RAVEN 2,2 Black von gonav.de

Hallo Leute, ich werde dann mal mit dem Aufbau der Raven Black anfangen.
Hier mal das Bild wie das schöne Teil werden soll, jedoch mit dem schwarzen Raben.

Ausstattung mit DL50 und Hitec HS5985




---MFG---
Martin Deland

Die Elemente

Die Elemente

So ausgepakt habe ich sie jetzt...

Die Folie... PERFEKT keine einziege Stelle die auch nur die kleinste Falte aufweist.
Die Folie ist wirklich sauber angebügelt.
Die Lackierung der Haube ist ebenfalls super und passt Farblich auch zu 99% zu der Folie.

Die Habe an sich könnte auch hier leichter sein, aber wie Matthias schon bei der Su 26 berichtet, das müssen die Chinesen noch lernen.

Die Bohrschablonen liegen auch hier bei, das mach sogar spaß mit der Motormontage...
Scharnire sind auch hier Stiftscharniere und müssen noch eingeklebt werden.

So hier die Einzelgewichte

Tragfläche je ca. 590g.
Höhenruder je ca. 96g.
Seitenruder ca. 90g.
Kabinenhaube ca. 345g.
Motorhaube ca. 255g.
Rumpf ca. 1260g. Rumpf hat natürlich Dämpfertunnel
Radschuhe ca. 90g.
CFK Rohr ca. 115g.
Fahrwerk Alu ca. 365g.








Weiteres wird natürlich folgen...


---MFG---
Martin Deland

seeehr goil,

und auch ein sofa-bauer

So es geht weiter...

So es geht weiter...

habe mich mal am Motor und am Heck vergangen....



Dank der beigelegten Schablone ist der Einbau des Motors wirklich super Easy.
Schablone ran, 4-5mm Löcher bohren, Motor ran.
Ich habe die Erfahrung, dass der Sturz der drin ist ausreicht, Seitenzug ist sowieseo schon vorgesehen.
Also den Motor schraube ich ganz normal ran.



Der Dämpfer ist der MTW TD 75. Die normale Länge.
passt soweit wunderbar.
Ich selbst verbaue unseren China zum testen, aber aus Erfahrung weiss ich dass der TD 75 TOP ist.



Eigentlich bei all unseren Modellen muss der Tunnel für den TD75 etwas verlängert werden. Bei manchen wird er ganz knapp passen.
Aber auf die 10 Minuten kommt es ja auch nicht an.




Das Seitenruder schon angelenkt, und was ich persönlich super finde, ist die Spornanlenkung.
Ich kenne zwar noch nicht sehr viele Modelle, aber wenn ich bei manchen gesehen habe die Anlenkung, da kommt einem etwas hoch.
Wirklich sehr Simple aber effektiv ohne orgendwelche kombinationen.



Dann dass Seitenruderservo, ist auch ein Digitales China teil.
Habe ich einfach mal zu testen. MAchen wohl 12Kg.
Sonst würde ich Hitec HS 5985 nehmen.




So kann sich das Heck schon sehen lassen...




Hier mal die Ansicht von unten







Die Ausschläge sind schon sehr schön. Die werden auf jeden fall füe jede Figur ausreichen.
Ich habe leider keinen Winkelmesser....
Mehr geht glaube ich nicht, sonst werden es keine Höhenruder, sondern Bremsklappen.

So dann werde ich einfach unaufgefordert weiter berichten.

JA... ich baue im Wohnzimmer....
Leider wurde im Keller der Saft abgestellt. Blöder Vermieter.

Habe ich euch schon gesagt wie sehr ich meine Frau liebe?
Und mein 1,5 Jahre junger Sohnemann ist fleißig am helfen.... Der wird mal ein Flieger...

Vielen Dank

---MFG---
Martin Deland

Hallo Martin,

sehr schöne Raven! Hast du von denen noch welche auf Lager ?

Lager

Lager

Hallo Stefan,

natürlich. Wir haben die mit Blauen Raaben und mit Schwarzen.

Schaue einfach auf unsere seite www.gonav.de

---MFG---
Martin Deland

mal ganz dumme frage, - der seitenruderhebel auf dem servo, . der ist so richtig rum drauf?

In diesem Fall denke ich mal ja, da am Ruder die Anlenkpunkte genau auf der "Schanierachse" sind. Sollte also passen.

Gruß,
Jörn

hi,
ja die Raven ist schoen die Baubilder sind toll.
Das mit dem Servoarm hatte ich mir auch überlegt. Ich haette das Servoe andersherum eingebaut damit der Zug sich auf das Servo verteilt.
Die Last des China Servos - kann ich jetzt wenig zu sagen.
Aber ob wenn ein 5985 haette werden soll - einzeln am SR - vieleicht etwas knapp, für normalflug aber sicher ausreichend.

Immer weiter so, sieht alles sehr gut aus ..
Die passungen für die Servos und die Halterungen in den Flächen und HR hast da vieleicht noch ein Bild.
Ebenso zur HR Fixierung am Rumpf.


Greetz
sam

Bilder habe ich jetzt von den Servoschächten nicht gemacht.
Die HR Servos werden wie auch bei der Yak 55 in dern HR verbaut.

Sonst musste ich für diese Servos die schächte in den Flächen ca. 1mm
ausschleifen.

Das SR Servo werde ich gegen ein JR8511 austauschen.

Vielen Dank für die Tips

---MFG---
Martin Deland

Und sie wird immer schöner....

Die schönen Aufkleber machen schon in der Optik was her.




Die Kabinenhaube passt normalerweise perfekt, nur habe ich aus Unerfahrung den Fehler gemacht, ichhabe sie Verklebt aber nicht im montiertem Zustand.

Jetzt steht sie etwa 1-2mm hoch.



Die Haube passt perfekt, farblich wie auch auf dem Rumpf.



Die Aussparung unten bei dem DL50 ist super, denn der Kopf wird wirklich optimal gekühlt.



Innen habe ich den Resotunnel etwas verlängern müssen,
Ist hier wirklich super Easy Deckel oben und es passt.




Der kleine wird Pilot und der Grosse Fussbaler...

Übrigens hatte ich eine kleinigkeit an der Folie gefunden, eine FALTE...
10 sekunden mit Fühn, dann etwas mit handtuch drüber und die alte Falte ist weg...




Was auch hier super ist, die Flächen liegen nicht am Rumpf an, sonder sind vertieft.
der Übergang des Raabe ist vom Rumpf zu den Flächen PERFEKT.




SO nun lasst uns den schönen Vogel bischen genießen...






Gewichte werde ich noch in naher Zukunft bekannt geben.
Wir haben nichteinmal eine Personenwaage.

"Wann wird es wieder richtig Sommer???"


---MFG---
Martin Deland

Hi,

die Raven sieht wunderschön aus ;o)

Auf den Bildern sieht es so aus, als ob sie trotz gleicher SPW größer ist als die Yak 55 - kannst du das bestätigen ?

Ist die Raven auch optisch größer as die Yak 54 Versionen ?

Kann man ( Platzmässig ) den DL 50 auch legen ohne die Haube so auschneiden zu müssen ?

So gefällt mir pers. der Einbau nicht.

Gruß, Ralf

Die Raven ist ein schönes Teil!!! Wie schwer wird sie denn werden??? Suche auch gerade ein Modell für einen 3W 70

Die Raven wirklt etwas grösser, da der Rumpf auch nicht so schmall ist.
Vom Gewicht wird Sie ca. 200g leichter sein Schätze ich.

Den Motor kann man auch schräg anbringen.
Eventuell muss man in kleines Löchle für den Kerzenstecker ausarbeiten, aber der Zylinder passt voll drunter.

Hatte ich anfangs auch überlegt.
Wenns mich stört baue ich ne neue

Die Yak 55 wiegt bei mir ca. 7200g
Ich denke die Raven wird bis ca. 7100g in der jetzigen konstellation wiegen.

Das Teil ist wirklich schön und auch mit den vertieften Flächen...
---SAUBER---


---MFG---
Martin Deland

Sehr schöner Rabe, gefällt mir . Gehts mit dem Bericht weiter?

Eine Fortsetzung würd mich auch brennend interessieren.
Kommst du so auf den vorgegeben Schwerpunkt??

LG
didi

Ich bin wirklich fasziniert!!!

Das einzige was mich an der neuen super light Bauweise stört ist, dass der untere Rumpfteil eigentliche nur bespannte Streben sind. Ich mach mir da sorgen das dort schnell durch ne kleine Unachtsamkeit beim Transport Löchlein entstehen.

Wie schauts mit der festigkeit der Zelle aus? denkst du das sie auf Dauer den Vibrationen eines 50er stand hält?

Ich würde aber fast sagen das du bald um eine Bestellung reicher bist

Bitte so schön weiterberichten wie bisher


P.S. hast du keine Schwingummis am Motorträger befestigt??

So, die Latte 23x8 von Menz ist auch schon gebohrt.

Der Flieger ist insoweit primitiv von den Komponenten.
Keine Weiche, sondern nur 1x NiCd auf Zündung und 1x NiCd auf Elektronik.

Ich warte noch auf Wetter, dass ich den Flieger testen kann.

Den Schwerpunkt werde ich morgen vielleicht testen können.

Die Akkus liegen am Seitenruder momentan.
Mal sehen wie das alles hin haut.

Es sind zwar bespannte Streben, aber ich hatte bisher immer keine Probleme.
Noch nie etwas passiert, sogar ein Vereinskollege, der seine in einem 3er BMW E36 Limusine transportiert hat noch nie etwas kaputt gemacht.
Er musste nur sein SR abnehmbar machen.

Gebe euch Schnellstmöglich bescheid.

---MFG---
Martin Deland

Hallo,
ich hätte noch einen fast neuen MVVS 35 übrig.
Wenn ich für Empfänger und Zündung Lipo nehme, eine PET Flasche als Tank, Servos werden die 9500er Dymond, reicht dann der Motor von der Leistung her aus?
@Martin: Wo liegt dein Abfluggewicht mit dem DL 50?

MFG Jürgen

Hallo engine,

gibts was Neues bei dir, Schwerpunkt vermessen??

Schon geflogen ??

lg
didi