Ich fliege seit ein paar Wochen einen RW1 an 5s Lipos und einem Hacker B50 7M FAI Motor. Die gemessene Motortemperatur liegt nach ca 1 min kumulierter Motorlaufzeit bei knapp 100 Grad im Flug und steigt nach der Landung auf ueber 115 Grad C an. Die Messung erfolgt mittels dem sm Temperatursensor welcher direkt auf dem Carbongehäuse befestigt ist.
Bevor ich jetzt fleissig weitere Kühlöffnungen in den Rumpf feile - was hält denn so ein Motor aus bevor sich die Magnete verabschieden?
Gruss
Stephan
Bevor ich jetzt fleissig weitere Kühlöffnungen in den Rumpf feile - was hält denn so ein Motor aus bevor sich die Magnete verabschieden?
Gruss
Stephan