Moin Jungs,
Ich wollte meinen 228er LRK von Dreieck auf Stern umschalten, und habe daher im Netz nach Schaltungsplänen gesucht. Gefunden habe ich diese Seite .
Gemäß dieser habe ich meinen Motor geschaltet, und er lief auch soweit, nur hat sich der Leerlaufstrom verdoppelt, und der Klang war komisch, siehe meinen Thread dazu.
Als ich das ganze mit meinen Leuten auf dem letzten Indoortreffen beschnackte, war von allen Seiten zu hören, das das doch völlig falsch war, wie ich das gemacht hätte, Drei nebeneneinanderliegende Ausgänge zu verbinden und die Phasen an die noch freien Enden zu löten, Phasen wie verbundene Ausgänge sollten je einen Winkel von 120° zueinander haben.
Ich frage mich nun, ob ich die Zeichnung falsch interpretiert habe, oder mit meinem Motor was nicht stimmt, weil es im Prinzip gehupft wie gesprungen ist, wie der Motor verschaltet wird.
Ich hoffe, dieser Thread wird stärker beantwortet als mein letzter,
Patrick
Ich wollte meinen 228er LRK von Dreieck auf Stern umschalten, und habe daher im Netz nach Schaltungsplänen gesucht. Gefunden habe ich diese Seite .
Gemäß dieser habe ich meinen Motor geschaltet, und er lief auch soweit, nur hat sich der Leerlaufstrom verdoppelt, und der Klang war komisch, siehe meinen Thread dazu.
Als ich das ganze mit meinen Leuten auf dem letzten Indoortreffen beschnackte, war von allen Seiten zu hören, das das doch völlig falsch war, wie ich das gemacht hätte, Drei nebeneneinanderliegende Ausgänge zu verbinden und die Phasen an die noch freien Enden zu löten, Phasen wie verbundene Ausgänge sollten je einen Winkel von 120° zueinander haben.
Ich frage mich nun, ob ich die Zeichnung falsch interpretiert habe, oder mit meinem Motor was nicht stimmt, weil es im Prinzip gehupft wie gesprungen ist, wie der Motor verschaltet wird.
Ich hoffe, dieser Thread wird stärker beantwortet als mein letzter,
Patrick