Parkzone Mustang P-51

Ich denk aber das mein 3700er zu schwer ist.
So teuer sind die Lipos auch nicht, ich schau ma bei HK.
Und morgen geh ich ma zu nem Händler, und guck was der so da hat, einfach weil ich ma gucken möcht, auch was der so meint.
Kennt einer von euch Schmidt in Urberach?

Habt ihr 30C Akkus?? oder reichen 25C
 
Motor -Tuning

Motor -Tuning

Wenn sie zu lahm ist, kannste zum beispiel wie ich jetzt das al 3536 Set von Staufenbiel nehmen.

Hallo Oliver,
passt denn da noch die originale Motorhalterung? Hast Du evtl. Bilder von Deinem Umbau? Wenn möglich würde ich gerne einen Turnigy C3536 1100KV - Motor einbauen........:confused:

Gruß,
Olaf
 
Ich fliege meine Mustang mit einem Rockamp 1800mAh, passt zwar in die Standardakkuhalterung geht aber nicht wegen dem Schwerpunkt. Habe den Akku nun waagrecht im Rumpf liegen und kann mehr als 10 Minuten fliegen.
BG Oliver
 

Flobo

User
Hallo liebe Mustangflieger,

kann mir einer von Euch vielleicht nen Tip geben wo ich die Luftschraube der Mustang her bekomme? Mein Händler hat sie vor 5 oder 6 Wochen bestellt, aber sie kommt einfach nicht obwohl sie laut Händler auf Lager gewesen sein soll. Im Internet habe ich mich bereits bei dieversen Versandhändlern umgeschaut, aber auch da war sie überall auverkauft. Also über einen guten Tip würde ich mich echt freuen.

MfG. Florian
 

Major

User
P-51 mit Fahrwerk

P-51 mit Fahrwerk

Und hier meine neue P-51:
- Fahrwerk aus Teilen des ME-109 Fahrwerkes (war übrig nach Einbau EzFw)
- Spornrad Eigenbau
- APC E 10x7
- 30 A ESC
Fazit:
- beim Start von der Graspiste Konzentration nötig (Ausbrechen nach links und
Tendenz zum Kopfstand)
- Flugverhalten unproblematisch wie bei allen Parkzone Schaumwaffeln
- Landung wie bei Trojan ohne Probleme
 

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Motorleistung

Motorleistung

Hallo,

das sieht ja beeindruckend wie das Teil fliegt.
Leider gibts ja nur noch die Schaumteile als Ersatzteile zu kaufen.
Frage: welche Motorleistung braucht der Flieger ?
wie ist der Motor einzubauen ? (Vorspant oder Rückspannt)

Viele Grüße Helmut
 
Regler tauschen?

Regler tauschen?

Hallo zusammen.

Habe eine gebrauchte Mustang gekauft und nun ist meine Frage, da ich mit 3S 2200 fliegen möchte, ob ich den Regler wechseln muss oder ob ich es bei der Originalausstattung (18A) belassen kann?

Gruß
Hacki
 

mcxer

User
Was genau stört Dich jetzt an dem org. Regler ?

mfg
Roland
 
Hallo zusammen.

Habe eine gebrauchte Mustang gekauft und nun ist meine Frage, da ich mit 3S 2200 fliegen möchte, ob ich den Regler wechseln muss oder ob ich es bei der Originalausstattung (18A) belassen kann?

Gruß
Hacki

Hallo Hacki,

ich bin die Parkzone Mustang zwei Jahre mit dem Originalequipement geflogen.

Mit 3s2200er Lipos, und keinerlei Probleme.

Nach einem zu tiefen Rückenflug habe ich sie geerdet.
Da hat mir wohl eine Ameise ein Bein gestellt ;)

Danach habe ich mir 2014 die Mustang als leeren Bausatz gekauft, stärkeren Motor rein und da habe ich einen 30A Regler verwendet.

Gruß,

Michael
 
Hallo,

an dem Originalequipment stört mich gar nix, im Gegenteil. Je weniger ich umrüsten muss, desto besser ;)

Ich habe nur nachgefragt, weil in der Parkzone Trojan28 mit dem gleichen Motor bei der Verwendung der 3S 2200 Lipos der 30A Regler verbaut ist. Und ich will nur sicher gehen, dass ich die 2200er Lipos auch mit dem 18A nutzen kann:)

Danke für Eure Antworten.

Hacki
 
Hallo,

an dem Originalequipment stört mich gar nix, im Gegenteil. Je weniger ich umrüsten muss, desto besser ;)


Hallo Hacki,

denke bei der Trojan ist der Luftwiederstand größer, daher der 30A Regler.

Solange Du den Originalpropeller verwendest, passt es schon.

Gruß,

Michael
 
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