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Thema: Banshee (Hersteller AFF-CNC - Vetrieb Höllein): Bau- und Flugbericht

  1. #31
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    warum solls keinen interessieren ? gibt genug klicks ... man will den Thread mit deinen super bildern nicht besudeln LOL
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  2. #32
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    Zitat Zitat von LS8-18 Beitrag anzeigen
    Mit dem fliegen muß ich jetzt halt mal schauen, daß ich einen kleinen Schlepper finde oder es mal einen geeigneten Hangtag gibt...

    bist schon geflogen ? stell ein paar Bilder rein ... zu dem Infos von den Flugeigenschaften .... Video
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  3. #33
    Vereinsmitglied Avatar von LS8-18
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    Ähh Nein habe ich noch nicht, aber Du erinnerst mich da an was
    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  4. #34
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    Zitat Zitat von LS8-18 Beitrag anzeigen
    ........aber Du erinnerst mich da an was
    was denn ?
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  5. #35
    Vereinsmitglied Avatar von LS8-18
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    Zitat Zitat von oegeat Beitrag anzeigen
    was denn ?
    Das ich den mal bei Gelegenheit fliegen sollte :-)

    Heute habe ich dann noch etwas optisches Tuning gemacht. So wissen die Leute am Hang auch gleich um was für einen Flieger es sich handelt
    Name:  IMG_4381.JPG
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    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  6. #36
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    solltest den Vogel jemals hergeben ........

    kontaktiere mich als möglichen Käufer Nr. 1
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  7. #37
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    Hallo Daniel,

    was denn? der Banshee war immer noch nicht in der Luft ?
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  8. #38
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    Anscheinend nicht...
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  9. #39
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    Ja nur paar Schubser aus der Hand. Ende Mai geht es nach England. Das ist doch die Gelegenheit für die ersten richtigen Flüge
    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  10. #40
    Vereinsmitglied Avatar von LS8-18
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    Cool Endlich der Flugbericht

    Nach den häufigen Nachfragen kommt nun endlich der abschließende Flugbericht

    Ich muß sagen das ich sehr zufrieden mit dem Banshee bin. Er ist absolut der richtige Flieger um auch bei schwächeren Bedingungen schön die Hangkante abzuklappern. Bei so einem Leichtgewicht sind natürlich die Langsamflugeigenschaften gut und somit das Landen ziemlich stressfrei. Auch bei etwas stärkerem Wind kann er sich sehr gut durchsetzen. Auch an der Kante kann man Ihn gut laufen lassen. Wir waren doch überrascht wie flott er eigentlich dabei auch unterwegs sein kann. Topspeed-Rekorde sollte man jedoch nicht erwarten. Irgendwann setzt die Fläche aufgrund von Torsion die Grenzen und er kommt ins Flattern. Wobei es vielleicht auch von der Querruderanlenkung resultieren kann. Mit einem etwas längerem Ruderhorn könnte man vielleicht noch etwas mehr Steifigkeit in der Anlenkung erreichen. Allerdings gibt es für Highspeed-Freaks auch geeigneteres. Mir macht der Flieger Laune und er ist zum antesten bestens geeignet.

    Anbei noch ein paar Flugbilder aus dem England-Urlaub.
    Name:  _MG_1517.jpg
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    Prädikat empfehlenswert
    Name:  flieger 145.jpg
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    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  11. #41
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    Hallo Daniel

    Danke !

    Schön gemacht der Baubericht; Danke auch für Dein Resümee.
    Deine abschließende Erfahrung mit den Flügen in GB ..... vielleicht sollte ich auch im nächsten Winter ......?

    Grüße
    Jürgen
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  12. #42
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    Zitat Zitat von oegeat Beitrag anzeigen
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    kontaktiere mich als möglichen Käufer Nr. 1
    Tja es ist soweit -> Link
    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  13. #43
    User Avatar von Hans-Jürgen Fischer
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    Hallo,

    jetzt habe ich mit Freude diesen alten Baubericht gelesen.

    Gruß
    Hans-Jürgen
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  14. #44
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    kann mir wer auf die schnelle Schwerpunkt und Ruderausschläge sagen? Finde meine Anleitung nicht mehr und würde diesen morgen gerne fliegen und habe neue Funke und Empfänger

    Danke
    beste Grüße aus Wien
    Markus
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  15. #45
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    Hallo Marcus,

    da hast Du:

    Lt. Bauanleitung

    V-Leitwerk: Höhe 6mm/5mm
    Seite 6mm/6mm

    Querruder 14mm/9mm
    Landeanflug 35mm nach oben/Tiefe HLW ca. 3mm dazu mischen

    Schwerpunkt 54mm von Vorderkante Fläche

    Viel Spaß damit.

    Gruß
    Andreas
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