Hallo Freunde
@ Gerhard
Dann werd ich diese Idee mit den zusätzlichen CFK verstärkungen verwerfen
hab ja auch vergleiche mit der Angel und der kleinen Edge gemacht,
da ist bisher auch noch alles Heil.
Die Querverstebung wie sie in der MF Extra vorhanden ich hab ich seinerzeit
in ähnlicher Weise auch bei der Angel gemacht und zwar im Bereich der Antirotationsstifte.
Bisher hat alles wunderbar gehalten.
Hab heut noch erforderliches Kleinmaterial besorgt, vorab werden Motor, Regler,
Servos und die Kleinteile für ihren Einsatz vorbereitet, vorher gibts noch eine
Bestimmung der Masse, um Vergleiche mit den hier geposteten Werten zu
haben , viel Abweichungen dürfte es aber nicht geben
Am Simulator ( RF ) hab ich mir die etwas kleinere 45" Extra von EF angesehen
und ein wenig Trockentraining gemacht, wenn die 48er ähnliche Eigenschaften
hat, dann kann ich mich schon sehr drauf freuen, macht einfach Spaß
dieses Modell,
@ Osmosis
Vor einem halben jahr ist es mir irrtümlich gelungen einen Innenläufer
hinüber zu bringen, hab irrtümlich an meinen keinen Wald und Wiesenflitzer
eine Schraube mit der falschen Steigung montiert, Leistung hat
nach dem 2. Akku rapide abgenommen, der Motor drehte zwar noch
aber die meiste Energie wurde in Form von Wärme freigesetzt
Mit Ersatzmotor und der richtigen Schraube gings dann wieder.
Allerdings hab ich dieses Modell etwas übermotorisiert und aufgrund
des schmalen Rumpfes eher bescheidene Kühlmöglichkeiten, weitere
Maßmahmen würden die Festigkeit beeinflussen.
Das war bisher der einzige Motor der leider den Hitzetod sterben musste,
neu wickeln war nicht drin da das Gehäuse leder nur gepresst und ein Zerlegen
nicht möglich ist. nun verrichtet ein Roxxi um 27 Euro der
noch etzwas stärker ist problemlos seine Dienste ohne Temperaturprobleme.
Ein Log, wenn möglich ein Vorher - Nachher Vergleich wär vom feinsten,
würde mich sehr interessieren.
Gerhard hat ja durch den Turbospinner etwas andere Voraussetzungen
als ich sie bei meinem bereits vorhanden klassischen Spinner haben werde.
Ich werd die Temperatur auf jedem Fall im Auge behalten, die ersten
Flüge werden es zeigen, ob diese Abluftöffnung erforderlich ist oder nicht.
Nur eins, ich freu mich schon auf dieses wunderschöne Modell
LG
Norbert
@ Gerhard
Dann werd ich diese Idee mit den zusätzlichen CFK verstärkungen verwerfen
hab ja auch vergleiche mit der Angel und der kleinen Edge gemacht,
da ist bisher auch noch alles Heil.
Die Querverstebung wie sie in der MF Extra vorhanden ich hab ich seinerzeit
in ähnlicher Weise auch bei der Angel gemacht und zwar im Bereich der Antirotationsstifte.
Bisher hat alles wunderbar gehalten.
Hab heut noch erforderliches Kleinmaterial besorgt, vorab werden Motor, Regler,
Servos und die Kleinteile für ihren Einsatz vorbereitet, vorher gibts noch eine
Bestimmung der Masse, um Vergleiche mit den hier geposteten Werten zu
haben , viel Abweichungen dürfte es aber nicht geben
Am Simulator ( RF ) hab ich mir die etwas kleinere 45" Extra von EF angesehen
und ein wenig Trockentraining gemacht, wenn die 48er ähnliche Eigenschaften
hat, dann kann ich mich schon sehr drauf freuen, macht einfach Spaß
dieses Modell,
@ Osmosis
Vor einem halben jahr ist es mir irrtümlich gelungen einen Innenläufer
hinüber zu bringen, hab irrtümlich an meinen keinen Wald und Wiesenflitzer
eine Schraube mit der falschen Steigung montiert, Leistung hat
nach dem 2. Akku rapide abgenommen, der Motor drehte zwar noch
aber die meiste Energie wurde in Form von Wärme freigesetzt
Mit Ersatzmotor und der richtigen Schraube gings dann wieder.
Allerdings hab ich dieses Modell etwas übermotorisiert und aufgrund
des schmalen Rumpfes eher bescheidene Kühlmöglichkeiten, weitere
Maßmahmen würden die Festigkeit beeinflussen.
Das war bisher der einzige Motor der leider den Hitzetod sterben musste,
neu wickeln war nicht drin da das Gehäuse leder nur gepresst und ein Zerlegen
nicht möglich ist. nun verrichtet ein Roxxi um 27 Euro der
noch etzwas stärker ist problemlos seine Dienste ohne Temperaturprobleme.
Ein Log, wenn möglich ein Vorher - Nachher Vergleich wär vom feinsten,
würde mich sehr interessieren.
Gerhard hat ja durch den Turbospinner etwas andere Voraussetzungen
als ich sie bei meinem bereits vorhanden klassischen Spinner haben werde.
Ich werd die Temperatur auf jedem Fall im Auge behalten, die ersten
Flüge werden es zeigen, ob diese Abluftöffnung erforderlich ist oder nicht.
Nur eins, ich freu mich schon auf dieses wunderschöne Modell
LG
Norbert
