Bilder von alten Modell-Motoren

Hallo Kollegen,

da ich mich sehr für alte Modellmotoren interessiere, dachte ich mir, ich frage euch mal, was ihr noch so rumliegen habt.
Egal ob Glühzünder oder Selbstzünder, einfach alles!
Der ein oder andere hat bestimmt Raritäten, von denen man gar nicht weiß, dass es diese gegeben hat.

Ich werde mal beginnen mit meinen kleinen COX-Motörchen...


Hier ein Golden Bee mit 0,8 ccm Hubraum



Ein COX Medallion .09 mit 1,5 ccm Hubraum



Ein COX TEE DEE 051 mit 0,83 ccm Hubraum



Ein COX Pee Wee mit 0,33 ccm Hubraum



Zu guter letzt noch ein COX Babe Bee 049 mit 0,8 ccm Hubraum

Ein Highlight meiner Sammlung ist gerade noch mit der P... unterwegs,
es handelt sich hierbei um einen COX Medallion .15 mit 2,5 ccm Hubraum

So, nun ihr, was habt ihr zu bieten?

Gruß
Matthias

Bilder von alten Modell-Motoren

Hallo,

hier einer von 2 Webra Mach I, Renndiesel mit 2,5ccm und 0,33PS, etwa 1958 für jeweils DM 50.- gekauft.
Für einen Lehrling im 3.Jahr war das viel Geld.

Heinz

Alte Motoren

Alte Motoren

Hallo

Das kann aber ein langer Beitrag werden. Die Frage ist was ist alt und wo fängt alt an. Gehe ich mal vom vorherigen Jahrhundert aus habe ich auch noch einiges.

Als erste wäre da mal die Firma Webra

Zweimal Webra mit 1,7cc mit oder ohne Drossel




Der Webra Glowstar hat 3,5cc und läuft auch noch heute. Er war der Antrieb für mein erstes Fesselflugmodell den Koala umgebaut auf Venturi



Dann nehmen wir mal die G-Mark Motoren kommen aus Japan von einem Uhrenhersteller der auch Modellmotoren baute. Ich kenne als Importeur nur die Firma Microprop/Brandt. G-Mark hatte auch einen 5 Zylinder Stern aus 5 x G-Mark 0.61

G-Mark mit 0,5ccm Motor sieht dank eines lieben Modellbauers mittlerweile wieder viel besser aus als auf dem alten Bild (neuen Tank bekommen)



G-Mark 0.61 mit 1ccm Auspuff und Drossel serienmässig ebenso die normal Gewinde Glühkerze


G-Mark Boxer aus 2 x 0.61 also 2 ccm Boxer


Hier die G-Marks aus einem anderen Winkel



Aus dem amerikanischen Markt die Coxmotoren hier bei uns waren die lange Zeit über Graupner erhältlich.

Friedlich beisammen im Karton



Hier mal ein Umbau auf Drosselbetrieb funktioniert aber gewohnungsbedürftig



So und aus Deutschland ja da waren doch noch Diesel. Auf den Bildern sind zwei Taifune zu sehen einmal mit RC Drossel und einmal mit Venturi.






Ich habe bestimmt noch mehr Motoren aus dem vorherigen Jahrhundert nur die Frage gehören die dazu. Webra Blackhead 6,5cc/10cc ; Super Tiger G60 der mit dem blauen Kopf; Super Tiger G 60 mit Heckdrehschieber (Käseberg Rennmotor) OS Pet ; FS 20 /FS 40 welche vergessen ich glaube ich sollte mal eine Inventarliste anfertigen

Gruß Bernd

Hallo Bernd,

sehr schöne Motoren!

Na, einfach alles, alles was Motor ist, die es heute nicht mehr gibt!

Bei der Kiste voll Cöxchen, da geht mir mein Herz auf

Kann ich nicht ein paar haben?

Gruß
Matthias

Hallo,

da es "Bilder" heisst und nicht "Fotos" möchte ich hier mal eine Cox-Grafik vorstellen, die sicherlich sehr aufwendig herzustellen war.



Ciao
Klaus
EDIT: Die Grafik aus den frühen 60ern stellt einen Cox TeeDee 010/020 und einen TeeDee 049/051 dar. Ein kleiner 300g Segler mit einem Cox Tee Dee 020 war im übrigen das einzige Modell, das mir jemals entflogen ist. Das ist aber schon 30 Jahre her.

Dann häng ich das mal schnell an, damit es nicht verloren geht.

Gruß Heinz

Hier sind meine "traurigen" Überreste von ehemals ca. 30 Dieselmotoren.

Gruß Heinz



1,5 ccm Oliver Tiger (schachtelneu)



Webra Mach I mit Wasserkühlkopf



2,5 ccm ENYA

Den habe ich doch glatt vergessen,wahrscheinlich weil er eingebaut ist.

Webra Piccolo 0,8 ccm Knebel ist geändert original nur "einarmig". Spinner von Jaguar.

Ich bin zwar kein Sammler habe aber auch ein paar alte Schätzchen, ich fange mal mit dem ROSS .60 an.



MfG Ralph

COX Medallion .15

COX Medallion .15

Nun ist er endlich da

COX Medallion .15 mit 2,5 ccm Hubraum, aus den 70ern...


Hier der Größenvergleich zu einem COX Pee Wee mit 0,33 ccm Hubraum...


Gruß
Matthias

OS Pet 099

OS Pet 099

Hier hab ich noch einen...

OS Pet 099, 1,6 ccm Hubraum ohne Drosselvergaser, aber mit Schalldämpfer



Gruß
Matthias

Nachlegen

Nachlegen

Hallo

Habe gerade nochmal einige Oldtimer fotografiert leider sind einige Fotos nicht so gut.


Also da wären



Tornado Taifun durch die Jahre mitgenommen soll aber wieder laufen in einem Fesselflieger. Also wer noch eine Vergasernadel hat der melde sich. Ebenso suche ich Tips wie ich den Kopf eloxieren kann.




So nochmal aus dem Hause Webra der Black Head (wegen dem schwarzen Kopf) lange gebaut genau weiß ich es nicht aber ca. 30 Jahre



Jetzt der HB 61 Helmut Bernhard Motoren ehemals im Vertrieb von Graupner und Hegi



Und jetzt aus Bella Italia

Super Tiger G60 Blue Head Querstromspülung mit Nasenkolben unkaputtbar
eben Super Tiger




Und jetzt ein Exot leider nicht komplett mir fehlt die Spinnerkappe
Super Tiger G60 Querstromspülung Ringlose Laufgarnitur Hochleistungsmotor
eingesetzt durch Käsenberg (Simprop) für Rekordflüge. Latte 12,5 x 10 von Bartels



Ein etwas neuerer Vertreter von Super Tiger der 61 aus der X Serie Heckauslaß Wettbewerbsmotor der von Hanno Prettner eingesetzt wurde als er bei Simprop flog



So Museum geschlossen mehr geht nicht sonst nur alles neuere Motoren am Lager

Gruß Bernd

Hallo noch ein paar alte stücke

so von 1936-1945 diese sind Replika s ich habe die originale auch

Servus Fred

Hab auch noch ein altes Schätzchen, allerdings Marine-Ausführung.
Ist ein K&B Sea Fury aus den USA von 1953.

Klaus

Ich habe da auch noch was.
1 mal Taifun Sprint,1 Enya 09 und 3 mal Taifun Hurrikan.
Gruß Hp

Hab auch noch nen Taifun im Keller... Allerdings unbenutzt





MfG Jannik

max-rpm schrieb:

Hab auch noch ein altes Schätzchen, allerdings Marine-Ausführung.
Ist ein K&B Sea Fury aus den USA von 1953.

Klaus

Zum Vergrößern anklicken....

das is der hammer !!!!!!!!

das beste Foto im Thread kannst zu dem Motor was sagen ...

DANKE vorab

Hallo,

ohne Worte:



Ciao
Klaus

Hallo Klaus,
der sieht ja aus wie neu, verrate uns doch bitte wie Du das geschafft hast. Ich würde meine Motore auch gerne in einem besseren Zustand haben.
MfG Ralph

...und dann gibt es noch...

...und dann gibt es noch...

....die Motoren mit bewegter Vergangenheit:



Gruß Bernd