht mehr. Und Ersatzteile zu bekommen war (für mich jedenfalls) damals fast unmöglich. So hab ich meinen ersten "Großsegler" ungeflogen für 150 DM per Kleinanzeige in der FMT verkauft. Die Flächen waren gelb bebügelt. Vielleicht liest ja der Käufer mit und kann sich dran erinnern.
    War schon ein stattliches Teil damals. Aber ich konnte mich auch nie mit dem Plastik Look anfreunden. Ich wollte damals unbedingt nen Gfk Rumpf den man auch lackieren kann.

    MfG Roland
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  6. #51
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    Hallo Hans,

    Zitat Zitat von hänschen
    Klaus, aus Holz waren aber nur die Kleinsten?
    Nö, nö, nö, nö. Neben der Carrera "Bora" gab es auch den "Milan", der etwas größer als die "Bora" war, eine Rippenfläche hatte aber ihr ansonsten sehr ähnlich und mit 230cm Spannweite etwa "Hi-Fly"-Ausmasse hatte.
    Aus meinem inzwischen aus dem Leim gehenden Carrera-Katalog:



    Zitat Zitat von hänschen
    Der Junior von Carerra? kenne ich nicht:
    Von dem habe ich leider kein Bild (nur noch Reste im Bastelkeller) aber es ist tatsächlich war: Carrera hatte einen Bölkow Junior mit 120cm Spannweite und sehr voluminösem Rumpf. Ich habe ihn 1976 oder 1977(?) gekauft.

    Zitat Zitat von hänschen
    Mo,Di,Mi,..-Landungen: du warst zu schnell...
    ... oder die Fahrwerksdrähte zu dünn. ;-)

    Ciao
    Klaus
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  7. #52
    User Avatar von cap102
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    Standard Sagitta Voll GFK??

    Moin,

    wo gabs/gibts denn die Sagitta in voll GFK ,die weiter oben erwähnt/abgebildet ,ist zu kaufen?

    Achim
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  8. #53
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    Hallo,

    @Achim
    Zitat wakuman: Hab aber immer noch einen Sagitta Nachbau, (in voll GFK) aus Nostalgie gruenden halt.
    Carrera hat meines Wissens nie Gfk Rümpfe, oder gar Voll Gfk Tragflächen gebaut.


    Gruß Roland
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  9. #54
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    Zitat Zitat von Frankensteiner
    ... oder die Fahrwerksdrähte zu dünn. ;-)

    Ciao
    Klaus
    Hallo Klaus, beides lässt sich lösen
    Nach dem Junior muss ich mal fahnden, das ist auch so eine heimliche Liebe.
    Allerdings waren die Carerra Motorflieger zum Teil eher vorbildähnlich (ausser der Cessna? )

    @all: Gfk-Rümpfe sind mir von Carerra auch nicht bekannt, oder war das ganz am Schluss, oder schon bei Simprop?
    Frohe Ostern, Gruss Hans ... Dekorbögen Carrera ASW 17 klein, gross, ASW 19, Lift, Loft, Favorit, Trico, Passat, Optimus ... BLOG Luftraum
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  10. #55
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    Hallo Carrera Fans,
    also,ich habe den 79 ziger Carrera Katalog vor mir liegen.
    @Frankensteiner,einen "Bölkow" kann ich nicht finden,

    der Favorit ist bei mir im Katalog nur mit Ferran-Rumpf abgebildet,es kann natürlich sein, das der Rumpf bei der Folgefirma auch in GFK nachgebaut wurde.

    Zu meiner Zeit (60 ziger Jahre) bin ich sehr viel mit der ASW 17 3200mm geflogen und habe damit sehr viel spaß gehabt!

    Gruß Lothar....
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  11. #56
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    Hallo,

    dann oute ich mich auch mal.
    Ich habe einen Carrera Favorit, mit Styro-Balsaflächen, den ich ab und an heute noch fliege.

    Daneben existiert der etwas angegammelte Original Karton, die "Bau"anleitung, der Dekorsatz und die Pilotenatrappe mit Kopf noch.

    @ janx-geist
    hast Du den Rumpf in GFK nachgebaut, oder wo kommt der her?

    Ich hab z.B. einen Frässatz für das Leitwerk in Rippenbauweise erstellt. Der wiegt exakt die Hälfte,...
    "Frässatz" heißt Du könntest andere Favorit(en) mit einem Teilesatz versorgen?

    Ein Rippensatz für die 260 cm Rippenfläche wird demnächst folgen.
    <mit dem Zaunpfahl winke winke Smiley>

    Gruß
    Werner
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  12. #57
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    Standard Carrera Gfk Rümpfe

    Hallo,

    Ich hab mal ein bißchen recherchiert und bin nun ein bißchen verwirrt.

    Anscheinend gab es wohl doch auch mal Gfk Rümpfe von Carrera.

    http://www.rc-network.de/forum/showt...?t=8037&page=2
    Zitat W. Holzwarth:
    Ich finde gerade in FMT 2/75 den Testbericht über den DRACO 3001 mit Kreuzleitwerk, Gfk-Fertigrumpf und Styro-Flächen.
    Ich hab aber selbst noch nie einen gesehen.


    MfG Roland
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  13. #58
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    Zitat Zitat von Werner Just
    Daneben existiert der etwas angegammelte Original Karton, die "Bau"anleitung, der Dekorsatz und die Pilotenatrappe mit Kopf noch.
    Glaubst Du man könnte die Pilotenatrappe abformen? Das wäre, was mir neben der Anleitung fehlt. Einen Dekorsatz in Oracover könnte ich wiederum anbieten.

    Zitat Zitat von Werner Just
    @ janx-geist
    hast Du den Rumpf in GFK nachgebaut, oder wo kommt der her?
    Es ist auf jeden Fall älteren Datums. Ich habe ihn aus einem Nachlaß, der schon seit ca. 1990 in einem Keller rumgegammelt ist. Ich glaube zwar nicht, daß es sich um einen Nachbau handelt, auch wenn die Oberflächenqualität schrecklich war. Große Teile des Rumpfs hatten kleine, eingefallene Löcher als wenn man mit einer Nadelwalze drübergegangen wäre. Bestückt war das ganze noch mit den kleinen gelben Varioprop-Servos.

    Zitat Zitat von Werner Just
    "Frässatz" heißt Du könntest andere Favorit(en) mit einem Teilesatz versorgen?
    Sicher. Je mehr Interesse daran besteht, desto größer meine Motivation, das voranzutreiben. Der Rippensatz für das Höhenleitwerk ist fertig. Das Rippenleitwerk wiegt bei mir exakt die Hälfte wie das Originalleitwerk.

    Servus,
    Robert
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  14. #59
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    Hallo Robert,

    ich habe keinerlei Erfahrung mit abformen, aber ich könnte Dir die Pilotenatrappe leihweise zukommen lassen. -> PN

    Für die Leitwerke und den Tragflächensatz melde ich hiermit schon mal interesse an.

    Gruß
    Werner
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  15. #60
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    Hier ein Bild des Favorit-GFK-Rumpfes vor der Restaurierung.

    Name:  Favorit_alt.jpg
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    Servus,
    Robert
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