Willkommen alle ARF-Begeisterten!
Willkommen auch die anderen, aber Achtung: hier wird über ein extrem-ARF-Modell geschrieben. Das wird ja bekanntlich nicht von jedem Modellbauer goutiert.
Ich habe auch "Baubericht" und nicht "Zusammensteckanleitung" gewählt weil das Wort einfach bekannt ist. Und schließlich ist ein klein wenig "bauen" und Hirnschmalz trotzdem notwendig. Und wer weiß, welche Modifikationen noch notwendig werden.
ich habe von diesem Modell eigentlich noch keine Threads in deutschsprachigen Foren gefunden, lasse mich aber gern eines Besseren belehren.
Dieses Modell wird angepriesen für Viertakter mit 20ccm Hubraum, ich werde sie aber elektrisch antreiben - und wahrscheinlich ein Soundmodul mit Viertaktersound einbauen. Mal sehen, wie das klingt. Darüber habe ich auch noch nicht wirklich was gefunden und einer muss ja immer der Erste sein
Insofern hoffe ich, dass viele davon profitieren und sich überlegen, dieses Modell zu fliegen.
Was ich mit iemlicher Sicherheit tun werde: das Design werde ich lassen, aber die Farben werde ich überspritzen. Aus dem blau mit grau auf weißem Flugzeug werde ich wahrscheinlich gold mit hellbraun machen.
Und wenn sie die ersten Flüge überlebt, wird das ganze noch mal komplett überarbeitet und ein absonderliches Modell draus, das hoffentlich so viel Aufsehen erregt wie mein Bestattungshubschrauber GRAVECOPTER. Aber davon will ich noch nichts verraten.
Zum Beginn eine kurze Beschreibung der Lieferung.
Die Schachtel ist riesig.
Der Karton ist irrsinnig fest, da geht nix kaputt.
So sieht sie aus:
Das Modell, das mir geliefert wurde, hat Gott sei Dank keine Kennung.
Die Daten:
Es ist alles nach Baugruppen geordnet. Nichts ist beschädigt.
Der Flieger ist von ausgezeichneter Qualität. Aber mit ziemlicher Sicherheit wird man einiges Nachkleben müssen.
Das optional erhältliche Einziehfahrwerk habe ich mit erworben, es wird in der Bauanleitung auch regulär beschrieben.
Das Elektrifizieren wird wieder Neuland für mich. Aber je öfter ich mit meiner Verbrenner-Cessna fliege, umso sehnlicher wird der Wunsch nach E.
Falls jemand ebenfalls dieses Modell baut bitte ich darum, sich hier aktiv einzuklinken und seine Erfahrungen zu beschreiben.
Derzeit baue ich das Einziehfahrwerk ein, davon habe ich aber noch keine Bilder hochgeladen. Bis dann...
Kurt
Willkommen auch die anderen, aber Achtung: hier wird über ein extrem-ARF-Modell geschrieben. Das wird ja bekanntlich nicht von jedem Modellbauer goutiert.
Ich habe auch "Baubericht" und nicht "Zusammensteckanleitung" gewählt weil das Wort einfach bekannt ist. Und schließlich ist ein klein wenig "bauen" und Hirnschmalz trotzdem notwendig. Und wer weiß, welche Modifikationen noch notwendig werden.
ich habe von diesem Modell eigentlich noch keine Threads in deutschsprachigen Foren gefunden, lasse mich aber gern eines Besseren belehren.
Dieses Modell wird angepriesen für Viertakter mit 20ccm Hubraum, ich werde sie aber elektrisch antreiben - und wahrscheinlich ein Soundmodul mit Viertaktersound einbauen. Mal sehen, wie das klingt. Darüber habe ich auch noch nicht wirklich was gefunden und einer muss ja immer der Erste sein
Insofern hoffe ich, dass viele davon profitieren und sich überlegen, dieses Modell zu fliegen.
Was ich mit iemlicher Sicherheit tun werde: das Design werde ich lassen, aber die Farben werde ich überspritzen. Aus dem blau mit grau auf weißem Flugzeug werde ich wahrscheinlich gold mit hellbraun machen.
Und wenn sie die ersten Flüge überlebt, wird das ganze noch mal komplett überarbeitet und ein absonderliches Modell draus, das hoffentlich so viel Aufsehen erregt wie mein Bestattungshubschrauber GRAVECOPTER. Aber davon will ich noch nichts verraten.
Zum Beginn eine kurze Beschreibung der Lieferung.
Die Schachtel ist riesig.
Der Karton ist irrsinnig fest, da geht nix kaputt.
So sieht sie aus:
Das Modell, das mir geliefert wurde, hat Gott sei Dank keine Kennung.
Die Daten:
Es ist alles nach Baugruppen geordnet. Nichts ist beschädigt.
Der Flieger ist von ausgezeichneter Qualität. Aber mit ziemlicher Sicherheit wird man einiges Nachkleben müssen.
Das optional erhältliche Einziehfahrwerk habe ich mit erworben, es wird in der Bauanleitung auch regulär beschrieben.
Das Elektrifizieren wird wieder Neuland für mich. Aber je öfter ich mit meiner Verbrenner-Cessna fliege, umso sehnlicher wird der Wunsch nach E.
Falls jemand ebenfalls dieses Modell baut bitte ich darum, sich hier aktiv einzuklinken und seine Erfahrungen zu beschreiben.
Derzeit baue ich das Einziehfahrwerk ein, davon habe ich aber noch keine Bilder hochgeladen. Bis dann...
Kurt