Daniel Lux
User
Zur Not leg dir nen Mischer von Gas auf Höhe, so das bei unter 1/4 Gas mehr Ausschlag kommt, hört sich für mich aber nach immer noch zu Kopflastig an.
Gruß Daniel
Gruß Daniel
Heinkel He 100
- Ersteller Andreas Neumann
- Erstellt am
Krauti
User
Werd den Schwerpunkt noch nach hinten verschieben. Mal schauen, wie es dann so wird. Erstmal kommt ein neuer Motor rein. Mal schauen, wie sich der NTM 3536 so in der kleinen Heinkel macht. Ihr sagt ja immer 35er statt 28er.
In der Bearcat soll er ja nicht so der Brüller sein, oder Daniel?!
Als Latte dann eher 9x6? Statt wie gehabt die 8x6?
Strom muss ja um die 25A sein, dass er die 7 Minuten packt mit 3000er Akku...
Naja, probieren. Werd berichten wenn es so weit ist.
Willi
In der Bearcat soll er ja nicht so der Brüller sein, oder Daniel?!
Als Latte dann eher 9x6? Statt wie gehabt die 8x6?
Strom muss ja um die 25A sein, dass er die 7 Minuten packt mit 3000er Akku...
Naja, probieren. Werd berichten wenn es so weit ist.
Willi
Daniel Lux
User
Mit der 9x6 hast du gut Schub, geht auf jeden Fall ziemlich steil nach oben, nur frisst der dann wie blöde, mit ner 8x6 dürfte er hin kommen, nur ober er sicher zu starten ist, würde den erst montieren wenn der Rest passt. Hab meinen schon wieder verkauft
...zum halben Preis
Gruß Daniel
...zum halben PreisGruß Daniel
Krauti
User
Naja, aktuell mit dem kleinen Motor geht meine Heinkel auch senkrecht bis Sichtgrenze, manchmal sogar beängstigend schnell. Denke mit dem Start sollte es dann auch klappen, oder?
Wie sieht es mit der Drehzahl aus? Was drehte deiner so? Wie gesagt dreht der Kleine aktuell mit der 8x6 Cam locker die 13500 im Stand. Mit einer anderen etwas schlankeren 8x6 Latte sogar 13840 laut Turnigy Drehzahlmesser.
LG, Willi
Wie sieht es mit der Drehzahl aus? Was drehte deiner so? Wie gesagt dreht der Kleine aktuell mit der 8x6 Cam locker die 13500 im Stand. Mit einer anderen etwas schlankeren 8x6 Latte sogar 13840 laut Turnigy Drehzahlmesser.
LG, Willi
Daniel Lux
User
Dito, da war ja sein Problem, mit ner 8x6 dreht er nach den Regeln zu hoch, mit der 9x6 passt er,da dreht er ganz knapp an die 12.000, meine F8F hat aber dann wohl doch zu viel Wiederstand um ihn in der Luft ins freie drehen zu bekommen. Theoretisch war das der Supermotor, nur praktisch fällt er durch. Kollege baut den jetzt in eine Mig3, da dürfte er sich besser drin verhalten. Deine HE ist ja was schlanker, da könnte er eventuell besser funzen.Leider habe ich ja meine Mig in Schlangen durch torfigkeit geschrottet, ich bau sie aber wieder auf....irgend wann....
Gruß Daniel
PS: kannst ja versuchen aus deiner HE nen funzenden 1,5ccm zu bauen, da darf der Motor drehen was er will, mit ner 7x6 oder 8x5 könntest du es sogar mit den erlaubten 3s2500mAh schaffen. Bei HK- Deutschland verramschen die gerade 3s 2450mAh Akkus von Turnigy, wenn es nicht funzt kannst die Akkus ja immer noch als 2p in einer größeren Kiste verwursten. 13 Dollar das Stück ist schon sehr günstig.
Gruß Daniel
PS: kannst ja versuchen aus deiner HE nen funzenden 1,5ccm zu bauen, da darf der Motor drehen was er will, mit ner 7x6 oder 8x5 könntest du es sogar mit den erlaubten 3s2500mAh schaffen. Bei HK- Deutschland verramschen die gerade 3s 2450mAh Akkus von Turnigy, wenn es nicht funzt kannst die Akkus ja immer noch als 2p in einer größeren Kiste verwursten. 13 Dollar das Stück ist schon sehr günstig.
Krauti
User
Danke für die Antworten. Aber: Wäre es nicht irgendwie sinnvoller die Heinkel evtl. mit 9x5 zu fliegen? Da darf ich doch 14400rpm und denke da werd ich auch hinkommen, oder knapp drunter, oder?
Mit nur 20A Strom kann ich mich irgendwie nicht anfreunden. Und Akkus kaufen ist diesen Monat nicht mehr^^ Studentenkasse ist leer... Ausserdem: Wo hast du die 2450er gefunden? Ich find die nicht.
LG, Willi
Mit nur 20A Strom kann ich mich irgendwie nicht anfreunden. Und Akkus kaufen ist diesen Monat nicht mehr^^ Studentenkasse ist leer... Ausserdem: Wo hast du die 2450er gefunden? Ich find die nicht.
LG, Willi
TheoKamikaze
User
Regeln
Regeln
Hallo Krauti,
flieg die Heinkel erst mal so wie sie ist.
Ohne irgendwelche kostenträchtigen Experimente.
Alle Wettbewerbsorganisatoren sehen bei neuen Piloten nicht so genau hin.
Wenn irgendwas nicht passt, dann erzählen dir die anderen Piloten, wie du es beim nächsten Mal verbessern kannst.
Oder geben dir auch mal Material ( z.B. einen anderen Propeller) zum ausprobieren.
Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht.
Rainer
Regeln
Hallo Krauti,
flieg die Heinkel erst mal so wie sie ist.
Ohne irgendwelche kostenträchtigen Experimente.
Alle Wettbewerbsorganisatoren sehen bei neuen Piloten nicht so genau hin.
Wenn irgendwas nicht passt, dann erzählen dir die anderen Piloten, wie du es beim nächsten Mal verbessern kannst.
Oder geben dir auch mal Material ( z.B. einen anderen Propeller) zum ausprobieren.
Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht.
Rainer
Krauti
User
Naja, wenn die neuen Lager für meinen Motor da sind, könnte ich ihn auch nochmal neu wickeln und eine Wicklung mehr drauf packen. Platz ist noch ein bisschen dafür. Dann sollte die Drehzahl auch wieder passen, bei weniger Verbrauch! Mal schauen, was ich da mache. Erstmal lern ich für meine Prüfungen in 2 Wochen...Schon bescheuert, dass man 7 in einer Woche hat...
Willi
Willi
Krauti
User
Irgendwie hat mich das nicht losgelassen mit dem Leitwerk der Heinkel und ich hab ne 3-Seitenansicht vermessen.
Festgestellt habe ich, dass das Leitwerk Scale 3600/12= 300mm Spannweite haben muss. Mit 20mm Toleranz komme ich auf 320mm.
Das Leitwerk nach A. Neumann hat aber nur 285mm, liegt also in der Toleranz. Nur warum im Negativen? Fliegt ein größeres Leitwerk nicht besser?
Ich werde eines in Maximaler Größe bauen, also 320x90mm, die Tiefe auch vergrößert. Hoffe das wird dann besser mit dem Abreißverhalten und den engen Kurven.
Nu wieder lernen.
Willi
Festgestellt habe ich, dass das Leitwerk Scale 3600/12= 300mm Spannweite haben muss. Mit 20mm Toleranz komme ich auf 320mm.
Das Leitwerk nach A. Neumann hat aber nur 285mm, liegt also in der Toleranz. Nur warum im Negativen? Fliegt ein größeres Leitwerk nicht besser?
Ich werde eines in Maximaler Größe bauen, also 320x90mm, die Tiefe auch vergrößert. Hoffe das wird dann besser mit dem Abreißverhalten und den engen Kurven.
Nu wieder lernen.
Willi
Timo Starkloff
User
Unabhängig von irgendwelchen Toleranzen, sinnvoll ist es das Verhältnis der Fläche Flügel und Leitwerk auszurechnen. Zwischen 1:5 und 1:6 ist eine gute Mischung zwischen vorbildtreuer Optik und gutem Flugverhalten. 1:6,5 hatte ich auch schon probiert, dann sollte der Schwerpunkt aber schon genauer stimmen. Um den optischen Eindruck nicht zu verfälschen, vergrößere ich das Höhenleitwerk immer als ganzes.
Krauti
User
Habe ich auch gemacht..naja bisher nur ne Kopie, aber mit 112% vom Original Neumann-Plan
Das sind fast 3cm mehr Spannweite und fast 1cm mehr Tiefe. Mache es auch aus 5mm statt 3mm Balsa. Jedesmal nach einer Landung bei uns auf dem Acker wieder die Ohren ankleben nervt irgendwann^^
Hinterkante wird nach Daniels Tipp eckig gelassen und vorn rund gemacht...ideal wär ja komplett profiliert, dafür habe ich aber noch keine CNC Styronese. Sonst würd's wohl Styrodur mit 1mm Balsa oder Packpapier werden.
Naja, muss billig sein und funktionieren. Also Balsabrett.
Aktuell ist das Verhältnis etwa 1: 6,3
Geplant ist nun 1: 4,6
Werde berichten, wenn es so weit ist.
Das sind fast 3cm mehr Spannweite und fast 1cm mehr Tiefe. Mache es auch aus 5mm statt 3mm Balsa. Jedesmal nach einer Landung bei uns auf dem Acker wieder die Ohren ankleben nervt irgendwann^^
Hinterkante wird nach Daniels Tipp eckig gelassen und vorn rund gemacht...ideal wär ja komplett profiliert, dafür habe ich aber noch keine CNC Styronese. Sonst würd's wohl Styrodur mit 1mm Balsa oder Packpapier werden.
Naja, muss billig sein und funktionieren. Also Balsabrett.
Aktuell ist das Verhältnis etwa 1: 6,3
Geplant ist nun 1: 4,6
Werde berichten, wenn es so weit ist.
Andreas Neumann
User
Hallo,
mit großem Interesse lese ich Eure Diskussionen über meinen kleinen Flieger.
Es freut mich wirklich, wie genau die Sache beäugt wird. Kann man nur von lernen !!!
Weiter so.
Hallo Willi,
da kann man mal sehen ! Dreiseitenansichten ? Meine ist aus einem Buch
speziell über Heinkel. Die He ist genau nach der Ansicht gebaut ohne Zugabe
oder Abzug. Ich will nicht sagen das meine Dreiseitenansicht richtiger ist.
Es ist halt schwierig bei der Fülle von Ansichten und Aussagen von
"Fachleuten" die richtige Entscheidung beim Bau zu treffen. Wir sind aber keine Scaler sondern
Combater, da geht das sicher.
Stell doch ein paar Bilder ein, bin gespannt wie deine Maschine aussieht.
Gruß Andreas
mit großem Interesse lese ich Eure Diskussionen über meinen kleinen Flieger.
Es freut mich wirklich, wie genau die Sache beäugt wird. Kann man nur von lernen !!!
Weiter so.
Hallo Willi,
da kann man mal sehen ! Dreiseitenansichten ? Meine ist aus einem Buch
speziell über Heinkel. Die He ist genau nach der Ansicht gebaut ohne Zugabe
oder Abzug. Ich will nicht sagen das meine Dreiseitenansicht richtiger ist.
Es ist halt schwierig bei der Fülle von Ansichten und Aussagen von
"Fachleuten" die richtige Entscheidung beim Bau zu treffen. Wir sind aber keine Scaler sondern
Combater, da geht das sicher.
Stell doch ein paar Bilder ein, bin gespannt wie deine Maschine aussieht.
Gruß Andreas
Krauti
User
Hab irgendwo eins drin...glaub im Ahlen Thread...Da aber noch mit dem alten Motorträger und immernoch ohne Haube...ich brauch bis Ahlen noch eine...obwohl ich ja heut schonmal da war...Schön blöd, wenn man den 11. und 18. nicht unterscheiden kann^^
Naja, dafür ist die Heinkel bruchlos geflogen und hatte heute 4 Flüge. Mit 8x5 aber ne Schnecke...mit Streamer steht sie fast. Mit 8x6 ne andere Welt und der Strom passt in der Luft auch einigermaßen...seltsam. Ich probier noch mal nen anderen Motor. Damit die Drehzahl dann auch passt.
Schöne Bilder von dem hässlichen Flieger habe ich nicht^^ der braucht noch Decals und erstmal neuen Lack..zumindest noch ein bisschen mehr.
Willi
Naja, dafür ist die Heinkel bruchlos geflogen und hatte heute 4 Flüge. Mit 8x5 aber ne Schnecke...mit Streamer steht sie fast. Mit 8x6 ne andere Welt und der Strom passt in der Luft auch einigermaßen...seltsam. Ich probier noch mal nen anderen Motor. Damit die Drehzahl dann auch passt.
Schöne Bilder von dem hässlichen Flieger habe ich nicht^^ der braucht noch Decals und erstmal neuen Lack..zumindest noch ein bisschen mehr.
Willi
Krauti
User
So, der alte Motor ist wieder drin, also mein umgewickelter 2836 1200KV Turnigy. Jetzt habe ich eine Drehzahl von 13890rpm laut Drehzahlmesser mit ner 8x5. Bekanntermaßen dreht der Motor aber in der Luft noch ein wenig aus. Mit 8x6 komme ich auf etwa 13500rpm-> zu viel. Würde aber mit Genehmigung lieber damit fliegen^^
Naja, Noch die Querruderausschläge vergrößern damit sie auch etwas langsamer immer noch rollt und dann kann Ahlen kommen!
Kommen ja noch so einige Aufkleber drauf.
Willi
Naja, Noch die Querruderausschläge vergrößern damit sie auch etwas langsamer immer noch rollt und dann kann Ahlen kommen!
Kommen ja noch so einige Aufkleber drauf.
Willi
Daniel Lux
User
Hallo Krauti,
hast ja nen echt bösen Motorträger verbaut, ich hoffe dein Akku kann sich unter gar keinen Umständen auf die im Rumpf liegenden Verschraubungen aufstauchen, die würden deinen Akku sauber aufspiezen. Wäre dann zwar mal ein echt scaler Aufschlagbrand, dürfte aber nicht in deinem Interesse liegen.
Bei der nächsten einfach mal nem Dom mit einplanen wo auch dein Akku etwas mehr Platz (und wenn du da nur Schaum rein packst) hat und den eigentlichen Motorträger etwas kürzer halten.
Aber schauen wir mal wie du dich am Wochenende schlägst und was du wieder im Stück mit nach Hause nimmst
Gruß Daniel
hast ja nen echt bösen Motorträger verbaut, ich hoffe dein Akku kann sich unter gar keinen Umständen auf die im Rumpf liegenden Verschraubungen aufstauchen, die würden deinen Akku sauber aufspiezen. Wäre dann zwar mal ein echt scaler Aufschlagbrand, dürfte aber nicht in deinem Interesse liegen.
Bei der nächsten einfach mal nem Dom mit einplanen wo auch dein Akku etwas mehr Platz (und wenn du da nur Schaum rein packst) hat und den eigentlichen Motorträger etwas kürzer halten.
Aber schauen wir mal wie du dich am Wochenende schlägst
und was du wieder im Stück mit nach Hause nimmstGruß Daniel
TheoKamikaze
User
Motoreinbau
Motoreinbau
Hallo,
der Motoreinbau kann noch verbessert werden.
Lass dir von unseren E-Spezialisten mal zeigen, was möglich und was praxistauglich ist.
Ein funktionierendes Modell ist bein Einsteiger wichtiger als Regel Limits.
Die brauchen wir nur, um unsere Spezies zu bremsen.
Rainer
(der der noch keine E-Erfahrung hat
)
Motoreinbau
Hallo,
der Motoreinbau kann noch verbessert werden.
Lass dir von unseren E-Spezialisten mal zeigen, was möglich und was praxistauglich ist.
Ein funktionierendes Modell ist bein Einsteiger wichtiger als Regel Limits.
Die brauchen wir nur, um unsere Spezies zu bremsen.
Rainer
(der der noch keine E-Erfahrung hat
)
