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Thema: Jet mit 240km/h plus und Impellerantrieb an 3s Lipo

  1. #1
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    Standard Jet mit 240km/h plus und Impellerantrieb an 3s Lipo

    Hallo Zusammen,

    bin schon seit langem ein Freund schneller Modellflugzeuge und würde mir gerne einen Jet anschaffen, der mit meinen bestehenden 3s lipos aber auch wirklich schnell sein soll!

    Die Modelle, die ich bislang so gesehen habe, sehen zwar nach Jet aus, fliegen aber eher wie ein easy glider, naja zumindest mal nicht wirklich schnell!

    Was könnt Ihr mir da empfehlen, oder gibt es sowas noch nicht? Am liebsten wäre mir noch RTF Modell, da ich nicht wirklich gerne baue!
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  2. #2
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    Standard

    Hallo Josef,

    das wäre schön mit 3s 240km/h und RTF Modell, den Gedanke kannste ganz schnell vergessen!! Wenn du in diesen Geschwindigkeitsbereich willst, musst du schon mit 4-6s Arbeiten und Modelle wie den Vektor von Schübler oder Bullet von Hepf verwenden mit einem RTF Modell keine Chance!

    Gruß,

    Torsten
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  3. #3

    Standard

    eine schnelle schaumwaffel mit wenig aufwand:
    http://www.powercroco.de/12N14P3215kora15-6.html

    die "scharfe" variante:
    http://www.powercroco.de/crocospeed5x118dachau.html


    aber mit 3S = vergiss es.

    vg
    ralph
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  4. #4
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    Standard

    @ Torsten
    schade eigentlich, hab ich aber befürchtet

    @powercroco
    scharfes Teil, hätte es aber lieber ein bisschen Vorbildgetreuer und nach Möglichkeit ohne Motorumbau, aber trotzdem Danke!
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  5. #5

    Standard

    heutzutage gibt es den pyro (etwaige ähnlichkeiten sind wohl rein zufällig) und den HK 3026 die das von haus aus können.

    flieger musst du halt gucken.
    vorbildgetreue haben immer mehr rumpf als wirklich nötig und das kostet speed.

    vg
    ralph
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  6. #6
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    Standard

    Wenn Du nen schnellen Impellerjet an 3s suchst, dann schau ob du noch irgendwo nen Piranha von JePe auftreibst.
    Bis heute bezogen auf die Eingangsleistung das schnellste Modell.
    Alternativ noch Lubach F-16.
    Aber laß die Finger von RTF oder gar Schaum. Das bremst alles nur ein.

    Übrigens, falsches Forum hier.

    Oliver
    ==========
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  7. #7
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    Standard

    @Admin

    dann bitte verschieben, hab das übersehen dass es da ein eigenes Forum gibt, sorry
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  8. #8
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    hallo

    du willst ja deine 3s weiterverwenden schalte sie in serie dann bist du auf 6s und hast die leistung die es braucht

    gruss dani
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  9. #9
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    Standard

    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1056417
    http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1070119

    550W/262kmh

    http://www.youtube.com/watch?v=HScUV...eature=related

    Pyranha is not available anymore, this is why I designed my uriah-BU (lighter, smaller, faster). new verson could be 300+kmh.

    The Peter lubach F16 has 80-85% fsa intake which is too small for high power.
    Angehängte Grafiken     
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  10. #10
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  11. #11

    Standard

    Hallo,

    hatte bis vor kurzem einen Funjet mit Kolibri-Turbine.

    Funjet war modifizirt und versteift zwecks aerodynamischer Optimierung.

    Selbst die Kolibri schafft es trotz vielfach höherer Leistung (Vergleich zu 3S Lipo-Antrieben) nicht, den Funjet über 250-260km/h zu beschleunigen.

    Daher schließe ich mich nur an, mit nur 3S Lipos schaffst du solche Geschwindigkeiten nicht!

    Wer was anderes behauptet, greift das nur aus dem Himmel.
    Die Leistung muss ja irgendwo her kommen, damit der Flieger gegen den Luftwiderstand so schnell wird. Und ein 3S Impeller-Antrieb will ich sehen, der ein 80cm Modell auf über 240km/h beschleunigt...


    Selbst der aerodynamisch günstig ausgelegte Höllein-Voodoo schafft mit 3S nur so etwa 220km/h laut Höllein. Bei Zugprop wohlgemerkt!

    Impeller ist zudem ja noch ineffizienter...

    Jepe Pyranha ist aber ein super Modell, habe einige Videos davon. Verdammt schnell
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  12. #12
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    Standard

    Zitat Zitat von Erik van Schaik Beitrag anzeigen
    Pyranha is not available anymore, this is why I designed my uriah-BU (lighter, smaller, faster). new verson could be 300+kmh.

    The Peter lubach F16 has 80-85% fsa intake which is too small for high power.

    Tolles Teil hast Du da gebaut
    Aber bei der Lubach möchte ich Dir widersprechen
    http://www.rcmovie.de/video/28a78848...68d/Lubach-F16
    Man sieht zwar nicht viel,
    aber die Lubach kann schon eine hohe Speed aufbauen.
    Möglich ist, daß man bei so viel Power mit 1/2 Gas starten muß um keinen Strömungsabriss im Impeller zu haben.
    Das kennt man von den Propellerfliegern auch.
    "Greift" erst nach Fahrtaufnahme
    An 4s ist die Lubach mit "nur" 850W über gemessene 230 km/h zu bringen (natürlich nur nach einem geeigneten Anflug)
    mit den neuen Motoren wohl auch darüber.
    Leider ist der Strom dabei auch darüber
    Jenseits von Gut und Böse.
    Aber mit 3s?
    Den Motor gibts nicht
    Und die Lubach zur Zeit ja auch nicht
    Vielleicht kann man den Peter mal "erweichen" wenn die Arbeiten für Wemo mal gemacht wurden
    Ich glaube daß "man" sich freuen darf auf die Ergebnisse dieser Arbeiten

    Dein Video mit einem alten 7203, 2W25 an 6 kleinen Zellen ist kein "Powersetup" ,
    ich glaub da kommt hinten nicht sehr viel raus;-)

    Oliver
    Geändert von Ost (01.08.2009 um 09:12 Uhr)
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  13. #13
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    Meine Lubach ging sogar 260 mit 4s...

    Gruß, Daniel
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  14. #14
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    Hi Oliver,

    The F16 seems to be the best 70mm edf on the "market" (very hard to get for many of us) but this is not the best airframe.

    "Möglich ist, daß man bei so viel Power mit 1/2 Gas starten muß um keinen Strömungsabriss im Impeller zu haben."
    This is just too much underpressure/vacuum due to the sharp inlet radius and small inlet area. This is called static thrust which is used for accelleration:
    http://www.youtube.com/watch?v=2-Pik...eature=related

    At full speed the laminar airflow can load the fan easely. That is why the f16 can have high end speed, but lacks in accelleration.

    For high speed you have to understand this quote:
    http://www.rcgroups.com/forums/showp...4&postcount=57

    "An 4s ist die Lubach mit "nur" 850W über gemessene 230 km/h zu bringen (natürlich nur nach einem geeigneten Anflug)"
    My Uriah-BU needs only 4s,550W for 262kmh. The f16 is very good, but not good enough You need 300W more power as I do due to less efficiency of the airframe/ducting.

    "Aber mit 3s?"
    550W/(3x3.6v)=50,9A . That is very low!

    "Dein Video mit einem alten 7203, 2W25 an 6 kleinen Zellen ist kein "Powersetup" ,
    ich glaub da kommt hinten nicht sehr viel raus;-)"
    1) This is not my vdo, only a new owner of my f16
    2) Not my fly style either. I fly open throttle all the way for less heat waste.

    8. august, Eifeln

    grtz!

    erik
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  15. #15
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    Zitat Zitat von josef. Beitrag anzeigen
    Hallo Zusammen,

    bin schon seit langem ein Freund schneller Modellflugzeuge und würde mir gerne einen Jet anschaffen, der mit meinen bestehenden 3s lipos aber auch wirklich schnell sein soll!
    Go 2x3s=6s
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