Profildicke gibt vor allem einen breiten Auftriebs-BEREICH in dem das Profil gut arbeitet. Höchstauftrieb bekommst Du auch mit der passenden Wölbung hin. Dann fehlt aber bei einem dünnen Profil der untere Teil der Polare.
Ein dickes Profil kann beides. Viel Auftrieb liefern und schnell (oder sogar auf dem Rücken) fliegen. Bei der Sturzgeschwindigkeit musst Du aber etwas Abstriche machen. Bei nicht betonhart gebauten Scaleseglern ist das aber kein Nachteil.
