Projekt Bellanca Decathlon mit Motor DA 100

Gast_23298 · 7. Februar 2010

@Marvin: ich mach dir ne PN, der link geht bei mir... :confused:

@Albert: ist das hier jetzt eine 47% Bellanca oder baust du die parallel? 3.25m Spw. war doch mal das Thema?!

Grüsse
André

Solo-Fox · 7. Februar 2010

Hi André

Tut mir leid das ich etwas vom Thema abkomme und euch etwas verwirre.
Albert wird eine 45% Bellanka was , den Maßstab 1:2,22 entspricht , herstellen.
In dem Threat geht es natürlich um die 3,25m Bella.

Ich werde einfach die weiteren Fragen mit Albert per PN besprechen.Ich hoffe du (Albert) hast nichts dagegen und wirst Zeit finden mir zu antworten.

Tut mir Leid und ich werde weiterhin den Bericht verfolgen

Gruß Dominik

Reiner_Pfister · 7. Februar 2010

Hallo an alle,

anbei zwei Videos von einer Fliegerland 400cm Spw. mit 40% mit DA 170.
Gwicht bei leichter Bauweise zwischen 22 - 24 kg !

Unser Aufbau des Modells besteht aus:
GFK-Rumpf, sehr leichte ausgearbeitete Styro-Balsa Flächen und Leitwerke,
spezial Fahrwerk aus Holz/CFK usw.

Ich denke viel größer unter 25 kg ist nicht zu bauen, ohne einen Aufwand
den keiner bezahlen möchte !

http://www.youtube.com/watch?v=Vt1jtmr5ICo&feature=player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=wO5HAJz16h8

Fritz · 7. Februar 2010

@ Marvin!
Fotos von innen habe ich leider keine, da kann ich nicht weiterhelfen.

Schrammstein · 7. Februar 2010

Hallo Marvin,

hab Dir ein paar Innenraum-Aufnahmen per Email geschickt! Vielleicht helfen sie Dir.

Schrammstein

Marvin_S · 7. Februar 2010

prima!!perfekt, danke dir!! genau das was ich gesucht habe.

VOX · 8. Februar 2010

Die Motorhaube des Modells – das Detail ist nicht kompliziert, aber fordert viele Zeit und Handarbeit.

VOX · 10. Februar 2010

Die Motorhaube des Modells... Viele Zeit ist notwendig, dass er schön wird...

VOX · 21. Februar 2010

Ich etwas Tage tat weh, deshalb konnte die Arbeit nicht fortsetzen.
Hier etwas Fotografien der Motorhaube des Modells. Er ist tatsächlich fertig – man kann die Form machen...

BigBoy · 22. Februar 2010

Hallo Albert,
ich hoffe, Dir geht es wieder gut, was auch immer für Schmerzen Du hattest.
Sieht ja toll aus, das Urmodell der Haube der Bellanca. Bin sehr gespannt auf den Formenbau und wie Du das Teil entformst.

VOX · 22. Februar 2010

Frage

Frage

Hallo allem!

Ich habe zwei Varianten jetzt, wie die Arbeit mit der Motorhaube fortzusetzen:

1. Ich kann es aus zwei Hälften – das Oberteil und das Unterteil, wie beim Original machen...
2. Seine ganz zu machen., nicht zerlegbar und nur, die Imitation dieses Steckers zu zeigen...

Welche Variante wird grösser gefallen?? Für mich identisch einfach, jede aus diesen Varianten zu machen.
Sie konnten mich verstehen??

Albert

Schrammstein · 22. Februar 2010

Hallo Albert,

Eine ungeteilte Haube finde ich besser!

1. kann man sie teilen, wenn das gewünscht wird und
2. wird eine geteilte Haube sicherlich schlechter mit den Vibrationen fertig werden...

Bin mal auf andere Meinungen gespannt!

Grüße nach Feldkirch

Lord Eule · 22. Februar 2010

Hallo zusammen !

Ich finde auch das eine ganze Haube besser ist.
Wenn sie jemand Teilen möchte kann man das sicher nachträglich machen.
Umgekehrt wirds wohl schwieriger.

Schöne grüße und gute besserung nach Feldkirch

campa · 25. Februar 2010

Hallo Albert,

Hoffe Du bist wieder auf dem Damm!

Ich würd auch eine ungeteilte Haube bevorzugen. Die Verschraubungen bei einer geteilten Haube sind immer unbefriedigend und zudem werden an den Verbindungsstellen durch die Motorvibrationen Spuren sichtbar. Das kann bis zum Durchscheuern führen. Zudem kann eine Einteilige Haube etwas leichter (dünner) gebaut werden als eine Zweiteilige.

Gruss Campa

VOX · 25. Februar 2010

Hallo,

Danke für Ihre Antworten! Ich werde eine Motorhaube des Modells wie ein Detail machen...

... 600 – 800 – 1000 - 1200... Gerade tauschte ich so das Schleifpapier. Jetzt sind die Motorhaube und Radverkleidungen fertig. Morgen beginne ich, die Formen zu machen.

MfG Albert

S-G · 25. Februar 2010

Projekt Bellanca Decathlon mit Motor DA 100

Projekt Bellanca Decathlon mit Motor DA 100

Hallo VOX,
deine Arbeit sieht super aus. Gefällt mir sehr gut.
MfG Georg

BigBoy · 26. Februar 2010

Hallo Albert,

sieht super aus, Dein Urmodell der Haube! Wie hast Du das vor, den Formenbau?
Willst Du die Form einteilig- oder mehrteilig machen? Ich würde Dir empfehlen, wegen der vielen Hinterschneidungen
die Form dreiteilig zu machen, sonst kann es Dir passieren, das Du Dein Urmodell nicht mehr rauskriegst.

VOX · 26. Februar 2010

Hallo Bernd,

Den Vielen Dank für deinen Ratschlag...
Ich werde Form machen (schon mache ich!!) aus 5 Teilen... Ich soll sagen, dass solche Formen ich schon mehr 20 Jahre mache... Ich arbeitete in der Flugfirma in Russland und es war meine Arbeit.

Aber, ich bin immer sehr froh, Ihre Meinung über meine Arbeit zu hören.

MfG Albert

VOX · 28. Februar 2010

Die Arbeit mit den Formen... Es ist nicht kompliziert! Das Harz, der kleine Pinsel und ein Paar Hände...

BigBoy · 1. März 2010

Hi Albert,
wie immer eine gute, saubere Arbeit von Dir.
Bin ja mal gespannt, wie sich das vordere Teil mit den Lufteinlässen entformen lässt.
Hast Du beim Laminieren auch immer so viel Müll? Bei mir wird der Mülleimer dann ganz schnell voll.

Projekt Bellanca Decathlon mit Motor DA 100

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