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Thema: Der neue Backfire - Hilfe bei Komponentenwahl

  1. #151
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    Genau Norbert

    Hat dann noch ein paar KW mehr

    Mfg Berni
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    Ich suche keine defekten Motoren,ich mach sie selber kaputt
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  2. #152
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    Keiner hat mich lieb .

    Alex
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  3. #153

    Zwinkern

    Ich geh dann auch schon mal mit meiner 15 Trainieren
    Gruß Norbert
    Habe noch Kerne für 2/3 4/5 Gixxer und Clubberer Senkrööcht gehts aufi ;-)) http://www.wattflieger.de // http://www.amperejunkies.de
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  4. #154
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    Doch doch Alex

    ich gebe dir nach dem bau die Möglichkeit zu trainieren
    Norbert und ich fliegen ihn vorher nicht


    Mfg Berni
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  5. #155
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    Naja, bin grade am überlegen, was man da einbauen könnte um die Chanzen zu erhöhen. Ihr dürft euch dann aber nicht über den zweiten Empfänger in dem Modell wundern. Der ist "nur" als Redundanz und hat keine weiter Funktion ...

    Alex
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  6. #156

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    Also Berni
    wie kommst du nur darauf das ich mehr Leistung nehmen würde wie du
    Ich würde nur den 40er an 4S mit der 18x19 dafür einsetzen dürften knapp 400A werden
    Gruß Norbert
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  7. #157
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    Och Norbert

    Nur so gedacht

    Alex
    wireless LS-System

    Mfg Berni
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  8. #158

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    du siehst ja bin ganz sparsam
    Gruß Norbert
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  9. #159
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    Sieht bestimmt lässig aus. Ein Raketenwurm mit 6kW. Einmal geflogen und fünf Minuten später kreist die Luftwaffe mit Aufklärern usw. um den Platz...



    Alex
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  10. #160
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    Nur 4s

    geht in den RW nicht mehr rein
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  11. #161

    Cool

    Ach Alex, darfst du alles nicht so eng sehen, meine 9er 1,6m Spannweite und 1580 gr hat den 37er drin und wird in dem Leistungsbereich liegen.
    Davon werden im Juni ettliche kommen
    Gruß Norbert
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  12. #162
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    Hast recht. Mit 6S wären wir dan zwischen 8 und 9 kW oder (höhrt sich besser an) zwischen 11 und 12 PS .

    Wir bewegen uns dann im Bereich für Seglerschlepp. Natürlich Manntragend

    Alex
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  13. #163
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    Schleppen die schon elektrisch ???????
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  14. #164
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    Soviel ich weiss bis jetzt noch net. Aber irgendeiner ist immer der Erste .

    Hat schonmal einer durchgerechnet von was für einer Geschwindigkeit wir dann sprechen?

    Alex
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  15. #165

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    Der Elektro-Speed-Rekord liegt glaub ich knapp über 400 und im Senkrechten lag Stephan mit seinem log bei 72 m/s wird aber sobald es wärmer wird überboten, sind mindestens 3 Piloten am Arbeiten
    Gruß Norbert
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