Der Bericht der DH 88 Comet in der Modellflieger April 97 hat mich soweit gebracht, dass ich mir nun diesen Langstreckenrennflieger von Ripmax zugelegt habe. Eine nötige Abewechslung zu den ganzen Fliegerchen die ich in mühelvoller Arbeit selbst gebaut habe.....
Da Motoren, Regler, Servos und Akkus vorhaden waren, beschränkte sich der Kauf auf den ARF Bausatz, zwei APC-E 12x8er Props und das Einziehfahrwerk.
Für letzteres entschied ich mich für das elektrische EZFW von Giezendanner.
Das Leergewicht des Modells war bei Bichler mit 2,7 Kg angegeben.
Das nachwiegen des Bausatzteile ergab ohne Motorhalterung für die Verbrenner etwa 2550Gramm. Also stimmt die Gewichtsangabe recht genau.
Zusätzlich kommt hinzu mit ca. Gewichtsangabe:
-4S 5000mAh Lipo 500Gramm
-Fahrwerk/Motoren/Regler 720Gramm
-Servos + Kabel 200Gramm
-Empfänger/ Empfängerakku 100Gramm
Kommt somit auf ein Gesamtgewicht von ca. 4100Gramm
....und das bei einer Spannweite von 2,25m.
Hierzu mal ein paar Bilderchen in den weiterene Posts
Da Motoren, Regler, Servos und Akkus vorhaden waren, beschränkte sich der Kauf auf den ARF Bausatz, zwei APC-E 12x8er Props und das Einziehfahrwerk.
Für letzteres entschied ich mich für das elektrische EZFW von Giezendanner.
Das Leergewicht des Modells war bei Bichler mit 2,7 Kg angegeben.
Das nachwiegen des Bausatzteile ergab ohne Motorhalterung für die Verbrenner etwa 2550Gramm. Also stimmt die Gewichtsangabe recht genau.
Zusätzlich kommt hinzu mit ca. Gewichtsangabe:
-4S 5000mAh Lipo 500Gramm
-Fahrwerk/Motoren/Regler 720Gramm
-Servos + Kabel 200Gramm
-Empfänger/ Empfängerakku 100Gramm
Kommt somit auf ein Gesamtgewicht von ca. 4100Gramm
....und das bei einer Spannweite von 2,25m.
Hierzu mal ein paar Bilderchen in den weiterene Posts
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