Baubericht Grupp Bellanca 3,5m
- Ersteller Rainer L.
- Erstellt am
fockefan
User
HI THOMMY
hey war der schorsch wieder in action und hat ampere vernichtet?
so also herr rainer: melde gehorsamst : habe fertig
alles bereit - bis auf die krümmerdistanzstücke.
wenn die da sind gehts ab.
alles fertig eingestellt. der wea brummt. und da hab ich doch abgelesen, dass die servos schon im stand 1,2 A ziehen. wahnsinn. wenn ich alle steuerknüppel in die ecke dresche- sind es bis zu 3,5-4 A. und das im stand ohne ruderdruck.
dann war die servosynkronisation noch eine feine sache bei wea. ohne teures programiergerät. damit die 4 landeklappenservos nicht gegeneinander arbeiten.
rainer wie schauts aus- hast du schon getestet wegen dem landelicht und wiederstand?
anbei ein paar stillleben der wea programiererei- echt ne feine sache- einfach servos einstecken- zuordnen- bei den querruderservos habe ich die impulsrate von 15 ms auf 18 ms gesetzt. das ist sicherer wegen den doch langen kabeln. ebenso bei den beiden höhenrudern.
und für die seitenruderseile wurden noch 2 verkleidungen angebaut.
hey war der schorsch wieder in action und hat ampere vernichtet?
so also herr rainer: melde gehorsamst : habe fertig
alles bereit - bis auf die krümmerdistanzstücke.
wenn die da sind gehts ab.
alles fertig eingestellt. der wea brummt. und da hab ich doch abgelesen, dass die servos schon im stand 1,2 A ziehen. wahnsinn. wenn ich alle steuerknüppel in die ecke dresche- sind es bis zu 3,5-4 A. und das im stand ohne ruderdruck.
dann war die servosynkronisation noch eine feine sache bei wea. ohne teures programiergerät. damit die 4 landeklappenservos nicht gegeneinander arbeiten.
rainer wie schauts aus- hast du schon getestet wegen dem landelicht und wiederstand?
anbei ein paar stillleben der wea programiererei- echt ne feine sache- einfach servos einstecken- zuordnen- bei den querruderservos habe ich die impulsrate von 15 ms auf 18 ms gesetzt. das ist sicherer wegen den doch langen kabeln. ebenso bei den beiden höhenrudern.
und für die seitenruderseile wurden noch 2 verkleidungen angebaut.
Thommycool
User
Ich glaub der überrascht uns Donnerstag am Platz mit nackten Tatsachen 
Thommycool
User
na vielleicht macht er das ja nach dem Erstflug 
beitrag dauert noch ein bischen muss erst noch harzen
fockefan
User
hi
ich habe da eine 8 mm achse drin. das hält. die 6 mm war mir zu "riskant" geht aber sicher auch. muss man halt aufpassen.
so da der rainer wahrscheinlich schon im koma liegt, mach ich hier in "seinem" baubericht mal weiter
flächenstreben
wärmeschutz für die servos
die 15 mm distanzstücke fehlen noch an den krümmern.
ich habe da eine 8 mm achse drin. das hält. die 6 mm war mir zu "riskant" geht aber sicher auch. muss man halt aufpassen.
so da der rainer wahrscheinlich schon im koma liegt, mach ich hier in "seinem" baubericht mal weiter
flächenstreben
wärmeschutz für die servos
die 15 mm distanzstücke fehlen noch an den krümmern.
so jetzt gibt´s was zurück
zitat:"neee ich mag den rainer ned naggisch sehen. neeeeiiiiin"
da dast a gstadns mansbuidl seng und dast glei jeden sondog drei knedl mera essn das a bissal a figur zamma bringst
so jetzt zur Bella Thema Landklappen dem Bausatz liegen normale Schaniere als Klappenschaniere bei das hat mir und Focke nicht gefallen wir haben Schaniere von Graupner verwendet Best.Nr.3665.2 und zwar 6 srück pro fläche die klappen werden von 2 Servos mit einer stellkraft von ca 10kg pro servo ich werde hitec 5645 verwenden
das problem bei den scharnieren ist material unter der fläche zu bekommen das die Schrauben angezogen werden können
deshalb habe ich die löcher in den Flächen für die M3 Schrauben auf 5mm gebohrt dann leicht eingedicktes harz reichlich ein gespritzt und die schrauben reingesteckt nach dem aushärten halten die schrauben optimal
bitte die schrauben vorher kurz in trennwachs kurz tauchen
hier die Bilder
Besuch hatte ich auch Lustig der mit mir eine Bella abholte kann vorbei zum Spionieren
als nächstes wurden die Servoschächte ausgeschnitten und die Servobretter für die Klappenservos eingeklebt
zum schluss noch die Löcher für die gestänge gebohrt und die ruderhörner eingeklebt mit 24 Std Harz
so gleich geht´s weiter
zitat:"neee ich mag den rainer ned naggisch sehen. neeeeiiiiin"
da dast a gstadns mansbuidl seng und dast glei jeden sondog drei knedl mera essn das a bissal a figur zamma bringst
so jetzt zur Bella Thema Landklappen dem Bausatz liegen normale Schaniere als Klappenschaniere bei das hat mir und Focke nicht gefallen wir haben Schaniere von Graupner verwendet Best.Nr.3665.2 und zwar 6 srück pro fläche die klappen werden von 2 Servos mit einer stellkraft von ca 10kg pro servo ich werde hitec 5645 verwenden
das problem bei den scharnieren ist material unter der fläche zu bekommen das die Schrauben angezogen werden können
deshalb habe ich die löcher in den Flächen für die M3 Schrauben auf 5mm gebohrt dann leicht eingedicktes harz reichlich ein gespritzt und die schrauben reingesteckt nach dem aushärten halten die schrauben optimal
bitte die schrauben vorher kurz in trennwachs kurz tauchen
hier die Bilder
Besuch hatte ich auch Lustig der mit mir eine Bella abholte kann vorbei zum Spionieren
als nächstes wurden die Servoschächte ausgeschnitten und die Servobretter für die Klappenservos eingeklebt
zum schluss noch die Löcher für die gestänge gebohrt und die ruderhörner eingeklebt mit 24 Std Harz
so gleich geht´s weiter
weiter gehts ich habe die Servokabel eingezogen und gleich verlötet des weitern habe ich noch die Querruderanlenkung fertiggestellt
als nächstes wurden die Halter für die Flächenstreben montiert Achtung !!!!
bitte die beiden Halter mit ein 2x20mm Alu Flachmaterial verbinden das ist eine art zugentlastung
die Rumpfübergänge fürs Fahrwerk und die Streben habe ich auch noch fertig gemacht
gleich gehts weiter
als nächstes wurden die Halter für die Flächenstreben montiert Achtung !!!!
bitte die beiden Halter mit ein 2x20mm Alu Flachmaterial verbinden das ist eine art zugentlastung
die Rumpfübergänge fürs Fahrwerk und die Streben habe ich auch noch fertig gemacht
gleich gehts weiter
so pack wir es wieder an
Motorkülung :
da der Motor im Schleppbetieb höchstleistungen bringen muss ( ja ja der Focke hat da so einen blei schweren Salto ) ist eine richtige kühlung der zylinder unheimlich wichtig!!!
die Luft die durch die einlässe kommt muss genau auf die Laufbuchse treffen alles as daran vorbei geht trägt nichts zur künlung bei (schaut mal in den Kunstflug bereich) die luftleitbleche fertige ich immer aus Balsa an ist leicht lässt sich super bearbeiten
so da wars für heute gute nacht
Rainer
Motorkülung :
da der Motor im Schleppbetieb höchstleistungen bringen muss ( ja ja der Focke hat da so einen blei schweren Salto
) ist eine richtige kühlung der zylinder unheimlich wichtig!!!die Luft die durch die einlässe kommt muss genau auf die Laufbuchse treffen alles as daran vorbei geht trägt nichts zur künlung bei (schaut mal in den Kunstflug bereich) die luftleitbleche fertige ich immer aus Balsa an ist leicht lässt sich super bearbeiten
so da wars für heute gute nacht
Rainer
Thommycool
User
Schick!
Du sag mal.... haste da dem Herrn Lustig eins wegen Spionage über die Rübe gezogen das der so krumm am Tisch liegt?
Du sag mal.... haste da dem Herrn Lustig eins wegen Spionage über die Rübe gezogen das der so krumm am Tisch liegt?
fliegererik
User
hallo,oegeat schrieb:
ja das war ja auch mein erster versuch mit der m6 schraube. mittlerweile ist es auch auf m8 umgebaut.
Gast_14170
User gesperrt
hi jungs ihr klopft ja richtig drauf.
@rainer die motorkühlung ist solang in ordnung wie du sie in der haube sauber kanalisierst.was ich bei dir aber voraussetze.
können wir ja am do einen 3fach maiden machen oder?ich hab eine 3m 190a8 mit 225ermoki fast fertig.
sollich mal 2 auspuffdistanzsücke fräsen und versteigern
@rainer die motorkühlung ist solang in ordnung wie du sie in der haube sauber kanalisierst.was ich bei dir aber voraussetze.
können wir ja am do einen 3fach maiden machen oder?ich hab eine 3m 190a8 mit 225ermoki fast fertig.
sollich mal 2 auspuffdistanzsücke fräsen und versteigern
