Als Autor dieses Beitrags im Wiki:
Woher leitest Du die Allgemeingültigkeit Deiner Interpretation her? Kannst Du (seriöse) Quellen nennen?
Sie schreibt nämlich nur die (irrige) Annahme fort, dass das HLW im Auslegungspunkt ohne Auf-/Abtrieb unterwegs ist. Was in den allermeisten Fällen nicht stimmt.
Wenn schon wäre die Flugbahn im Auslegungspunkt die "natürliche" Bezugsachse. Mit dem Nachteil, dass ein Flugzeug eben nicht nur im Auslegungspunkt unterwegs ist, und dass diese Flugbahn IDR keinen geometrisch einfachen Bezug zu irgend einem Teil der Flugzeugstruktur hat.
Da Sturz von so vielen Einflussgrössen Abhängt (u.a. auch Steuergewohnheit des Piloten, und damit individuell ist) kann man so oder so keine allgemeingültigen Angaben machen. (So und so viel Grad Sturz ist "richtig"). Somit ist es vor allem wichtig, dass man sich einigt, worüber man spricht.
PS: Man kann Wiki-Artikel auch selbständig ändern, wenn man der Meinung ist, dass dort Stuss steht. Sollte sich dann allerdings auch der Diskussion stellen.