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Thema: Turnigy Motor mit Kontronik Jazz Regler?

  1. #1
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    Standard Turnigy Motor mit Kontronik Jazz Regler?

    Hi,
    hat schon jemand die Kombination versucht, einen Turnigy Motor mit einem Jazz Regler zuv ersuchen?
    DA mein Turnigy Regler nicht der beste ist, überleg ich, mir einen Jazz dazu zu holen.
    Macht das Sinn?
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  2. #2
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    ja !
    Vernunft verwirrt Dogmatiker !
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  3. #3
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    Ist dies sinnvoll?
    Bzw. ist dann das Stottern des Motors weg?
    Welchen Regler würded ihr mir empfehlen? Turnigy 50-65 ist der Motor
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  4. #4
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    borg dir einen und teste es aus.
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  5. #5
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    Betreibe einen Turnigy 42-60 500 an einen Jazz 55 6-18-läuft bestens .
    Gruß josef
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  6. #6
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    Habe den ganz großen Turnigy mit 130 Kv und einem PowerJazz und funktioniert auch einwandfrei !

    Grüsse
    Ernst
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  7. #7
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    Ich möchte mir gerne einen Regler holen, der 80A / 100A geht, und der sollte für später auch mal reichen.
    Derzeit flieg ich mit 6S - vielleicht später mal mit 10S.
    Welchen Regler könnt ihr mir empfehlen?
    Ich schwanke derzeit zwischen Kontronik Jazz55 und einem Jeti JES 70-3P
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  8. #8
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    Probier das lieber mal mit einem geborgten Jazz oder Spin aus - wenn du einen schiefgewickelten Turnigy erwischt hast dann hilft dir ein vernünftiger Regler auch nichts.
    Klassische "Anlaufproblemlösung" für Billigequipment ist Bremse aus und nach dem ersten Anlaufen die Gastrimmung ein paar Zacken vorstellen, dann ruckelt das Ding nur genau einmal beim ersten Anlauf vor dem Start.
    *Pat*
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  9. #9
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    Ja und genau das stört mich und beim nächsten mal von vorne das gleiche
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  10. #10
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    Ich würd mal sagen in der richtigen Rubrik,
    macht diese Anfrage viel mehr Sinn!


    gruß
    Andreas
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  11. #11
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    danke fürs verschieben - kann mir jemand einen Regler dazu empfehlen?
    Das ist der Motor
    Turnigy AerodriveXp SK Series 50-65 380Kv

    Flieg ihn mit 6S
    Geändert von Thomas Moldtmann (30.03.2009 um 19:31 Uhr)
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  12. #12
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    das kann doch so schwer nicht zu verstehen sein:
    wenn der motor "schief gewickelt" ist, nützt dir der beste steller nix.
    und dass motoren dieser herkunft mitunter ganz besonders schief gewickelt sind bzw. auffallend unterschiedliche magnetabstände haben ist doch allgemein bekannt!

    also borg dir erstmal einen anderen steller und teste damit.

    vg
    ralph
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  13. #13
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    ein kollege meinte es liegt ganz sicher am steller...deswegen such ich nach empfehlungen eines besseren (jeti, jazz etc..)
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  14. #14
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    also wenn der kollege sich sicher ist, dann ist es ja gut.

    trotzdem würde ichs zuerst ausprobieren, bevor ich da > 100 euronen ausgebe und hinterher mein problem noch immer habe.

    und wenn du dir einen 55 jazz holen willst wie du oben schreibst, dann schlag dir die 80 /100A schonmal aus dem kopf.
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  15. #15
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    wenn ich mir den 55 jazz hole, dann auch genau für diesen motor und nicht für später. hab vielleicht gedacht gleich einen jazz 80 um eventuell diesen später woanders einzubauen.
    Da wär meine Frage ob es Sinn macht:
    a) einen Regler zu kaufen der jetzt für diesen Antrieb und diese Modell ausgelgt ist (in diesem Fall 55A) oder
    b) einen Regler zu kaufen, der jetzt geeignet ist aber auch für eventuelle spätere Einsätze bis zu 80A ?
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