Martin Greiner
User
Hi!
Solange keiner konkret sagen kann was den Vorstand zu seiner Aussage bewegt, bzw. eine richtige Begründung könnt ihr hier noch lange spekulieren - bringt nix, aber als Zeitvertreib sicher o.k.
Das ist die bislang verzerrteste Aufnahme der Realität zur durchsetzung eigenen Willens - Respekt!
(das ist soweit daneben, da will ich schon gar nicht mehr ins detail gehen!)
Aber was soll man erwarten von Leuten die empfehlen Verleumdungsklagen als Druckmittel einzusetzen?
Bin raus hier - ist ja zum würgen mit solchen Methoden!
Solange keiner konkret sagen kann was den Vorstand zu seiner Aussage bewegt, bzw. eine richtige Begründung könnt ihr hier noch lange spekulieren - bringt nix, aber als Zeitvertreib sicher o.k.
So jetzt noch einige Feststellungen und zur Einordnung des Turbinenmodellfluges generell;
Besserstellung der Geräuschart infolge geringerer Belastung des Umfeldes durch nicht unangenehm pulsierende Geräuschemission. Daher sind völlig zu Recht deutlich höhere Grenzwerte zulässig.
Die Geräuschkulisse des Turbinenmodellfluges wird Im Gegensatz zum Flugbetrieb mit Kolbenmotoren infolge des gleichmäßigen Fluggeräusches bei dem weder unangenehme Auspuff oder Propellergeräusche vorhanden sind, als subjektiv angenehmer empfunden.
Durch den Wegfall der Propeller ist die Gefährdung für Beteiligte und Unbeteiligte eher geringer.
Die als angenehm empfundenen Fluggeschwindigkeiten bewegen sich im Bereich größerer und schnellerer Kolbenmotorflugmodelle.
Die etwas höheren durchschnittlichen Fluggeschwindigkeiten im Turbinenmodellflug, werden durch den vibrationsfreien die Elektronik und sonstige Technik nicht belastenden Betrieb mehr als kompensiert.
Einstellarbeiten wie an Vergasern zur Abstimmung auf verschiedene Wetterlagen und Temperaturen sind beim Turbinenantrieb durch die vollelektronische Turbinensteuerung und Überwachung nicht erforderlich. Die Häufigkeit von Antriebsausfällen im Flugbetrieb wird dadurch ganz erheblich vermindert.
Aufgrund der hohen Anschaffungs und Betriebskosten
fliegen gemeinhin keine Anfänger oder unerfahrenere Piloten mit Turbinenantrieben.
So mancher sollte aufgrund dieser Gegebenheiten seine Newgativhaltung gegenüber dem Turbinenantrieb überdenken. Das gehört wirklich in die Steinzeit.
Und wer von einer vermeintlich höheren Brandgefahr
ausgeht, dem muss gesagt sein, dass es wesentlich mehr brennende abgestürzte E- Modelle und Lipos gibt als brennende runter gefallene Jets. Danach müssten ganz spezielle Sicherheitsbestimmungen für E Modelle und Lipo Verwendung gelten.
Das ist die bislang verzerrteste Aufnahme der Realität zur durchsetzung eigenen Willens - Respekt!
(das ist soweit daneben, da will ich schon gar nicht mehr ins detail gehen!)
Aber was soll man erwarten von Leuten die empfehlen Verleumdungsklagen als Druckmittel einzusetzen?
Bin raus hier - ist ja zum würgen mit solchen Methoden!