Viper MKII von Tomahawk Design
- Ersteller kasi122
- Erstellt am
Etwas später als versprochen. Ein paar Bilder vom Einbau der BLS 153 in die Höhenruderflosse.
Für das BLS muss das Holz etwas aufgefeilt werden. Die Änderungen sind gering und das Holz hat genug "Fleisch". Die DS 3328 würden "saugend" passen, da ja vorgesehen.
Das längste Gedultsspiel ist das Ausarbeiten der Schlitze für die Servohörner. Hier hilft nur Zeit, Zeit und nochmal Zeit. Mit einem Servotester das Servohorn immer leicht gegen die Aussenschale laufen lassen. Man sieht recht gut wo es sich abrückt. Und dann Stück für Stück.....
Der Rest ist "easy going"
Anbei die Bilder:
Für das BLS muss das Holz etwas aufgefeilt werden. Die Änderungen sind gering und das Holz hat genug "Fleisch". Die DS 3328 würden "saugend" passen, da ja vorgesehen.
Das längste Gedultsspiel ist das Ausarbeiten der Schlitze für die Servohörner. Hier hilft nur Zeit, Zeit und nochmal Zeit. Mit einem Servotester das Servohorn immer leicht gegen die Aussenschale laufen lassen. Man sieht recht gut wo es sich abrückt. Und dann Stück für Stück.....
Der Rest ist "easy going"
Anbei die Bilder:
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Umso mehr Bilder ich sehe umso lieber hätte ich auch eine...
Leider liegt der Bausatz inkl. des ganzen Zubehörs ausserhalb meines Zivi-Budgets.
Aber dokumentiere deinen Bau trotzdem gerne weiter!
Gruß,
Jonas
PS: Dabei würde das Jet 1A Fahrwerk aus dem Falcon wunderbar in die Viper passen
Hatte (vorm Rechnen) schon mal angefragt...
Leider liegt der Bausatz inkl. des ganzen Zubehörs ausserhalb meines Zivi-Budgets.
Aber dokumentiere deinen Bau trotzdem gerne weiter!
Gruß,
Jonas
PS: Dabei würde das Jet 1A Fahrwerk aus dem Falcon wunderbar in die Viper passen
Hatte (vorm Rechnen) schon mal angefragt...Na gut - dann hab ich hier wieder wieder ein paar Update Bilder:
In den letzten Tagen sind die GZ Fahrwerksbeine gekommen.
Schöne Sache nur das Bugfahrwerk fehlt. Vielleicht kann mir einer einen Tipp geben wo man passende Bug-Räder herbekommt.
Rein geht ein 60mm Rad mit bis ca 22mm breite. Die Kabel hat 24mm
Aber seht selbst...
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@Danny
Ah jetzt ja - nun kann man sich darunter was vorstellen !!! Super Sache. Vielleicht zum Nachbau empfohlen.
So noch wie eben am Telefon besprochen die Bilder vom Schrumpfschlauch an der Bremse im Detail und die heute mittag von meinem Daddy "selbstgeschnitzte" Felge vom Bugrad. Bin damit hoch zufrieden ! Lebe jetzt in der Hoffnung das 60mm als Bugrad nicht zu klein sind.
Wenn nicht wird´s größer, dann muss er halt nochmal ran *hehe*
Ah jetzt ja - nun kann man sich darunter was vorstellen !!! Super Sache. Vielleicht zum Nachbau empfohlen.
So noch wie eben am Telefon besprochen die Bilder vom Schrumpfschlauch an der Bremse im Detail und die heute mittag von meinem Daddy "selbstgeschnitzte" Felge vom Bugrad. Bin damit hoch zufrieden ! Lebe jetzt in der Hoffnung das 60mm als Bugrad nicht zu klein sind.
Wenn nicht wird´s größer, dann muss er halt nochmal ran *hehe*
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Und "Problemkind" Seitenruder .....
Das (gekürzte) GFK Ruderhorn. In der Original Länge einfach nicht rein zu bekommen (vielleicht bin ich auch zu blöd dafür ?)
Und der MEGA -Schlitz da es sich nicht von vorne einschieben lässt und schräg eingefädelt werden muss. Bin hier für jeden Tipp dankbar...
Und beim letzten Bild darfst mal Rätzel raten - bei mir also genau das gleiche ;-)
Das (gekürzte) GFK Ruderhorn. In der Original Länge einfach nicht rein zu bekommen (vielleicht bin ich auch zu blöd dafür ?)
Und der MEGA -Schlitz da es sich nicht von vorne einschieben lässt und schräg eingefädelt werden muss. Bin hier für jeden Tipp dankbar...
Und beim letzten Bild darfst mal Rätzel raten - bei mir also genau das gleiche ;-)
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Danney
User
Morgen!
Das mit dem Schrumpfschlauch sieht so schon viel besser aus, werd das auch mal updaten! Schöne Felge von Deinem Dad.
Um das Seitenruder kümmer ich mich heute Abend / am Wochenende, melde mich wenn ich mehr dazu weiß.
Zum letzten Bild, eingebaut ins Modell sieht man's ja nicht mehr ;-)
Das mit dem Schrumpfschlauch sieht so schon viel besser aus, werd das auch mal updaten! Schöne Felge von Deinem Dad.
Um das Seitenruder kümmer ich mich heute Abend / am Wochenende, melde mich wenn ich mehr dazu weiß.
Zum letzten Bild, eingebaut ins Modell sieht man's ja nicht mehr ;-)
Super - halte mich auf dem laufenden. Jede Info zählt. Hab hier noch ein paar Bilder zum Seitenruder:
1. Max. Öffnungswinkel - hier schläg das Ruder schon unten an.
2.) Das schon gekürzte GFK Ruderhorn immer noch in einer guten Länge
3.) Schräg "einfädeln" vom Ruderhorn. Deshalb ist der Schlitz etwas breiter, da hier der Stützstoff recht dick ist.
Jetzt wird es vielleicht besser ersichtlich
Ich lebe in der Hoffnung ...
Und das Lob zur Felge werde ich weiter geben.
So long !!
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Danney
User
Hi Madness,
Das ist in Ordnung, ich habs mir mal in Ruhe angeschaut und mit einem Werkspiloten gesprochen, Du machst das richtig, es ist einfach nur eine verzwickte Stelle
Setz das Ruderhorn so zief wie möglich an!
Bei mir lagen etwas andere Hörner bei, sind aber vom Montageprinzip her identisch. Du musst nicht unbedingt beide benutzen (weil Du sagst Du hast nur eines bekommen) hab mir sagen lassen, dass es ein Ruderhorn genauso tut (ist schon erprobt).
Das ist in Ordnung, ich habs mir mal in Ruhe angeschaut und mit einem Werkspiloten gesprochen, Du machst das richtig, es ist einfach nur eine verzwickte Stelle
Setz das Ruderhorn so zief wie möglich an!Bei mir lagen etwas andere Hörner bei, sind aber vom Montageprinzip her identisch. Du musst nicht unbedingt beide benutzen (weil Du sagst Du hast nur eines bekommen) hab mir sagen lassen, dass es ein Ruderhorn genauso tut (ist schon erprobt).
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Super - dann bin ich ja doch auf dem richtigen Weg. Mal sehen wie ich im lauf des WE noch dazu komme am SR weiter zu bauen.
Wäre schön wenn Du mal deine Länge von der SR-Schubstange messen könntest.
Wie gesagt (bis jetzt) fehlen mir ca 15mm.
Zur Not erstelle ich mir ein eigenes neues GFK Ruderhorn welche mir etwas entgegen kommt
Wäre schön wenn Du mal deine Länge von der SR-Schubstange messen könntest.
Wie gesagt (bis jetzt) fehlen mir ca 15mm.
Zur Not erstelle ich mir ein eigenes neues GFK Ruderhorn welche mir etwas entgegen kommt
So sitzt mein Servo jetzt auch. Servoabtrieb ist nach hinten gerichtet. Der erste Versuch mit Abtrieb nach vorne (Cockpitseite) ging ins "leere".
Trotzdem hab ich alles probiert und es fehlen mir 5-10mm immer noch. Evt. würde es helfen das Horn weiter unten einzukleben. Das wirkt aber minimal.
Ich habe jetzt die Schraube M3x16 gegen eine M3x25 getauscht und wieder Hart eingelötet.
Bilder gegen Abend...
Trotzdem hab ich alles probiert und es fehlen mir 5-10mm immer noch. Evt. würde es helfen das Horn weiter unten einzukleben. Das wirkt aber minimal.
Ich habe jetzt die Schraube M3x16 gegen eine M3x25 getauscht und wieder Hart eingelötet.
Bilder gegen Abend...
Danney
User
So, die Seitenruderanlenkung härtet heute Nacht.
Ich habe mich entschieden nur ein Ruderhorn einzuharzen, und das großzügig. Wenn man den Spalt etwas größer macht (hier 4-5mm) bekommt man das Ruderhorn rein. Morgen wird dann der zu große Spalt zugeharzt (ordentlich eingedickt und mit Glasfaserschnipsel).
Ich habe den Verdacht, dass ich nicht darum herum kommen werde das Loch im Seitenleitwerksspant (durch das die Anlenkung läuft) zu vergrößern. Wie genau weiß ich noch nicht.
Ich habe mich entschieden nur ein Ruderhorn einzuharzen, und das großzügig. Wenn man den Spalt etwas größer macht (hier 4-5mm) bekommt man das Ruderhorn rein. Morgen wird dann der zu große Spalt zugeharzt (ordentlich eingedickt und mit Glasfaserschnipsel).
Ich habe den Verdacht, dass ich nicht darum herum kommen werde das Loch im Seitenleitwerksspant (durch das die Anlenkung läuft) zu vergrößern. Wie genau weiß ich noch nicht.
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Moin Danney,
sieht in etwas so aus wie bei mir. Ich habe heute morgen nach dem Funktionstest alles sauber endgültig verklebt. Ausschlag bekomme ich zu jeder Seite ca. 46mm.
Die Durchgangslöcher im Herex mussten in eine Richtung vergrößert werden, da die Schubstange sonst angeschlagen hätte.
sieht in etwas so aus wie bei mir. Ich habe heute morgen nach dem Funktionstest alles sauber endgültig verklebt. Ausschlag bekomme ich zu jeder Seite ca. 46mm.
Die Durchgangslöcher im Herex mussten in eine Richtung vergrößert werden, da die Schubstange sonst angeschlagen hätte.
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@Danny
Achtung Bugfahwerk !
ich hab heute den Rump im Bereich der Mechanik geöffnet. Laut Bilder in der Anleitung kommt diese von unten gegen die Halterung und wird auch von dieser Seite aus verschraubt. Im Original Zustand steht aber das Bugrad (60mm) nun über den Rumpf über. Die Meschanik muss also tiefer montiert werden. Auch der Platz für das Lenkservo ist nicht ausreichend. Ein 20mm Servo aller HS645MG für den der Halter dabei ist würde vorne aus dem Rumpf schauen.
Ich habe einen neuen Halter angefertig und ein HS 5245MG montiert. Trotzdem muss der Spant etwas ausgearbeitet werden.
Beim Ausschnitt für das Fahrwerksbein habe ich mich doch gegen eine Klappe entschieden. Aufgrund des überstehenden Rades und dem "Zapfen" für die Lenkung ist es schwer möglich eine Klappe sauber zu montieren. Mit einer Seilanlenkung wäre es möglich.
Ich werde den Ausschnitt an das Fahrwerksbein anpassen. Somit kann ich auch noch etwas Luft für die Turbine in den Rumpf mogeln
Anbei noch ein Bild von (noch nicht lackiertem) Halter
Achtung Bugfahwerk !
ich hab heute den Rump im Bereich der Mechanik geöffnet. Laut Bilder in der Anleitung kommt diese von unten gegen die Halterung und wird auch von dieser Seite aus verschraubt. Im Original Zustand steht aber das Bugrad (60mm) nun über den Rumpf über. Die Meschanik muss also tiefer montiert werden. Auch der Platz für das Lenkservo ist nicht ausreichend. Ein 20mm Servo aller HS645MG für den der Halter dabei ist würde vorne aus dem Rumpf schauen.
Ich habe einen neuen Halter angefertig und ein HS 5245MG montiert. Trotzdem muss der Spant etwas ausgearbeitet werden.
Beim Ausschnitt für das Fahrwerksbein habe ich mich doch gegen eine Klappe entschieden. Aufgrund des überstehenden Rades und dem "Zapfen" für die Lenkung ist es schwer möglich eine Klappe sauber zu montieren. Mit einer Seilanlenkung wäre es möglich.
Ich werde den Ausschnitt an das Fahrwerksbein anpassen. Somit kann ich auch noch etwas Luft für die Turbine in den Rumpf mogeln
Anbei noch ein Bild von (noch nicht lackiertem) Halter
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2 Bilder noch vom Bugfahrwerk - ohne Klappe....
Wenn das GZ Fahrwerk von unten montiert wird, wie in den Bildern der Anleitung muss man die Fahrwerksaufnahme etwas Materialstärke abtragen und von hinten wieder auffüttern.
Sonst schaut das Bugrad aus dem Rumpf heraus und eine Montage einer Fahrwerksklappe wäre eh schlecht möglich
Wenn das GZ Fahrwerk von unten montiert wird, wie in den Bildern der Anleitung muss man die Fahrwerksaufnahme etwas Materialstärke abtragen und von hinten wieder auffüttern.
Sonst schaut das Bugrad aus dem Rumpf heraus und eine Montage einer Fahrwerksklappe wäre eh schlecht möglich
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