Funjet - Ultra fuer Maenner

Hi
Bitte keine "Mein 4 Zoll Prop kann aber mehr Laerm machen" Beitraege. Und ja, ich weiss was ich tu. Schliesslich bin ich ja Elektroflugreferent

Der Haendler meines Vertrauens rief mich vor einigen Stunden an das mein Funjet Ultra da ist.

Ultra ist ein grosses Versprechen, Ultra bedeutet Gewalt.

Gewalt bedeutet in meinen Augen:

Motor: Dymond Master HQ 3651
Luftschraube: APC-E 7x10
Steller: Jive 60+HV
Akku: 12s Hyperion VX-G3 1800er 35C

Das sieht dann etwa so aus:


(dieses geweine, "Spannung zu hoch", "Akku Spitzenstrom" - PAH )


Natuerlich ein kleiner Empfaengerakku (fuer meinen Alexschatzi)...

Ja Kinder, jetzt wollen wir mal sehen was das Ding abkann. getaped wird nicht, der "Kohleholm" soll ja reichen
Das lustige an solchen Antrieben ist das immer alle landen wollen wenn man den Motor kurz anmacht. Aber gut, genug erstmal. Live zum Bau gehts auf Twitter(siehe Signatur), spaeter mit besseren Bildern dann hier.


Gruss Julian

PS: Ja, ich weiss, ein neues Thema. Ich bin halt boese. Aber wenn ich von 4 Zoll Luftschrauben und 3s Antrieben lese bekomme ich nunmal Pickel. Deshalb hier bitte nur Maennerantriebe diskutieren. Die Maedchen koennen weiter Lautstaerke machen und langsam fliegen.

Cool ! Brauchst nur noch nen Männerflieger

Ich folge mal...

Hab ich, glaub mir

Gruss Julian

ich meine zu der Motor/Prop Kombi

Typisch Mann!
Keine Ahnung von fachgerechter Entsorgung von Verpackungsmaterialien!
Elapor (egal welcher Dichte) verstreut man nicht übers Flugfeld sondern bereitet es fürs Recycling vor(gelbe Tonne), vieleicht findet sich ein vernünftigerer,wenn auch weniger männlicher Verwender!;

Gruss
Yello

Schwer ist das Ding...

Also mit welchem Antrieb erreicht man >200 ?
Ich glaub das irgendwie nicht...

doch, 200 gehen mit 700 Watt.

fuer 250 braucht man ca. 1400 Watt...

Naja. Und nach Oben eben offen.

Da liegt er...


Rueckweg Staufenbiel (Harburg -> Hamburg)




Teile...



unnoetige Teile - das die das Ding immer noch beilegen... Naja, vielleicht benutzt es ja einer...



Schick eingepackt isser ja...

Es scheint alles zu passen...



Das alte Spiel, Aktivatorrrrrrrrr, Sekundenkleborrrrrrr







ja, langweilig, ich weiss...





Aber...

So, dann kucken wir mal an wo bald etwas ueber 2 PS sich entfalten duerfen...

Passt!



Passt wohl eher nicht... Na gut, ist auch uebertrieben. Eher was fuer den Easystar (von dem ist das auch)

Auf der anderen Seite ist das Servoloch echt erbaermlich klein...



Das haelt so, oder? Bestimmt!!!11elf



Man nehme einen Dremel, einen Kohlestab und....

Und dann hat man einen Dremelkohlestablochvorschmelzer - bohren kann man das echt nicht nennen...



in die so... nun ja... "gemachten" Loecher stecken wir etwas Sekundenkleber und lassen dann die Kohlestaebe hineinlaufen. Oder so aehnlich.



anderer Winkel... (in Farbe!!!)



Ich empfehle Handschuhe zu tragen. Auserdem sollte man das nicht in geschlossenen Raeumen machen. Die Halbe Flasche Sekundenkleber hat mir vermutlich ein paar Gehirnzellen getoetet.

Wickeln sie den Kohleroving im Uhrzeigersinn unter reichlicher Zugabe von duennem Sekundenkleber. Nicht einatmen, am besten nicht nachmachen. Sonst bin ich nachher noch Schuld?




Aerodynamik wird ueberschaetzt. Auserdem haben wir ja Leistung.





Ja, nach ein wenig Nacharbeiten passte dann auch der Motor rein. Die Kluge idee ihn von vorne einzufuehren scheiterte leider am Holm. Auch ich mache Fehler...

So schaut er aus, noch ohne Servos und Innereien, aber schon recht Frohgemut.



mit dem kleinen Oberfraesenaufsatz die Servoloechelein zu Loechern gemacht...



Kabel geloetet, Servos reingepappt...



Jaja, ich kann das!



und ich habe keine Angst die Originalteile hier zu verwenden. Sind ja fuer >200kmh freigegeben



Der Schwerpunkt heist so weil er schwer auf den Punkt zu kriegen ist. Naja, mit dem Empfaengerakku hinten beim Motor sollte es gehen. Gefuehlte Zwei Kilo Abfluggewicht...

Der Antrieb macht echt Krach. Und Angst. Kinder Kinder...

Morgen wird getaped und geflogen. Soll ich die Querruder freischneiden?

Ich hoffe ich hab euch Unterhalten

Bis Morgen!

Gruss Julian

HAMMER

Kommt auch ein Video?

Gut unterhalten, ja, natürlich muß ein Video her mit dem Antrieb :-)

getaped wird nicht, der "Kohleholm" soll ja reichen

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Morgen wird getaped und geflogen

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Doch Schiss bekommen ?

Da bin ich ja mal auf die Geschwindigkeit gespannt und dein eindruck vom Flugverhalten

Aber ein wenig Crazy bist du schon

Gruß,

Torsten

Dominik Diefenbach schrieb:

Doch Schiss bekommen ?

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Noe, bloss unter den Holm (aussreissen vermeiden) und die Servoloecher. Die hab ich noch mit PU aufgefuellt und verschleif sie spaeter. Auserdem kuck ich mir mal noch die Klebekanten an.

ich meinte Eingangs voll tapen, und das spar ich mir wirklich.

Gruss Julian

Torsten. schrieb:

[...]
Aber ein wenig Crazy bist du schon
[...]

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Was meinst du? Ich finde mich sehr vernuenftig. Ich habe sorgfaeltig analysiert und berechnet was ich dem Funjet antun kann.

Ich fahr jetzt schleifen und Loecher tapen, auf Twitter gibt es wieder Live Updates

Gruss Julian

Da bin ich ja mal tierisch gespannt, wie das Teil abgeht

Aber was mir nicht klar ist, dass du den Motor mit 12s betreibst
Angegeben sind max. 5s... Das ist ja schon fast kriminell

Grüße
Matthias

Justdahias schrieb:

[...]
Aber was mir nicht klar ist, dass du den Motor mit 12s betreibst
Angegeben sind max. 5s... Das ist ja schon fast kriminell
[...]

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Aehm... Ja. Kriminell. Genau.

Die (Antriebs)Alternativen waeren uebrigens gewesen:

- Mini Pulso triebwerk (hab noch keine Spritpumpe)
- Hybridraketentriebwerk (3,5s Brenndauer, 80N Durchschnittsschub (Rattworks) - da fehlt mir noch eine gute Quelle fuer Distickstoffmonoxid.

Ab jetzt erstmal nur Twitter.

Gruss Julian