Da ich, wie es aussieht der einzige bin, der das Modell mit Schubserantrieb aufgebaut hat (Motor hinten) hier mal ein paar Eindrücke:
Vorweg: Das Motorgewicht ist auf Grund der SP Lage begrenzt (ca. 80g, bei 320g Akku 3S)
Ich taste mich noch an die Geschwindigkeiten heran, 180 km/h sind für mich schon sehr schnell!
Der Antrieb sollte in meinen 3S (4S Lifepo) Akkupark passen.
Der ganze Antrieb sollte günstig bis billig sein! Regler und Akku unter 100 Euro.
Bei der Landung wollte ich nicht jedes mal die Luftschraube wechseln.
Als Motor habe ich einen 400w und 600w Kameraden aus dem Reich der Mitte gefunden. (Ursprünglich für Heli angeboten.) Regler ebenso. Das kostet alles in allem so etwa 50€
Bei der Verwendung einer 4,7 x 4,7 Graupner Speed Cam bleibt die LS hinter dem Hecksporn versteckt und bricht bei der Landung nicht.
Als Akku hatte ich noch einen 3 S Kokam 3200H5 sowie div. 4S lifepos.
Flugleistungen:
Mit dem Kokam und dem 400w Motor zieht das Teil etwa 40A und macht so etwa 170 km/h
beim LiFePo pack erkennt der Regler "Unterspannung für 4S" und macht bei etwa 20A dicht, was aber immer noch für 140 km/h gut ist. Für mich schon schnell, für euch gerade mal Landeanfluggeschwindigkeit. Dafür kann ich dann 6min fumfliegen und Spaß haben.
Umbauarbeiten:
nur noch 3 Spanten Inkl. Motor und Akkuauflage, alles GFK
Die Akkuauflage dient als waagerechter Spant, und wird nur hinten (vor der Steckung durch einen echten Spant gehalten. Motorspant im Heck. Höhe der Akkuauflage in etwa in SP Höhe.
Kühlluft: wird an den original MG Auslässen an der Flügelwurzel gezapft. Alle Luft muß durch den Motor wieder raus! Das funktioniert richtig gut! Nach 5 Min Vollgas 40A (das kann der Motor) kann man alle Teile noch anfassen. Die Akkus leiden sowieso nicht.
Nach einigen Steckstarts (Handstart, Motorsturz passte noch nicht) ist jetzt alles ohne größere Macken am Modell so eigestellt dass es gut geht. Es wurden bis jetzt keine Luftschrauben verbraucht!
Handstarts haben sich als nicht praktikabel erwiesen, da ich nicht den Mut habe das Teil bei 25000rpm zu Werfen, gestartet wird mit der Flitsche.
Ich habe ja noch keine Frontgetriebene Me von euch gehört. Aber durch den Heckantrieb ist das Teil irre laut! Das Messgerät schaltete sich bei 106 dB ab. Das war aber erst 2/3 Gas. Von der Geräuschkulisse würde ich es mit einem Formel1 Fahrzeug vergleichen.
Flugeiegenschaften:
Ich würde die als sehr angenehm bezeichnen. Das Modell geht wie auf Schienen. Rollrate ist gut. Trotz der geringen Höhe beim Flitschen (der Ausklinkpunkt ist etwa in 25cm über dem Boden) ist das Modell nie kritisch!
Die Gleiteigenschften sind extrem gut, na ja was soll da auch bremsen, entsprechend ist die Landegeschwindigkeit
Alles in allem bin ich (bis jetzt
) sehr zufrieden mit der Antriebsauslegung und dem Modell. Natürlich kann ich nicht mit den schnellen Antrieben mithalten, muß aber auch nicht mal 1/3 dafür bezahlen und kann dafür recht lange fliegen.
Verglichen mit einer Impeller Schaumwaffel ähnlicher größe und Preis ist die Me deutlich überlegen was km/h pro € angeht und hat die bessere Wertigkeit (meine Meinung).
Für mich ist das ein guter Einstieg für höhere Geschwindigkeiten.
Gruß
Harry