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Thema: Baubericht Pitts Purple Violet

  1. #691
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    Hallo Jürgen,
    ich habe einen Teil der Strefen lackiert und einen Teil mit Orastick gemacht. Rumpfrücken, Seitenflosse und der Streifen bei den Streben des Baldachins sind lackiert. Der Rest ist Folie
    Die Aufkleber habe ich allesamt mit Word erstellt, auf weiße Klebefolie gedruckt und dann zum Schutz nochmals mit Klarsichtfolie überzogen. Das Acromach habe ich spiegelverkehrt auf die Rückseite der Folie gedruckt und dann mit der Schere ausgeschnitten. Von Ali habe ich Original SkyDancer Aufkleber erhalten, die iich dann eingescannt und einfach um die Hälfte verkleinert ausgedruckt habe.
    Viele Grüße
    Manfred
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  2. #692
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    Standard Noch ohne Streifen

    Hallo Manfred,

    prima, ich werde die Streifen lackieren.. ersteinmal Schablonen anfertigen, damit auch die L wie auch R Seite identisch ist.
    Sollte klappen.. Die Farbe der Haube ist einen kleinen Tick dunkler, aber wenn die Streifen auflackiert werden, fällt das auch nicht mehr auf..

    Gruß
    Juergen

    @Thomas Manfred, wir sollten das 'kleine' Pitts Treffen nicht aus dem Auge verlieren, Heinz hatte auch wieder Lust auf ein Treffen
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  3. #693
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    Hallo Jürgen,
    das sieht doch schon mal gut aus.
    Wenn du die Kiste fertig hast wird das ein Augenschmaus.

    Bzgl. Treffen; das wir dieses Jahr bei mir wohl nichts mehr.
    Ich hatte einen Schaden; im Moment bin ich kurz vor dem bespannen.
    Habe aber im Moment viel zu tun und komme kaum zum bauen, dazu kein Lust zum bauen, lieber fliegen gehen.

    Ab September bin ich in Urlaub, was danach noch möglich ist weiß ich nicht.
    Schau mer mal.

    gruß
    Thomas
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  4. #694
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    Hallo Thomas,


    ist OK, ich werde mal versuchen Manfred und Heinz zu mobilisieren :-)

    Gerade hab ich die HLW mit den Streifen lackiert...Au weh ist das eine Sauerei...mal gut, dass die gelben Flammen-Streifen mit roten Zierstreifen umrandet werden..dann fällt das nicht mehr so auf :-)

    Foto hab ich keins gemacht..da geht die Kamera bestimmt kaputt

    Gruß
    Juergen
    Modelle: Pitts Purple Violet, ASH26
    Projekte: CNC Holzfräse und Suchoi SU-26 100ccm Size
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  5. #695
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    Hallo Jürgen,
    das mit den Lackierproblemen habe ich mir gedacht, deswegen klebe ich die gelben streifen auf.
    Trotzdem weiter viel Erfolg.

    gruß
    Thomas
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  6. #696
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    Hallo Thomas,

    hier ist das Kunstwerk.

    Du siehst die Stellen, wo der Lack unter die Abklebung lief.(es war noch schlimmer.....).. bei den Flächen bzw Rumpf werde ich besser Abkleben, damit kein Tropfen daneben läuft.. mein Problem war 'selbst gemacht'.. halt schlampig Abgeklebt und nicht genau darauf geachtet, dass im Maskierband Falten/Knicke waren...bzw ein alter Kreppband genutzt..was sich während dessen abgelöst hatte..

    Gruss
    Jürgen
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  7. #697
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    Hallo Jürgen,

    ein Tip, verwende zum abkleben der Konturen das blaue Konturenbabd wie es die Lackierer verwenden.
    Das gibt es in allen mögliche breiten, für deinen Fall wäre das 3 mm Band sicher gut.
    Dann läuft keine Farbe unter das Band, du hast eine Messerscharfe Kontur.

    gruß
    Thomas
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  8. #698
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    Hallo,

    echt super was ihr da macht!!! Aber ich habe mal eine Frage. Wieso macht ihr kein 3-Blattpropeller auf die Maschinen? Es ist wirklich oft so das Scale oder Semiscalemodelle, gerade Kunstflugmaschinen anstatt wie das Original 3 oder 4 Blatt, einen 2 Blatt Prop drauf haben. Warum ist das so? Hoffe die Frage ist nicht zu blöd!
    MfG Christian
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  9. #699
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    Hallo Christian,

    ich habe auch meiner Model-Power Extra auch eine 3 Blatt drauf.
    Das ist schon leiser als eine 2 Blatt.

    Aber in dem Falle der Pitts brauche ich jede Leistung und die ist bei einer 2 Blatt nun mal größer als mit einer 3 Blatt.
    Wenn du das Modell aber überpowerst mit einem großen Motor kannst du eine 3 Blatt nehmen, gibst einfach mehr Gas und gut.

    gruß
    Thomas
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  10. #700
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    Ich glaube es wird Zeit eine kurze Anmerkung zum Namen des Modells zu machen. Ich wurde schon mehrfach gefragt, was es damit auf sich hat. Dazu muß man wissen, dass der Namensgeber, Ali Izmet Öztürk, zwar fließend Englisch, aber kein Deutsch spricht.

    Leider können sich für deutschsprachige da wirklich manche Irrtümer einschleichen.

    Dabei hat das englische Violet nichts mit der Farbe zu tun. Violet ins Deutsche übersetzt heißt ganz einfach Veilchen - die Viola ist der wilde Vorfahre des allseits bekannten Stiefmütterchens. Und da Ali für sein Flugzeug die Farbe Veilchen-Violett ausgesucht hatte, taufte er sein Flugzeug einfach Violettes Veilchen.

    Purple Violet = Violettes Veilchen

    Viele Grüße
    Manfred
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  11. #701
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    Hallo Manfred,

    schön zu wissen, woher der Name kommt :-)

    Hier mal wieder ein neues lackiertes Teil... Thomas, mit dem empfohlenen Tape ging es besser, die Kontouren konnte ich ohne Problem mit den 3mm Tape nachziehen.. nur das weitere Abkleben ist immer eine ganz schöne Fummelei.. auch das entfernen ist kompliziert... aber die unteren Flächen sind erledigt ;-)

    Gruss
    Juergen
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  12. #702
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    Zitat Zitat von ThomasF Beitrag anzeigen
    habe auch meiner Model-Power Extra auch eine 3 Blatt drauf.
    Das ist schon leiser als eine 2 Blatt.
    Aber in dem Falle der Pitts brauche ich jede Leistung und die ist bei einer 2 Blatt nun mal größer als mit einer 3 Blatt.
    Wenn du das Modell aber überpowerst mit einem großen Motor kannst du eine 3 Blatt nehmen, gibst einfach mehr Gas und gut.
    Hallo Thomas,

    danke für die schnelle Antwort, dachte immer wenn man 2 Blatt auf 3 Blatt runterrechnet hat man fast die gleiche Propleistung? So kann man sich täuschen.
    MfG Christian
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  13. #703
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    Hallo,
    so langsam wird sie bunt! Sieht gut aus!
    Die Kante vom Lack zum Klebeband wird besser, wenn man das Klebeband abzieht bevor der Lack richtig durchgetrocknet bzw. druckfest ist.
    Viele Grüße
    Christian
    Ein Video von mir und meiner YAK 54.... :)
    http://www.rcmovie.de/video/2502b8b9...mit-22m-YAK-54
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  14. #704
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    Standard kurz vor dem Finish

    Hi Leute,

    gestern habe ich die Pitts PV gewogen, die Lady hat jetzt Nass (1,5l) mit geladenen Accus ein Gewicht von 18,5kg .
    Der Standschub liegt bei ca. 23,xx Kg, hab eine 28/12 Dreiblatt CFK auf dem 3W140

    ...mögliche Gewichtsoptimierung ist das Cockpit... hier ist unnötig viel Gewicht vorhanden....

    Das Flugverhalten ist einfach traumhaft..

    Gruss
    Jürgen

    die nächsten Punkte,

    - Radschuhe anpassen, befestigen dann lackieren.
    - Den Rumpf/Haube mit gelben Streifen lackieren.
    - rote Zierstreifen aufbringen und alle auslaufenden gelben Streifen mit Klarlack abdecken

    zum Schluß die Dekor-Aufkleber von Peter Kastl (PK-Foliencut) aufbringen
    Modelle: Pitts Purple Violet, ASH26
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  15. #705
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    Standard Radschuhe

    Hi Manfred,

    jetzt hab ich ca 10L Benzin mit der PV verflogen, es ist immer noch ein Genuß :-) DIe letzten Arbeiten gehen bisschen langsamer voran, da ich die Bausätze der Holzfräse anfertige.

    Die Radschuhe hab ich nur außen mit den Streifen lackiert, ein Vereinskamerad wird zum Schluss Pinstriping machen und die roten Linien ziehen..

    Name:  DSC_0165.JPG
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    Gruss
    Jürgen
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