Hallo Jetis,
vor langer Zeit hatte ich mal eine SAAB-Viggen gesehen die rückwärts fahren konnte. Dies hat mir keine Ruhe gelassen so etwas im Modellmaßstab zu verwirklichen. Die einzigen bedenken hatte ich wegen der Hitze der nach vorne und unter den Rumpf geleiteten Abgase also unter die Tragfläche Wärmeschutzlack die Schubmkehr an die Turbine und los gehts.
Es funktioniert !!! ( siehe Video ) und Wärme Probleme gab es auch nicht.
Einziger Wehrmutstropfen es geht nur mit Flugmodellen ohne Schubrohr
also Doppelrumpf, Hotspot, u.s.w.
Hier das Video dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=gcRdzrJsShg
Soweit mir bekannt ist, ist das die erste Schubumkehr mit Gasturbine an einem Modellflugzeug.
Gruß
Alfred
vor langer Zeit hatte ich mal eine SAAB-Viggen gesehen die rückwärts fahren konnte. Dies hat mir keine Ruhe gelassen so etwas im Modellmaßstab zu verwirklichen. Die einzigen bedenken hatte ich wegen der Hitze der nach vorne und unter den Rumpf geleiteten Abgase also unter die Tragfläche Wärmeschutzlack die Schubmkehr an die Turbine und los gehts.
Es funktioniert !!! ( siehe Video ) und Wärme Probleme gab es auch nicht.
Einziger Wehrmutstropfen es geht nur mit Flugmodellen ohne Schubrohr
also Doppelrumpf, Hotspot, u.s.w.
Hier das Video dazu:
http://www.youtube.com/watch?v=gcRdzrJsShg
Soweit mir bekannt ist, ist das die erste Schubumkehr mit Gasturbine an einem Modellflugzeug.
Gruß
Alfred