Heinkel He 100

Andreas Neumann

User

• 1. März 2009

• #21

Weiter geht’s !

Bevor man jetzt den Rumpfboden einklebt, muss das Rohr für die Höhenruderanlenkung eingezogen werden. Rechts neben dem Höhenruderrohr habe ich noch einen Rohrstumpf eingeklebt, an dem ich dann später unter dem Leitwerk die Antenne durchziehe.

Nachdem die Flächenstöße ausgehärtet sind, werden aus der Beplankung die Torsionsanlenkungen ausgeschnitten. Anschließend positioniere ich die Anlenkungen und harze sie mit 5-Minuten-Epoxy ein.

Zum Schluss des Rohbaus klebt man noch das Höhenleitwerk im Winkel und Position ein. Jetzt ist der Rohbau abgeschlossen.

Da ich ja im Vergleich gerade zwei Maschinen baue, eine mit SD6060 Styro-Balsa und eine mit Spika Profil, habe ich die Beide jetzt mal gewogen: SD6060 = 205 g, Spika = 175 g im Rohbau.
Wenn das weiter so geht, brauche ich für den Wettbewerb noch Zusatzgewicht.

Was jetzt folgt, ist das Lackieren und die Montage der Steuerung und des Motors.

Also, tschüß man liest sich wieder.

Andreas

 

S

spacy

User

• 1. März 2009

• #22

Andreas Neumann schrieb:

SD6060 = 205 g, Spika = 175 g im Rohbau.
Wenn das weiter so geht, brauche ich für den Wettbewerb noch Zusatzgewicht.

Andreas

Zum Vergrößern anklicken....

Super!! Dann könnte man ein richtig lecker E-Setup reinmachen!
Was würde die Maschine komplett fertig, aber ohne sämtliches RC/Antrieb dann wiegen?

 

Andreas Neumann

User

• 14. März 2009

• #23

War heute mit der Ur-He mal gassi.

Endlich mal Flugbilder - wenn auch nicht ganz scharf, ist halt so schnell !!!

Gruß Andreas

 

Klaus Petersen

User

• 14. März 2009

• #24

Noch Schnee bei euch??? Bibber, aber schicker, kleiner Blitz!!!

 

Andreas Neumann

User

• 24. März 2009

• #25

Hallo

jetzt hat es sich gezeigt !

Die zweite He ist fertig. Heute zwischen den Schneeschauern der Jungfernflug. Was ist anders ? Die Fläche habe ich mal mit Spika-Profil gebaut.
Das Ergebnis war widererwartend super. Trotz heftiger Windböhen fliegt die kleine Maschine wie ein Pfeil. Kurven gehen so eng, dass der Motor deutlich abmagerte.

Hier beide He´s. Die 7 ist die Sonntagsmaschine, die 1 die Aircombat mit Spika-Profil und Gummibefestigung der Flächen.

Nochmal in der Draufsicht.

Gruß Andreas

 

S

spacy

User

• 24. März 2009

• #26

Und sind jetzt Unterschiede zwischen den Profilen spürbar? Ist eins besser?

 

Daniel Lux

User

• 24. März 2009

• #27

Ja dann mal noch mal Glückwunsch zum 2. Maiden, welchen Flächeninhalt bei welchem Gewicht hast du?
Gruß Daniel

 

Andreas Neumann

User

• 26. März 2009

• #28

Hallo Daniel,

zu deinen Fragen:

Fläche 10,8 dm²
Leitwerk 1,8 dm²
Gewicht 710 g

Gruß Andreas

 

Daniel Lux

User

• 27. März 2009

• #29

Hööle Hölle....nur 65g/dm², ist klar das die geht, die würde auch mit einem Naca 010 bis 015 oder einem schlichten Brettprofiel wie Lumpi gehen.
Kompliment zu deinem Leichtbau (oder Neid pur!) und wenn ich schon so am loben bin, die elegantesten Randbögen die ich seit langem an einem Neubau gesehen habe
Gruß Daniel

PS: würde bei der nächsten die Querruder mal testweise etwas früher außen enden lassen, macht sie derbe harmloser im extremen Langsamflug! Ist ja nicht ganz unwichtig wenn mal der Motor bei Start und Landung nicht so richtig will.

 

Daniel Lux

User

• 7. Mai 2010

• #30

FMT-Plan der HE 100D ist raus!

FMT-Plan der HE 100D ist raus!

Moin,
FMT Planbeilage 320 1396 ist raus, bzw. in der gerade aktuellen FMT dabei

Bin schon gespannt wie oft sie demnächst auf nem Combat anzutreffen ist, werde mir wenn ich Zeit finden sollte auch mal was bauen.
Was mich noch etwas am Plan störrt ist die Zeichnung der Seitenteile, die sind da nur als Seitenansicht im verbauten Zustand zu sehen, wenn ich aber um eine Rundung biege verlängert sich ja das Maß gegenüber der stumpfen Seitenansicht, wieviel muß man da mehr stehen lassen? Im Bautext steht dazu auch nix. Finde es auf jeden Fall toll das es endlich wieder nen neuen Plan gibt, denn neuer veröffentlichter Plan heißt meist auch 10-20 neue Combat Piloten.
Gruß Daniel

PS: bin ja ne faule Socke was Laubsägearbeiten angeht,von daher werde ich mir das Plänchen mal DXF'en lassen, wenn dann noch jemand den SD6060 Flügel auf ner CNC-Styroschneide machen würde...hätte gern 3 Stück....

 

Andreas Neumann

User

• 7. Mai 2010

• #31

Hallo zusammen,

ja endlich ist es geschafft .

Daniel Lux schrieb:

Was mich noch etwas am Plan störrt ist die Zeichnung der Seitenteile, die sind da nur als Seitenansicht im verbauten Zustand zu sehen, wenn ich aber um eine Rundung biege verlängert sich ja das Maß gegenüber der stumpfen Seitenansicht, wieviel muß man da mehr stehen lassen? Im Bautext steht dazu auch nix.

Zum Vergrößern anklicken....

Daniel hast recht, das ich nichts geschrieben habe, liegt wohl daran, daß ich in der Seitenansicht immer einen kleinen Überstand lasse, um ihn später zu verschleifen. So 5 mm sollten locker reichen.

Gruß Andreas

 

mathias_j

User

• 7. Mai 2010

• #32

Hallo Andreas, heisser Puli

Ich hatte das Vergnügen deine "1" in Hülben zu sehen (VOR dem Flug), sehr sehr fein!
Mal gucken wann ich mich zum Bau "zwinge"

Gruß
Mathias

 

rchajue

Vereinsmitglied

• 8. Mai 2010

• #33

Hallo Andreas,

Glückwunsch zum Plan! Jetzt bin ich erst recht gespannt, wann der Plan von der Mustang mal zu bekommen ist

lg
HaJue

 

m1a2x3i4

User

• 8. Mai 2010

• #34

Hi Andreas,

nachdem ich hier gelesen habe das der Plan deiner He100D in der FMT ist bin ich sofort zu meinem Zeitschriftenhändler gefahren

Wirklich klasse flieger und der wird auf jeden Fall mal von mir gebaut allerdings in Elektro und als Spaßflieger

MFG Maxi

 

Andreas Neumann

User

• 9. Mai 2010

• #35

mathias_j schrieb:

heisser Puli

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Mathias,

ja das ist mein bestes Stück !


Gruß Andreas


PS. Die "1" ist wieder heil und WM-klar.

 

F

Flodrum

User

• 12. Mai 2010

• #36

Hallo zusammen

Ich habe mich auch dazu entschlossen die HE 100 zu bauen. Allerdings mit Elektro-Antrieb und teilweise aus Depron (also nicht für den Aircombat).

Zudem muss man wissen, dass es mein erstes komplett selbstgebautes Modell ist, abgesehen von einem Schaf-Shocky.

Auf den Bildern ist mein momentaner Bauzustand zu sehen. Hab vor ca. 2,5 Stunden angefangen.

 

Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 17. Mai 2010

rchajue

Vereinsmitglied

• 12. Mai 2010

• #37

Hallo Flodrum,

sieht gut aus! Berichte weiter! Ist eine interessante Variante.

 

S

Sick Duck

User

• 12. Mai 2010

• #38

Ich hab mal 'ne Frage zur Motorhaube:
Was für einen Spachtel nimmt man denn da am Besten, um die glatt zu bekommen? Ich hab bisher noch kein GFK gespachtelt...

Gruß,
Stephan

 

Andreas Neumann

User

• 12. Mai 2010

• #39

Sick Duck schrieb:

Was für einen Spachtel nimmt man denn da am Besten

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Stephan,

ganz einfach Polyester-Autospachtel aus dem Baumarkt. Der härtet schnell und lässt sich gut verarbeiten, kosten tut er auch nicht viel. Stinkt halt .


Gruß Andreas

 

S

Sick Duck

User

• 17. Mai 2010

• #40

Ok, danke für den Tipp.
Und was für ein Gewebe? 160 g/m²?

Gruß,
Stephan