Der Test mit E-Antrieb steht ja noch aus, da ich aber bereits mit einem 2,5er-ASP (180g) und 350er-NiCd-Empfängerakku im Kühler auf den passenden Schwerpunkt komme, sollte das auch mit E-Motor zu schaffen sein.
Für den Prototyp und auch die Teilesätze hab ich extra leichtes Balsa verwendet, wenn der Rumpf ebenfalls mit leichtem Balsa beplankt wird ist er hinten auf jeden Fall sehr leicht.
Wenn ihr mir Größenangaben zu Akku/Motor/Regler gebt, kann ich am Rechner mal schauen wie sich das am besten unterbringen lässt (wär auch für zukünftige Projekte interessant das gleich zu Beginn zu berücksichtigen).
Antriebsmäßig dachte ich zuerst an den preisgünstigen 4er-OS-LA. Spaßeshalber hab ich ja den 2,5er eingebaut und bin recht zufrieden damit. Ein Antrieb der 3,5er-Größe/-Stärke sollte daher ideal sein.
Gerade bei Elektro ist das Antriebsgewicht wegen des Akkus deutlich von dessen Leistung abhängig. Zu groß kann auch zuviel des Guten sein. Der Flügel ist mit 19dm² recht groß, leichter fliegt halt aber trotzdem besser und ist wesentlich wendiger. Und was man immer gerne vergisst, leichter bedeutet auch weniger Luftwiderstand weil der Flügel nicht soviel Auftrieb erzeugen muss und daher auch im Geradeausflug mit geringerem Anstellwinkel geflogen werden kann. Ein kleinerer Antrieb muss daher nicht zwangsweise langsamer sein.
Zu den Flugeigenschaften Olaf, die sind auf alle Fälle für Aircombateinsteiger geeignet. Langsamflug und Start ist etwas besser als bei der Jak (mit dem 2,5er beim Start keinerlei Tendenz nach links wegzudrehen), in engen Manövern verliert man etwas Geschwindigkeit, was gerade bei einem Einsteiger verhindert im Wettbewerb die Kontrolle zu verlieren.
Bauaufwand ist etwas höher als bei der Jak, der Aufbau ist recht stabil ausgelegt, der Festigkeits-/Crashtest steht aber noch aus ;-)
Flugerfahrung mit richtigen Querrudermodellen wird aber vorrausgesetzt, RC-Flugeinsteiger sind auf alle Fälle überfordert. Schaumwaffeln mit dem halben Gewicht fliegen anders und sind nicht wirklich vergleichbar.
Gruß und schönes Bauwochenende,
Timo
PS: Einen kurzen Geschwindigkeitsvergleich mit Henriks Jak gabs am letzten Wochenende, Jak ist wohl minimal schneller, nimmt sich aber nicht viel, bin daher mal gespannt auf den ersten Wettbewerb mit dem kleinen Motörchen in der Typhoon.