L Spatz 55

[Gast_31334]

Na echt doll wie Du da vorwärts kommst.

Kriegt man echt Lust auf die Steggerles-Bauweise--wie wir in Franken sagen.


Für die Bausaison 2011/2012 hab ich mir eine Motor-Kuh 1:4 vorgenommen....kenne bisher kein Modell davon.

Vorher komm ich vermutlich nicht dazu wieder mal ne Eigenkonstruktion anzugreifen.

Vieleicht wär das ja dann auch was wieder was für Dich???

Und Fehler entdecken......Hmmmm

So wie ich das sehe bildete bei den L-Spatzen 55 (also den Schulterdeckern) die Haubenunterkante in der Seitenansicht immer eine gerade Linie. Jedenfalls sind keine anderslautenden Fotos in unserem Fotoalbum. Da stimmt irgenwas am Plan nicht...

Also nicht so wie hier dargestellt, sonder eher so oder so.

Bei den Mitteldeckern A-Spatz, B-Spatz und L-Spatz war es u.U. anders.
(Das auf diesem Bild ist aber sicher kein L-Spatz55)

haha ne Kuh!
eieiei wenn ich an den Krach damals denke den der Hirth F10 dazu gemacht hat.......... joyjoyjoy das ding brüllte sich wirklich die Seele aus dem Leib. Die Karre brauchte wirklich die ganze Bahn um nach ca 600 m sowas wie Höhe zu erklimmen.
Eine sah ich mal mit nem Rotax drinne...ich hab bis dato nie ne Kuh von unten gesehn

aber als Modell...irgendwie ghörts dazu! Das ding is so hässlich das scho wieder schö is

[oldtimersegler]

Hallo Mumpenmatz,

häßlich schon, geht aber auch anders:
Umgebauter L-SpatzIII




Versuche schon seit längerer Zeit nochmals Kontakt
mit dem Halter aufzubauen, nur leider nach dem ich ihm
mitgeteillt habe, dass ich Modellflieger bin, antwortet der Herr leider
nicht mehr.

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de

Bildquelle:http://www.jreichle.de/
hat leider vor kurzem seine Page eingestellt

[Peter Frische]

Es ist wie mit Bauklötzen spielen - nur dass man sie selber gemacht hat
Die Passgenauigkeit der Teile, wenn man sie halbwegs sauber ausgesägt hat, ist wirklich verblüffend. Christian - glaube ich - hatte schon darauf hingewiesen.

Gruß
Peter

[oldtimersegler]

Hallo Peter,

sieht gut aus!!

Wo baust Du deine Servos ein??
So wie ich hinter dem Sitz oder so wie nach Plan
im vorderen Rumpfboden?
Wie ich gesehen habe hast Du schon in dem Kufenbrett eine
Aussparrung gemacht nur im Rumpfboden nicht.
Soll das so sein?
Bedenke wenn Du die Servos nicht ganz nach vorne setzt, wirst Du
einiges an Blei mehr brauchen!

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de

PS: Kennung und Sonstiges ist seit gestern Morgen unterwegs.

[Peter Frische]

Hi Olli, ja das hast Du ja schnell entdeckt! Richtig: Ich baue die Servos hinter dem Sitz ein (wie bei der roten Ka 8b bzw. wie bei Dir - muss gleich mal auf Deiner HP nachgucken). Da kriegt man sie auch besser raus, wenn mal eins defekt sein sollte. Das Mehr an Blei kann man verschmerzen, meine ich. Außerdem möchte ich den Fußraum für eventuellen Innenausbau frei haben. Bei der Aussparung im Kufenbrett habe ich gar nicht nachgedacht, sondern das Bauteil einfach nach Plan ausgesägt. Aber sie stört ja nicht ...
Gruß
Peter

[Nuri-Klaus]

haha ne Kuh!
eieiei wenn ich an den Krach damals denke den der Hirth F10 dazu gemacht hat..........

Quäääääääk.....
Ein sog. FNC (Fuel to Noise-Converter).

Und so hässlich isse doch gar nicht, die arme Kuh----klare Linien halt. Vermutlich war damals in Dachau gerademal das Kurvenlieal verschütt gegangen

Hab damit (Motorkuh D-KALE) sogar Windenstarts gemacht als Schüler... Ausklinken---- auf den Kopf stellen ---- Motor mit Seilzug-Starter anreissen----Quäääk (oder ganz schnell wieder landen)

Die Rotax-Kuh... auch ganz schön hässlich.--- naja der "Sperber" von Altmeister Egon war noch schlimmer.

Aber der Motorspatz mit dem Bullauge is wirklich hübsch--und im Hintergrund der Randbogen wie bei besagter D-1629!!!

[oldtimersegler]

Hallo Peter,

hier kannst Du es sehen:

http://www.rc-network.de/forum/showp...6&postcount=28

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de

[Gast_31334]

@Peter sauber! Du kennst auch noch UHU-hart? *maldiehandgeb*
was hast du in der schwarzen Tasse?

@Klaus diese "Quääääck" das is so lange her................ aber wenn ich drann denke fühlt es sich immer noch an als wenn mir mein "Alter Herr" ne Schelle gibt das Kurvenlineal hat wohl der Rudolf dem Egon damals Zwangsenteignet als er wieder zum Alexander ging

@Olli manche der "Manntragenden Zunft" ist schon reichlich komisch gibt nicht sehr viele die die Modellflieger ernstnehmen. Schade eigentlich das die nicht wollen wenn "Ihr Flugzeug" mal als kleine kopie weiterlebt Aber Schwanger sieht der Spatz schon aus

[Nuri-Klaus]

..... manche der "Manntragenden Zunft" sind schon reichlich komisch--- gibt nicht sehr viele die die Modellflieger ernstnehmen. Schade eigentlich das die nicht wollen wenn "Ihr Flugzeug" mal als kleine Kopie weiterlebt.

Aber viele haben ihre Wurzeln auch noch im Modellbau und freuen sich, wenn ein Modellbauer mal Details vermessen will...... lassen ihre Kisten extra von der Decke für ne Foto-Session und so----jedenfalls auf EDQX.

.....und manche kehren auch zum Modellbau zurück, wenn erst mal der Arzt kommt Und bauen dann ihre Favoriten als Modell.... Ganz oben im Regal





PS.

Hier noch das allerletzte Glied der Spatzen-Kette, die SF26 mit Laminar-Flügel. Aber die "Trümmer" sind bis auf Fläche und SLW immer noch grösstenteils vom Spatz....

Anders dagegen beim letzten Bergfalken.. der Bf IV war praktisch bis aufs HLW ne Neukonstruktion,--- und einer der hübschesten Scheibe-Flieger noch dazu.

Auch von diesen beiden Scheibe-Fliegern gibt es ( bisher noch) kein Modell .......?!

[Gast_31334]

hi Klaus gibt n paar das stimmt,und zum Glück! Aber wie gesagt leider aber viele die ganz schön von sich eingenommen sind

dafür kann aber der Spatz nix

[Nuri-Klaus]

Habt ihr das da schon entdeckt???

Mario Raabs Spatz in Amiland......... wie sich die Bilder gleichen

[Peter Frische]

Habt ihr das da schon entdeckt???

Mario Raabs Spatz in Amiland......... wie sich die Bilder gleichen

Klar! Da habe ich mir die Helling abgeguckt!


Gruß
Peter

[Christian Volkmar]

Hallo Peter,

macht wohl Spaß!
Ich habe meine Servos für Höhe und Seite auch hinter dem Sitz.
Das Höhenruder habe ich mit zwei Zügen links und recht angelenkt.
Mein Haubenrahmen ist aus 3mm Messing Vollmaterial gelötet.
Mit dem 3600 vierzelligem Akku brauche ich kein Blei.
Auf die Torsionsanlenkung der Landeklappen habe ich verzichtet und jeder Klappe ein kleines Servo spendiert.
Falls Du Bilder brauchst, lass es mich wissen.

[Peter Frische]

Hallo zusammen!
Mir ist da was aufgefallen: Könnte es sein, dass ich den ersten seitlichen Diagonalstab falsch eingeklebt habe?
Man vergleiche:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=469143 mit http://www.m-ohlwein.de/ (Rohbau vom Spatz suchen).
Aus dem Plan kann man beides herauslesen; ich habe mich zunächst an die rcgroups-Version gehalten, aber gleich Zweifel gehabt. Ich vermute, Ohlwein hat die Anordnung eher richtig verwirklicht - oder?
In meinem Rohbau müsste ich von "rot" auf "grün" umbauen - oder?

@ Christian: werde mich melden - danke für das Angebot!!!
@ Oli: Um 17.00 Uhr kam Deine Post (normalerweise kommt die Post bei uns schon früher; deswegen hatte ich gar nicht mehr damit gerechnet). Super - turbo- mega-giga-fettes Dankeschön für die Kennung und die Zugaben . Habe mich riesig gefreut!!! Hätte mich am liebsten gleich an die Ka 8b gemacht. Aber mein Jüngster hat heute 18ten Geburtstag. Das Haus ist/war voll und da musste ich mal eine Weile mein Kellerparadies mit dem Kaffetisch vertauschen ...
Gruß
Peter

[oldtimersegler]

Hallo Peter,

dafür nichts, ich helfe gerne wo ich kann.
Ja die Leiste sitzt falsch, sie gehört nach außen,
am besten baust Du die ein, wenn Du die unteren
Rumpseitenbegrenzungsleisten eingebaut hast die
dann an die hintere untere Rumpfleiste ran geführt wird (Ende Kufe).
Danach kannst Du sie zwischen passen.
Ich glaube die hat Michael (MTT) verplant.
Ich hoffe Du verstehst was ich meine?

@Klaus: Die Seite von Michael (MTT) aus
Amerika kenne ich schon länger, habe auch schon mehrfach mit
ihm Kontakt gehabt.

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de