Das erledigt die Konstantstrom-Regelung: Vereinfacht gesagt, wird die Spannung so eingeregelt, dass der Strom immer gleich bleibt. Höherer Widerstand = mehr Spannung, kleinerer Wíderstand = Spannung runter. Der Strom wird individuell für jede Wicklung durch einen niederohmigen Widerstand gemessen, so dass selbst unterschiedliche Kabel für die beiden Wicklungen eines Motors ausgeglichen würden.Aber woher soll die Steuerung den wissen wie hoch der Wiederstand eines jeden Kabels ist ??
Je länder ein dünnes kabel ist je höher wird doch auch der Wiederstand !
Ganz spontan würde ich dazu auch JA sagen.Das währ übrigens doch bestimmt auch ein toller Bericht für die Zeitschrift "Bauen und Fliegen" !
Hast du mal darüber nachdedacht ?
Ich wette es finden sich hier genug Leute die dabei sofort mitmachen würden (mich eingeschlossen).
Grüße, Gerd