ME 163 in VOLL GFK von Jim Fox, wer hat Erfahrungen

Braeckman schrieb:
wir wissen nur, dass mit unserem Motor (ein Mega) ziemlich hohe Geschwindigkeiten erreicht wurden und werden...

Das muss ich mal bestätigen. Ich habe beim Usertreffen von RCLine ein Modell mit Unilog geflogen, in der Größe vergleichbar mit der Me. 242,6 km/h. War recht flott. Dann ist Stefan mit der Me und dem besagten Antrieb geflogen. Wir haben die nicht gemessen und wussten schon vom reinen Anblick des Fluges, dass sie erheblich schneller war. Ich denke, 300 waren das schon.
 
Hi,
ich finde die Me ist schon flott unterwegs. Der Kollege aufm Bild sieht es wohl ähnlich

DSC02504.JPG


mfg
Stefan
 
Nabend!
Meine ME habe ich ähnlich lieb.:D Leider konnte ich nicht loggen,da mein
Logger nicht geht und morgen zu SM geschickt wird.Ich hatte leider immer
noch das Problem,daß der YGE120 auch bei der 4,5x4,1 nach 75 sec
Motorlaufzeit zumachte.Ich habe dann heute mal die 4,1x4,1 APC getestet
und damit könnte ich den Akku leer fliegen.:D Strom immer noch über 100A
(Akku auf 40° gewärmt)und sie geht senkrecht wie vorher.
Die Drehzahl wage ich garnicht zu schreiben!;) Wir habe mit 2 Drehzahl-
messern gemessen und hatten gleiche Ergebnisse.Etwas mehr als 46000.
Damit hat sie sowenig Schub,daß nur noch flitschen geht.Aber schnell ist sie.
Und das Geräusch geht durch Mark und Bein!:D Ich habe 7 Flüge am Wochen-
ende gemacht und sie macht mir immer mehr Spass.Leider brauche ich den
Antrieb wieder für meine F5D-Flieger und so wird jetzt was anderes in der
ME eingesetzt.Ich bin jetzt auf der Suche nach einem schnellaufenden
Außenläufer mit mindestens 4000U/min.Drehzahl runter und Steigung rauf
heißt das Gebot der Stunde!
Gruss Lutz:cool:
 
Ich denk auch über die Me nach. Was mich etwas beunruhigt ist die hohe Geschwindigkeit:eek:. Geht die auch langsamer oder lebt der Auftrieb von der Geschwindikeit? Was wäre ein sinnvoller Antrieb?
Wichtig wäre eine ordentliche Handstartfähigkeit.

Ich hätte da noch ein paar Packen 4S Lifepo 2300.
 
Nabend!
Das Ei ist nun mal kein Thermiksegler!:D Wenn sie sehr leicht gebaut wird,
wird sie wohl auch etwas handzahmer.Meine ist durch die schwereren
Komponenten fast 1,3 kg schwer und dadurch nicht mehr handstartbar.
Ich flitsche sie und das geht sehr sicher.
Ein 4s-Antrieb mit etwas mehr Standschub und einem Fluggewicht von
1-1,1 kg sollte von einem versierten Werfer noch gut in die Luft zu kriegen
sein.Leider sind diese Leute selten!:rolleyes:
Gruss Lutz:cool:
 
Servus,
nach knapp sieben Monaten bangen wartens hat mich Heute mein lang ersehntes Paket von Alvin erreicht :) Irgendwie hab ich mir die "kleine" etwas "grösser vorgestellt.
Ich glaube da muss ich wohl noch etwas meine Augen trainieren ;)
Ich hatte vor einen Mega 16/35/1 mit YGE 120 an 3S 4400 (3s2p2200) zu verbauen, aber damit bin ich mir nicht mehr so sicher.Sie ist doch etwas kleiner als ich mir vorgestellt habe und alleine der Akku hat knapp 400 Gramm :rolleyes:
Hab bedenken daß sie beim landen reinkommt wie ein Starfighter.

Gruß Thomas
 
Das macht sie. Eine glatte Piste ist da von Vorteil. Aber das Teil ist unheimlich stabil. Ich habe meine Me mehrmal auf ungepflegter Wiese gelandet. Sie ist im Gras eingehakt hatte keine "Rutschphase". Bremsverzögerung von jetzt auf Null. Das hat ihr nicht geschadet. Nur der Akku muss gut festgemacht sein.
 
Dann schon mal Danke für den Tipp.Ich war etwas überrascht als ich die Anleitung gelesen habe. Da schreibt Jim daß erste Flugversuche mit einem Mega 16/15/3 gemacht wurden.
Sowas fliege ich in nem 450 Gramm Microjet :)
Aber was ich hier so lese werden ja überwiegend Pylon-Setups verbaut.
Mit etwas übergewichtigen Modell in der Richtung hab ich schon schlechte Erfahrungen machen müssen.
Gruß Thomas
 
Sie fliegt zwar mit der richtigen Einstellung sehr gut, kann aber echt problemtaisch werden. Meine wog 1330g. Leider habe ich sie in zu geringer Höhe beim Minimalgeschwindigkeit zu stark in die Kurve gelegt. Strömungsabriß mit anschließendem Einschlag. Tja, die Festigkeit hat eben auch Grenzen, die hierbei überschritten wurden. Totalschaden. Sehr schade.
 
Dann werde ich für den Anfang vielleicht doch mal ein leichteres Setup wählen.
Ich möchte nur gerne bei 3s bleiben weil davon reichlich vorhanden.
Hat da einer ne Idee? Muss damit keine 300 mehr gehen und ein Strom
von um die 60 Ampere wäre wünschenswert! Nochmal was anderes, hat jemand von euch das Seitenruder angelenkt?
Gruß Thomas
 
Meine Me in Rot fliegt jetzt auch !!!

Meine Me in Rot fliegt jetzt auch !!!

Hallo zusammen,
ich habe jetzt auch meine Me163 von Fox seit 2 Wochen am Start.
Motor ist ein Mega 16/30/2 mit 4s 2600. Abfluggewicht 1200 Gramm.
Erstflug war gut aber knapp, da gute Werfer bei uns im Verein selten sind.
Also weg das Ding, Propeller einmal durch die Grasnarbe, und dann doch noch gerettet. Geschwindigkeitsmäßig ist die Me163 eher bei 250km/h als bei weit über 300 km/h mit einem 6x5,5 anzusiedeln. Ist aber schon fix unterwegs.
Meine Me hat jetzt ein 20mm Bugrad und einen Flitschenhaken, damit ist jetzt jederzeit gepflegtes starten, und landen ohne Vollbremsung möglich.
Die Akkus die ich verwendet habe sind auch nicht mehr die jüngsten, aber neue sind schon eigetroffen. Zippy 30C 4s/2650. Nun habe ich einen 5,25x6,25 APC bestellt, und werde diese mal testen, und dann mit Laserpistole von Bruno Stükerjürgen messen. Ich frage mich ob der Motor auch 5s verträgt, Regler ist ein Jazz 80. Wenn jemand Erfahrungen damit hat, her damit, dann muss ich nicht alles von vorn austesten.
Gruß Markus
 
Das mit dem Bugrad und dem Flitschenhaken hört sich gut an.
Könntest du mal Bilder davon einstellen?
Hab zur Zeit noch was anderes zum "basteln",
aber danach ist wohl die Me dran. Genau das richtige im
Winter mit kalten Fingern :)

Gruß Thomas
 

Braeckman

User gesperrt
Hallo

unsere rote Maschine wiegt ein wenig mehr als 1100 Gr. mit 4 S (selbstverständlich Jackpower...)..der Start erfolgt OHNE Motor und mit nicht so viel Schwung (weil man die Kiste kaum in den Händen halten kann)..nach dem Start wird erst der Motor eingeschaltet...aber nur ungefähr halbgas...funktionniert jedes mal

Gruß
Alvin
 
Flitschenhaken

Flitschenhaken

Hallo,
hier 2 Bilder vom Bugrad und Flitschenhaken als Aluohr.
Ich habe einfach in den vorderen Bereich des Rumpfes ein Alurohr mit Baumwollflocken und Glasfaserschnipsel eingeharzt, und nach hinten den Bereich in einem Arbeitsgang um 5-6mm in der Wandung verstärkt.
Dann den Ausschnitt für das Rad hinter das Alurohr eingebracht, und seitlich durch den Rumpf und die GF-BW-Epoxy Masse eine Bohrung für die Welle eingebracht. Dann nur noch das Rad rein und die Welle mit 1 tropfen CA Kleber fixiert.
8 Meter Flitschengumme mit 2 Meter Maurerschnur, Schlüsselring zum Halten, und 4mm Stift zum Einhaken, und der Spass kann beginnen.
Funktioniert jetzt seit 10 Starts ohne Probleme. Nach dem Flitschen ist die Me ca 2 Meter hoch in der Luft, und beim landen rollt Sie sogar 5-6 Meter aus.
Wie sieht es denn mit Erfahrungen mit 5S und anderen Props aus???
Gruß Markus
 

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freudi

User
Hallo,
Ich überlege, die ME mit einem Raketenmotor zu betreiben.
Wer kann mir das GFK Leergewicht nennen?
Hat sie schon mal jemand als PSS geflogen?
Wo und wie kann man sie bestellen?



Me.jpg
meine kleine mit D7-0 Motor
.
 
Versuch macht kluch :-)

Versuch macht kluch :-)

:rolleyes:
So, nachdem mir niemand etwas über die 5,25x6,25 APC sagen konnte, habe ich die Latte heute mal selber getestet.
Motor ist mittlerweile ein Mega FAI 16/25/2 an 4s und immer noch der alte gute Jazz80.
Ich muss sagen, das hat sich echt gelohnt, nur ist es nun vorbei mit dem fast schon leisen fliegen beim 16/30/2 und einer 6x5,5 APC. Das kleine Ding geht verdammt gut, und ich hab sogar ein paar mal Gas weggenommen :eek: !!!
Ich werde mal am Wochenende mit der Lasergun den Speed messen und berichten.
Gruß Markus
 
Hier ist es im Moment ziemlich ruhig geworden um die 163 :(
Wie habt ihr denn die Haube mit Motor befestigt?
Fliegt einer von euch ein gut gehendes 3S Setup in der Me ?

Gruss Thomas
 
Nabend!
Du hast nach einem guten 3s-Setup gefragt.Ich habe nun die letzte Saison
einen 3s Pylonantrieb geflogen mit 6-Winder-B40 Hacker FAI +120er YGE+
3s 3700er Black Power 35C.Ich werde nun dieses Jahr auf einen Außen-
läufer von Scorpion wechseln und auf 4s gehen.Die Ströme bei 3s sind mir
einfach zu hoch,so dass der 120er oft anfing zu pulsen.Laut Unilog hatte ich
bis 152A an Graupner 4,75*4,75.Zuviel für meinen Geschmack.
Mit APC 4,1*4,5 hatte ich noch 43000 U/min.Selbst mit diesem kleinen
Prop war die ME noch sehr schnell.Nach ca.70 Flügen sind nun die Lager
im Hacker fällig und ich will auch etwas von den hohen Drehzahlen weg.
Schau Dir mal den Scorpion HK3036-1400 an mit 4s.Regler bleibt erstmal
der 120er und die Latte eine APC 7*10.Zellen werden die 4s 2650er
Black Power.Das sollte gut gehen.Meine ME wiegt 1240gr.
Ich habe Futaba 3150er als Servos drin und das Steuerverhalten ist ganz
große Klasse.Wenn Du noch Fragen hast,dann frag!
Gruß Lutz:cool:
PS.Der Scorpion kostet nur 66 Euro.Die Haube ist festgeklebt!
 
Hallo Lutz,
vielen Dank für deine Antwort. Genau den Scorpion hab ich mir auch schon angeschaut, allerdings scheut mich etwas das hohe Gewicht. Ich wollte gerne so leicht wie möglich bleiben. Dann werd ich wohl doch mal überlegen auf 4s zu gehen.
 
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