NiMh Akkus lagern
- Ersteller pepper
- Erstellt am
Endlich mal eine Frage, die man generell beantworten kann 
die optimale Lagertemperatur für jeden Akku dürfte die sein, bei der jede chemische Reaktion aufhört. In der Praxis ist das dann der Fall, wenn der Elektrolyt gefriert.
Da ein gefrorener Elektrolyt den Akku beschädigen kann, bleiben wir lieber etwas oberhalb.
Die -20°C im Gefrierer sind dafür nicht ausreichend, weder bei NiMH noch NiCd.
Also: Kühlschrank ist gut, Gefrierschrank besser.
Wer immer behauptet, Temperaturen unter 0°C seien schädlich für Ni-Akkus, möge sich bitte melden.
Grüße, Ulrich
die optimale Lagertemperatur für jeden Akku dürfte die sein, bei der jede chemische Reaktion aufhört. In der Praxis ist das dann der Fall, wenn der Elektrolyt gefriert.
Da ein gefrorener Elektrolyt den Akku beschädigen kann, bleiben wir lieber etwas oberhalb.
Die -20°C im Gefrierer sind dafür nicht ausreichend, weder bei NiMH noch NiCd.
Also: Kühlschrank ist gut, Gefrierschrank besser.
Wer immer behauptet, Temperaturen unter 0°C seien schädlich für Ni-Akkus, möge sich bitte melden.
Grüße, Ulrich
Hallo Oli!
Lagere meine Modelle schon über Jahre so, und
hatte noch nie Probleme mit Kontakten oder
der Elektronik. Heute ist ja alles schon mit
vergoldeten Kontakten versehen und die elektr.
Komponenten sind gegen Feuchtigkeit glaube ich
schon optimal geschützt. Wäre aber sicher mal
einen Beitrag wert " wie lagere ich meine Modelle
im Winter" Aber trotzdem besten Dank für Deine
Antwort!!!
Mfg Pepper
Lagere meine Modelle schon über Jahre so, und
hatte noch nie Probleme mit Kontakten oder
der Elektronik. Heute ist ja alles schon mit
vergoldeten Kontakten versehen und die elektr.
Komponenten sind gegen Feuchtigkeit glaube ich
schon optimal geschützt. Wäre aber sicher mal
einen Beitrag wert " wie lagere ich meine Modelle
im Winter" Aber trotzdem besten Dank für Deine
Antwort!!!
Mfg Pepper
Hallo miteinander !
Ulrich Horn schrieb:
Nicht mehr alles klar
Ich gehe jetzt aber einfach einmal davon aus, dass du "recht" hast. Schließlich hab ich meine Akkupacks nach Studium dieses Threads in der Kühltruhe (ca - 20 Grad) eingewintert.
MfG
Michael GASSER
[ 10. November 2004, 18:53: Beitrag editiert von: MikeG ]
Ulrich Horn schrieb:
Alles klar
Ähäm ..... da steht aber was anderes. Lagerung nicht unter 0 Grad .....
Nicht mehr alles klar
Ich gehe jetzt aber einfach einmal davon aus, dass du "recht" hast. Schließlich hab ich meine Akkupacks nach Studium dieses Threads in der Kühltruhe (ca - 20 Grad) eingewintert.
MfG
Michael GASSER
[ 10. November 2004, 18:53: Beitrag editiert von: MikeG ]
Hi Michael,
danke für den link-
viele gesammelte "Weisheiten" über Akkus, die man so im Netz findet, stimmen nicht. Zum einen deswegen, weil sie schnell veralten -aktuelle Akkutypen haben einfach andere Eigenschaften als die vor fünf oder zehn Jahren-, zum anderen, weil sie aus Quellen mit unterschiedlicher Anwendung kommen. Was für Schnurlostelefone gilt, muß nicht unbedingt auf einen Car- oder Flugakku anwendbar sein und umgekehrt.
Das Zusammenstellen der "finalen Akku-Fibel" ist gutgemeintes Anliegen so manches Webseitenbetreibers, aber da dabei meist die Informationsquellen und deren Alter und Kontext verloren gehen, sollte man sich darauf besser nicht verlassen.
Im übrigen steht dort:
"Benutzen/Entladen ist mit NiCd bei Temperaturen zwischen -40°C bis +60°C möglich."
"NiMH kann zwischen -20°C bis +60°C verwendet werden"
Ob das so stimmt, lassen wir dahingestellt (da kenn' ich auch andere
), aber wie verträgt sich das mit der Aussage, sie sollten nicht unter 0°C gelagert werden?
Mach' Dir mal keine Sorgen - wo man sie verwenden kann, kann man sie auch lagern
Grüße, Ulrich
danke für den link-
viele gesammelte "Weisheiten" über Akkus, die man so im Netz findet, stimmen nicht. Zum einen deswegen, weil sie schnell veralten -aktuelle Akkutypen haben einfach andere Eigenschaften als die vor fünf oder zehn Jahren-, zum anderen, weil sie aus Quellen mit unterschiedlicher Anwendung kommen. Was für Schnurlostelefone gilt, muß nicht unbedingt auf einen Car- oder Flugakku anwendbar sein und umgekehrt.
Das Zusammenstellen der "finalen Akku-Fibel" ist gutgemeintes Anliegen so manches Webseitenbetreibers, aber da dabei meist die Informationsquellen und deren Alter und Kontext verloren gehen, sollte man sich darauf besser nicht verlassen.
Im übrigen steht dort:
"Benutzen/Entladen ist mit NiCd bei Temperaturen zwischen -40°C bis +60°C möglich."
"NiMH kann zwischen -20°C bis +60°C verwendet werden"
Ob das so stimmt, lassen wir dahingestellt (da kenn' ich auch andere
), aber wie verträgt sich das mit der Aussage, sie sollten nicht unter 0°C gelagert werden?Mach' Dir mal keine Sorgen - wo man sie verwenden kann, kann man sie auch lagern
Grüße, Ulrich
Hallo Ulrich !
Du schreibst:
Nur als Beispiel:
Zitat aus dem erwähnten Link:
Den Link zu der "Akkupflegeseite" hab ich übrigens bei RC-Line gefunden.
Ich werde dort einen Verweis auf diesen Thread hier setzen.
Danke für deine Antwort !
MfG
Michael GASSER
Du schreibst:
Genau so sehe ich das zwischenzeitlich auch. Ich hab leicht verunsichert nochmals nachgelesen und bin auf einige "Feststellungen" getroffen, die meinem beschränkten Wissen über Akkus aus dem Modellflugbereich widersprechen.
Nur als Beispiel:
Zitat aus dem erwähnten Link:
Tja, aber halt (noch ?) nicht für unseren Bereich.
Den Link zu der "Akkupflegeseite" hab ich übrigens bei RC-Line gefunden.
Ich werde dort einen Verweis auf diesen Thread hier setzen.
Danke für deine Antwort !
MfG
Michael GASSER
da stehen noch mehr kuriose ungereimtheiten
Beispiel:
oder :
dann das ganze verwirrspiel zu den ladetemperaturen:
das zielbuplikum ist dann auch eher hier zu sehen:
[ 12. November 2004, 08:55: Beitrag editiert von: heinzi ]
Beispiel:
etwas weiter dann:
oder :
wie war das nun gleich mit dem memory effekt? ? ?
dann das ganze verwirrspiel zu den ladetemperaturen:
das zielbuplikum ist dann auch eher hier zu sehen:
[ 12. November 2004, 08:55: Beitrag editiert von: heinzi ]
