Mein neuer Schlepper Big Jim 3

uija

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dann bin ich mit knapp 600g unbespannt gar nicht so schlecht dabei...
 

uija

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So, jetzt auch mit Farbe:

IMG_20160116_084432.jpg

Leider brauch ich, wegen des leichten Motors und scheinbar ein bisschen zu stabilen Bauen hinten ordentlich Gewicht vorne.
So komm ich leer auf 11kg Gewicht.

LG, Jens
 

Quax 007

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Hallo Jens,
gratuliere, schaut klasse aus :cool:
Keine Sorge wegen dem Gewicht, mein 240er Jim ist von 11kg auch nicht weit weg, bei mir ist der Gewichtsfaktor der ZG62.
Wichtig bei dir ist vielleicht die Akkus möglichst ganz nach vorne zu platzieren, wenn du es nicht schon gemacht hast ;)
Bei mir sind sie stehend direkt hinter dem ersten Spant in einem Gestell untergebracht.
Gruß Günter


sany0033.jpg
 

uija

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Sporn-Servo, Empfänger und Vario sitzen hinter dem Steckungsrohr in dem großen Fach. BEC und 1L Tank liegen direkt im Schwerpunkt, direkt hinterm Motorspant liegen die 3 Akkus (2xEmpfänger, 1x Zündung), die Zündung, der Zündschalter, Tank-Stutzen usw. Außer, dass ich das SpornServo vielleicht noch so 3-4cm weiter nach vorne hätte machen können, kann ich das nicht viel besser platzieren. Selbst der Dämpfer hängt direkt unterm Fahrwerk eher vorm Schwerpunkt. Der Minion im Cockpit sollte am Ende nicht so viel mehr wiegen als eure Piloten, der "Cockpitausbau" ist aus 3mm Balsa und 7g PLA Druckteilen. Außer, dass ich vielleicht zu schweres Balsa hintern verbaut habe (weil ich bei meinem Händler druchgängig mittelschweres Balsa bekommen hab), wüsste ich nicht, wo ich hätte viel machen können. Wenn ich das abnehmbare Heck neu baue und dann vielleicht 100-200g spare, hab ich auch Unmengen Stabilität verloren, die ich gern habe, wenn da hinten das Schleppseil langgeht.

Letztendlich muss ich jetzt warten, wie er fliegt, aber am Ende wird das schon. Mal gucken, vielleicht finde ich ja irgendwo günstig einen gebrauchten ZG 80, der in mein gerade eher leeres Budget passt, dann kann ich das Gewicht vorne Sparen und vielleicht irgendwann mal die Spannweite vergrößern ;-)

Danke schon mal, lieber Günter, für das schöne Modell. Ich habe SEHR viel Freude gehabt, beim Bauen. Es war mein erstes Nicht-Bauplan-Modell, ich bin mächtig Stolz, auch wenn es nicht überall perfekt ist (die Oberfläche ist nicht überall perfekt) und habe Unmengen gelernt!

Mir Freude schau ich der kommenden Saison entgegen, wo ich dann mit 2 schicken Schleppern aufwarten kann.

LG, Jens
 
Guten Abend Alpicort,.....

Guten Abend Alpicort,.....

Bin ähnlich weit (QR fehlen noch, schleifen, Akku´s und halt "paar Kleinigkeiten"
Änderungen : Mutig Spannweite je Seite ein Rippenfeld erweitert , hoffe auf positive Auswirkungen der dadurch geringeren Flächenbelastung ....
Und äääh ja .... Etwas anderer Antrieb
Ist ein Rotomax 100 mit DLUX 250 Regler
Akku soll 12 S 12A-18A werden , da passt so einiges rein

Guten Rutsch
Gruß Rainer

Guten Abend Rainer ,....
--->>> hier mit habe ICH gute Erfahrung gemacht ,...... Bilder auf Anfrage ,.. Daten und Details ebenso

-->>> http://www.hobbyking.com/hobbyking/...0mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html

Specs:
Minimum Capacity: 20000mAh
Configuration: 6S1P / 22.2V / 6Cell
Constant Discharge: 10C
Peak Discharge (10sec): 20C
Pack Weight: 2405g
Pack Size: 200 x 90 x 60mm
Charge Plug: JST-XH
Discharge Plug: XT90

Preis --->>> 132 Euro mal 2 !
Sind nur 4 Komma 8 Kilo Accugewicht ,.. und über 60 Minuten Fliegen je Accu Pack !!!

Sollte Dein Flieger 14 Kilo Wiegen,... brauchst du zum Zügigen herumfliegen 60 Watt pro Kilo ,.. also 840 Watt ! Also 44 Volt mal 20 Amp = 880 Watt,.......--->> (( 880 x 6 = CA 5280 g Schub ))
1 Std Flugzeit ,, entpricht 1 C Entladerate

15 Minuten Vollgas Schleppen Wären 80 Ampere bei 42 Volt, also 3360 Watt . bei etwa 5 Gramm Schub pro Watt sind das 16 , 8 Kilo Standschub ,,... sollte etwas schiefgehen in Sachen Propeller / Motor Abstimmung ,.. bleiben noch 4 g Schub / Watt übrig ,. also
13440 g Standschub

:-)

Ich hoffe Ich Konnte DIR einwenig weiterhelfen !
M.f.G.

Piet

:-)
 
Hi ,
hatte ich mir auch schon mal angeschaut die Akku´s , gab´s zeitlang sogar noch preiswerter ...
Was sprach für mich dagegen ? :
Sollen nur vorgeheizt benutzt werden und dann auch nur mit 6-8C, somit mit viel willen 120-160 A

Da ich aber davon ausgehe das der Rotomax eher in die Richtung 180A geht , und Akku´s mit guten Willen nicht
so mein Ding sind , sind die das nicht geworden .

Das ist auch ein fliegendes Scheunentor , da hinten dran noch nee Fox mit 9KG und kein "scale" Schlepp .

Na mal schauen was es wird , trotzdem Danke

Gruß Rainer
 
Alpicort .. Wie schwer Wird Dein Modell Werden ???

Alpicort .. Wie schwer Wird Dein Modell Werden ???

Alpicort .. Wie schwer Wird Dein Modell Werden ???

Guten Abend Rainer ,

Wie schwer Wird Dein Modell Werden ???

Brauchst Du 26 Kilo Schub im 14 Kilo Modell ??

M.f.G.

P.v.D.
und P.S.

Schon bei 150 Amps im Schlepp brennt der Rotomax 100 ab !!

Nix für ungut

P v D
:-)
 

uija

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Auf dem Weg, vorne nicht mehr so viel Gewicht zu brauchen.
IMG_20160124_212132.jpg
 
Ich wollte eigentlich einen 3W 80 Boxer einbauen, aber mit Elektrisch wäre das auch eine Alternative.
Was hast du für einen E Motor und fliegst du mit 10 S .
Gruß
Ralf
 
Habe einen Kontronik Pyro 700 drin. Dieser wurde bei slowflyworld auf 630 U/V umgewickelt. Getriebe Reisenauer Motorchief 5:1. Latte 28x16. Das ganze an 12S mit 8.000mAh. Flugzeit bei gemütlichem Fliegen ca. 15Minuten.
Gesamtgewicht des Fliegers liegt abflugbereit bei ca. 11 kg.
 

Fritz

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@Jens!
wie dick ist das Leitwerk? So würde ich das auch gerne machen. Mich interessiert zwecks Balsabestellung die Dicke der Leisten und der Aufleimer.
 

uija

User
Die Maße sind die selben, wie im Plan! Ich hab halt beim Seitenleitwerk alles anders gemacht. Der Rahmen ist 15mm breit. Spanten sind 4 oder 5mm in den Leitwerken und 3mm in den Rudern. Aufleimer sind alle 3mm, wie die Beplankung im Plan auch. Ich hab an den Stellen, wo die Anlenkung ran kommt, extra Balsaklötze eingeklebt.
In der Mitte vom Höhenruder hab ich nicht 1 fettes stück 8mm Balsa verklebt. Ich hab 10mm breite Streben verwendet, die eher Pfeilförmig verkaufen. Auf dem Plan ist oben der Rumpfansatz eingezeichnet. Die Linien hab ich genutzt und in der Mitte der Leiste gehalten. Da, wo die Schraube durch geht, wurde ein 25mm Klotz eingeklebt.
Seitenruder-Flosse verläuft "spitz" zu, wie die Höhenruderklappen auch.

Ich hab mir da nicht endlos viel Gedanken im Vorfeld gemacht. Ich hab einfach Leisten geschnitten, den Plan vor mir, die Leisten eingepasst und zusammengeklebt/geheftet.

Im Gegensatz zum Plan hab ich den Rumpf-Ansatz mit 2mm beplankt, und dafür die neu gebauten Sperrholzspanten etwas vergrößert. Hab ich weniger wegen Gewicht gemacht, sondern eher, weil der enge Radius deutlich leichter hinzubekommen ist.
 

Fritz

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Hallo Jens!
Den Bauplan habe ich noch nicht, geht am Dienstag raus, Frästeile dauern noch ein wenig. Ich will aber schon mal das Balsaholz bestellen. Bin schon ganz gesannt was mich da erwartet.
 
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