Hallo zusammen,
Hallo Hafe,
habe Dir die Bauanleitung- Bilderserie von Mike Huang zugemailt. In einem der Bilder findest Du Angaben zum Schwerpunkt.
Huang nennt 15 mm von der Vorderkante der Tragfläche. Aus einem Forum (?)habe ich mir dazu notiert:
„As a rough guide, the correct CG is about 162 mm from the Tipp of the nose.“ Mit dem Stahlmass nachgemessen kommt das auch ungefähr hin.
Hallo vscop,
zu Raptor und Alula, zu denen es momentan leider keine Bausätze gibt, konnte ich aber die Bauanleitungen aus dem Internet ziehen, Dabei stieß ich dann auf den jetzt hier vorliegenden DIU- Bausatz. Auf Nachfrage erhielt ich dann von Mike Huang die obige „Bauanleitung“. Leider sind die Bilder von so geringer Auflösung, dass sie sich zum besseren Erkennen nicht größer „aufziehen“ lassen. So blieb hier die Frage nach der V-Form für die Tragfläche offen. Hier irritierte mich, dass Alula ca. 4 Grad und Raptor sogar ca. 7 Grad V-Form haben. Ergo habe ich wieder bei Mike nachgefragt und erhielt folgende Antwort:
"Because that DIU use V- tail control so you don't need the dihedral angel for wing."
Dies deckt sich mit Deiner Aussage
In der Bauanleitung zum Alula betont Richter aber, dass die sorgfältige Einhaltung der V-Form die Flugleistung erheblich beeinflussen würde. Für mich habe ich dass Problem, wie folgt, vorerst gelöst:
Wenn ich die beiden Flächenhälften mit der Flügeloberseite nach unten zur Montage auf die Werkbank lege, wird auf Grund des Flächenschnitts die Unterseite eine V- Form von knapp 1 Grad erhalten (die Flächenoberseite wäre dann genau gerade). Das erscheint mir jedoch zu knapp. Ich werde also die V-Form auf 2 Grad erhöhen. Mal sehen, wie der DIU damit zu Recht kommt.
Heinrich (DG5KO)