Heinz-Werner Eickhoff
User †
wie wärs mit Osnabrück?, nächste Woche ?
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Bin Samstag mal da in OS
Suche Eismann Segler
Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?
- Ersteller Siebenflug
- Erstellt am
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Motoreinbau Schirokko
Motoreinbau Schirokko
Hallo Carsten,
ich hatte das Glück, dass die Kunststoffteile der Motorhalterung an meinem vor drei Jahren erstandenen Schirokko in Ordnung waren. Ich konnte einen AXI2826/6 Aussenläufer mit einem Holz-Distanzstück vorne anschrauben. Die LS ist eine 7x8" und das ganze läuft mit einer 4S 4'000mAh LiPo. Auf dem Boden sollte man nicht Vollgas geben, denn es kommt zum Strömungsabriss an der LS. In der Luft geht es dann gut ab. Der Schirokko will schnell geflogen werden. Kein Wunder bei dem Flügelprofil... Dennoch hätte ich ein weit weniger gutmütiges Flugverhalten erwartet.
Gruss
Thomas
Motoreinbau Schirokko
Hallo Carsten,
ich hatte das Glück, dass die Kunststoffteile der Motorhalterung an meinem vor drei Jahren erstandenen Schirokko in Ordnung waren. Ich konnte einen AXI2826/6 Aussenläufer mit einem Holz-Distanzstück vorne anschrauben. Die LS ist eine 7x8" und das ganze läuft mit einer 4S 4'000mAh LiPo. Auf dem Boden sollte man nicht Vollgas geben, denn es kommt zum Strömungsabriss an der LS. In der Luft geht es dann gut ab. Der Schirokko will schnell geflogen werden. Kein Wunder bei dem Flügelprofil... Dennoch hätte ich ein weit weniger gutmütiges Flugverhalten erwartet.
Gruss
Thomas
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Eisvogel
User
Meine gute Tat diese Woche
Meine gute Tat diese Woche
hab dieses alte Zeugs vor der Müllpresse bewahrt
Der Favorit ist in durchaus renovierungsfähigen Zustand, der Rumpf ohne Knicke oder Klebstellen. Die Luna fast wie neu.
Da ich noch nie ein Freund des Plastezeugs war würd ich ihn an einen Liebhaber gegen einen fairen Preis abgeben und diesen Betrag natürlich den (ahnungslosen) Entsorger zukommen lassen.
Falls ihn keiner will oder zu wenig geboten wird landet er in meiner "Rentenaufarbeitungsecke"
Meine gute Tat diese Woche
hab dieses alte Zeugs vor der Müllpresse bewahrt
Der Favorit ist in durchaus renovierungsfähigen Zustand, der Rumpf ohne Knicke oder Klebstellen. Die Luna fast wie neu.
Da ich noch nie ein Freund des Plastezeugs war würd ich ihn an einen Liebhaber gegen einen fairen Preis abgeben und diesen Betrag natürlich den (ahnungslosen) Entsorger zukommen lassen.
Falls ihn keiner will oder zu wenig geboten wird landet er in meiner "Rentenaufarbeitungsecke"
Holger W.
User
Erwin, alter Pfadfinder
Die linke Fläche offenbart, dass auch die mythischen Carrera Vögel statisch durchaus nicht immer auf der Höhe waren. Das ABS Geraffel (das mich schon beim Primus genervt hat) macht es auch nicht besser.
Da hat wohl einer statt einer Schnacke eine Winde genommen, die dann ernst gemacht hat.
H.
der ihn sicher nicht haben will
P.S.: und die Luna mit den Blaustrümpfen is ja wohl nur was für völlig schmerzfreie
Die linke Fläche offenbart, dass auch die mythischen Carrera Vögel statisch durchaus nicht immer auf der Höhe waren. Das ABS Geraffel (das mich schon beim Primus genervt hat) macht es auch nicht besser.
Da hat wohl einer statt einer Schnacke eine Winde genommen, die dann ernst gemacht hat.
H.
der ihn sicher nicht haben will
P.S.: und die Luna mit den Blaustrümpfen is ja wohl nur was für völlig schmerzfreie
GC
User
Ich habe einen Trico gebraucht erstanden. Er hat am Pendel-VLW ein ordentliches Spiel. Ich kann die Endlesite der des VLWs gute 5mm bewegen. An den Servos liegt es nicht.
Hat jemand schon einmal ein ähnliches Problem bei diesem Traum meiner Jugend gehabt und weiß woran es liegen dürfte, oder welche Teile ausgewechselt werden müssen und hat evtl. auch noch diese Teile?
Ich kann mir kaum vorstellen, dass das normal ist und dass man damit vernünftig fliegen kann.
Hat jemand schon einmal ein ähnliches Problem bei diesem Traum meiner Jugend gehabt und weiß woran es liegen dürfte, oder welche Teile ausgewechselt werden müssen und hat evtl. auch noch diese Teile?
Ich kann mir kaum vorstellen, dass das normal ist und dass man damit vernünftig fliegen kann.
hänschen
User
Div. Ersatzteile abzugeben:
ASW 17 3,20m
- Rumpf ohne Haube, ohne Seitenleitwerk betagt, mit Gebrauchsspuren...
- dazu 1 Rippenflügel, leicht beschädigt, zum restaurieren
- Höhenleitwerk
Optimus:
- Rumpf gebraucht, für E-Antrieb
- Flügel gebraucht
- Höhenleitwerk, gebraucht
es passt auch der 3,20m Flügel der ASW 17, s.o.
Mistral: komplett, nicht geflogen, zum restaurieren und fertig bauen.
Anfragen bitte per PN.
ASW 17 3,20m
- Rumpf ohne Haube, ohne Seitenleitwerk betagt, mit Gebrauchsspuren...
- dazu 1 Rippenflügel, leicht beschädigt, zum restaurieren
- Höhenleitwerk
Optimus:
- Rumpf gebraucht, für E-Antrieb
- Flügel gebraucht
- Höhenleitwerk, gebraucht
es passt auch der 3,20m Flügel der ASW 17, s.o.
Mistral: komplett, nicht geflogen, zum restaurieren und fertig bauen.
Anfragen bitte per PN.
Wenn der mechanische Mixer noch drin ist und der Längenausgleich, hast du pro Anlenkung 6 Gabelköpfe. Wenn die nicht vernünftig gekontert oder verklebt wurden kann es zu diesem Spiel kommen.
Heinz
Rüdiger
User
Hi CG,
das Spiel bekommst nie gänzlich raus. Relativ spielfrei habe ich meinen von Hänschen geerbten Trico in Sachen V-Leitwerksanlenkung bekommen, indem die Anlenkung mit Alurohren vorgenommen wurde. Nimm _keine_ GfK- oder CfK-Rohre, die sind zu elastisch, das hat mich meinen allerersten Trico durch Leitwerksflattern gekostet.
hth,
Rüdiger
das Spiel bekommst nie gänzlich raus. Relativ spielfrei habe ich meinen von Hänschen geerbten Trico in Sachen V-Leitwerksanlenkung bekommen, indem die Anlenkung mit Alurohren vorgenommen wurde. Nimm _keine_ GfK- oder CfK-Rohre, die sind zu elastisch, das hat mich meinen allerersten Trico durch Leitwerksflattern gekostet.
hth,
Rüdiger
GC
User
Rüdiger, wie dick sind Deine Alurohre und hast Du einen Umlenkhebel (Wippe) zur Kompensation der thermischen Ausdehnung des Ferran-Rumpfes eingebaut oder benutzt Du durchgehende Alu-Rohre? CFK Rohre gibt es aber unterschiedlich. Manche sind weich und andere sehr steif. Ich glaube, dass die gewickelten die steifen sind. Ich habe Balsa-Vierkant-Schubstangen. Ist glaube ich auch von Carrera so vorgesehen gewesen.
Übrigens wiegt mein Trico mit 4 Servos ca 2050g. Ein echter Thermikschnüffler bei 2m Spw.
Übrigens wiegt mein Trico mit 4 Servos ca 2050g. Ein echter Thermikschnüffler bei 2m Spw.
Rüdiger
User
Der Umlenkhebel zum Längenausgleich flog als allererstes raus (braucht man echt nicht), dann die labbrigen Balsaanlenkungen, denn die sind sträflich elastisch. Ich meine, ich hätte 8mm Rohre verbaut, selbstverständlich durchgängig. Bzgl. CfK-Rohren: Tu es nicht. Es reicht, wenn ich diesen Fehler beim Trico gemacht habe.
Warum ist dein Trico so eisenschweinig schwer?
cu,
Rüdiger
Warum ist dein Trico so eisenschweinig schwer?
cu,
Rüdiger
GC
User
Rüdiger,
der Tipp, die Ausgleichswippe herauszuverwerfen, war schon ein mal sehr gut. Vor der Wippe waren Balsastangen, dahinter knochenharte Kohlerohre. Die eine Balsastange war angebrochen und hat sich bei der Demontage geteilt. Wenn das in der Luft passiert wäre.
Der ganze Schubstangen-Kladderadatsch wiegt 65g!
Alurohr halte ich für sehr schwer. Ich habe Kohle-Schubstangen, von denen ich mir einbilde, dass sie sehr hart sind.
![DSC01395[1].JPG](https://www.rc-network.de/data/attachments/1660/1660594-5bea5a2e355acb03085d17513e12dd1d.jpg "DSC01395[1].JPG")
der Tipp, die Ausgleichswippe herauszuverwerfen, war schon ein mal sehr gut. Vor der Wippe waren Balsastangen, dahinter knochenharte Kohlerohre. Die eine Balsastange war angebrochen und hat sich bei der Demontage geteilt. Wenn das in der Luft passiert wäre.
Der ganze Schubstangen-Kladderadatsch wiegt 65g!
Alurohr halte ich für sehr schwer. Ich habe Kohle-Schubstangen, von denen ich mir einbilde, dass sie sehr hart sind.
GC
User
Martin,
da hast Du vollkommen Recht! Aber schon seit früher bin ich gewohnt bei Temperaturänderung alles umzutrimmen, speziell bei Volz Servos, das sogenannten "Volzen". Ich denke, bei kürzeren Rümpfen ist die relative Änderung geringer.
Hat jemand eine Einbauanleitung für den Längenausgleichshebel? Er ist nämlich asymetrisch.
da hast Du vollkommen Recht! Aber schon seit früher bin ich gewohnt bei Temperaturänderung alles umzutrimmen, speziell bei Volz Servos, das sogenannten "Volzen". Ich denke, bei kürzeren Rümpfen ist die relative Änderung geringer.
Hat jemand eine Einbauanleitung für den Längenausgleichshebel? Er ist nämlich asymetrisch.
GC
User
Moin Martin,
das ist ja die große Frage. Bei meinem Favorit ist keine Wippe im Rumpf vorgesehen. Die größeren wie Draco, Kestrel etc. haben es. Bei längeren Rümpfen macht sich die Ausdehnung des Ferrans stärker bemerkbar, zumal der Servoweg der gleiche ist. Andererseits ist das VLW des Tricos garantiert empfindlicher als das KLW des Favoriten. Rüdiger kommt aber sehr gut ohne diesen Hebel aus.
@ all
Falls ich die Wippe dennoch einbauen wollte, weiß jemand wie herum? Die Umlenkhebel sind nicht einfach gerade sondern haben einen Winkel von ca 140° resp. 220° auf der anderen Seite. Soll der kleinere Winkel nach vorn oder nach hinten zeigen?
Moin Hans,
Bowdenzüge sind suboptimal im Ferran-Rumpf. Man müßte sie schrauben und dabei besteht die Gefahr, dass sie gequetscht und schwergängig werden.
