Neues Schleppmodell RANS S-19 mit 320cm Spannweite

Reiner_Pfister

User

• 26. Juni 2010

• #81

Hallo Jochen,

meine Flächenhäfte wiegt im Rohbau knapp 1400 gr. mit allen Rudern verkastet wie
in der Auslieferung auf einem früheren Bild zu sehen.
Flächentiefe 510mm, Rumpfbreite 400mm bei einer Spannweite von 320cm !

Ich werde aber die Quer- und Landeklappen wenn ich richtig Lust habe noch mit
Erleichterungslöchern versehen, ich warte aber noch auf den Tag bei dem ich richtig
Lust darauf habe !

 

Reiner_Pfister

User

• 26. Juni 2010

• #82

Weiter gehts am Rumpf:
einige 160er Kohle-Verstärkungen nach dem anschleifen aller zu klebenden Teile um Bereich des
Bugfahrwerks eingelegt.

Dann die beiden Holzteile eingesetzt ( erst klein, dann groß ) und mit dem großen Ringspannt abgedeckt.

Geklebt wurde die Matte mit normalem Laminierharz, die Holzteile aus Gewichtsgründen mit eingedickten
Micro- Baumwoll- u. Thixopulver versetztem Laminierharz !

Das ganze mit viel Metall beschwert bis nach dem Aushärten, mogen gehts weiter !

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=485930&stc=1&d=1277570349
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=485931&stc=1&d=1277570349

 

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xtra

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• 26. Juni 2010

• #83

Beschichtung Rumpfurmodell

Beschichtung Rumpfurmodell

Hallo Reiner

was für Gewebe hast du zum beschichten des Urmodels genommen?





Gruß Marco

 

Reiner_Pfister

User

• 27. Juni 2010

• #84

Hallo Marco,
es wurden 2 - 3 Lagen 110er Köper verwendet !!

So sieht nun der Rumpf von innen und außen aus wenn dieser Bereich fertig ist !
( Alle 4 Verstärkungsrohre 8/6mm mit Holz gefüllt eingeklebt ! )

Die Metallteile als Klebehilfe die verwendet werden sollten mit Trennmittel behandelt oder mit
einer Folie vor dem Harz geschützt werden, sonst mögen diese sich manchmal nicht so richtig
trennen vom Holz ohne Narben zu hinterlassen !

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=486071&stc=1&d=1277621990
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=486072&stc=1&d=1277621990

 

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Reiner_Pfister

User

• 29. Juni 2010

• #85

So, nachdem der vordere Bereich endlich fertig wurde ging es in kleinen Schritten
auf die Hauptsteckung, der Wurzelrippe und der Fahrwerksverstärkung zu.

Die Verstärkung der Wuezelriffe, aus 4mm Pappel gefräst, die Kanten stark
abgerunden, Probe gesessen und beide Seiten mit eingedicktem Harz verklebt !

Bei dieser Arbeit die Flächen anstecken oder mit 2 Hölzer und Schraubzwingen
zusammenhalten das kein Bauch oder Delle in die Wurzelrippe gearbeitet wird

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=486941&stc=1&d=1277785831
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=486942&stc=1&d=1277785831
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=486943&stc=1&d=1277785831
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=486944&stc=1&d=1277785831

 

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Reiner_Pfister

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• 30. Juni 2010

• #86

Jetzt muss eine stabile Verbindung zwischen Fahrwerksbrett und Steckungsrohr
eingesetzt werden um alle Landeschläge besser aufnehmen zu können !

Steckungshülse auf die passende Länge geschnitten, komplett angeschliffen und
bei zusammengezogenen Flächenhälften mit Langzeitharz eingesetzt !

Ich habe die Geiwnde mit Klebebandstreifen abgedeckt um ein Fluten der Gewindegänge
zu vermeiden, Kinderknete geht da auch sehr gut !

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=487330&stc=1&d=1277885595
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=487331&stc=1&d=1277885595
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=487332&stc=1&d=1277885595

 

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Reiner_Pfister

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• 3. Juli 2010

• #87

So wieder ein kleines Stück weiter,
die Styro-Verstärkung für die hintere Flächensicherung wurde im Rumpbereich
entfernt, die Spannten eingepasst und die CFK-Verstärkungen geschnitten.


http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=488204&stc=1&d=1278133222
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=488205&stc=1&d=1278133222

 

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Reiner_Pfister

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• 6. Juli 2010

• #88

So sieht nun die fertige noch mit 160er CFK-Gewebe verstärkte Flächensteckung
Wurzelrippe, Fahrwerksbrett-Einheit aus !

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=489450&stc=1&d=1278395308
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=489451&stc=1&d=1278395308
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=489452&stc=1&d=1278395308
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=489453&stc=1&d=1278395308

 

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Reiner_Pfister

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• 8. Juli 2010

• #89

Nachdem nun die Einheit Flächensteckung/Fahrwerk soweit fertig ist habe ich mich um
die Unterbringung der beiden Schalldämpfer im Rumpf gekümmert.
Ich wollte die Dämpfer in zwei Schächte unterbringen, diese gibt es bei Gromotec zu kaufen,
leider sind diese vom Durchmesser für mich zu klein.

Also war einmal wieder SELBSTBAU angesagt, die Grundierung ist drauf,
muss nur noch verschliffen und lackiert werden.
Duchmesser 96mm bei einer Länge von 500mm, diese Schächte sind dann auch groß genug für
kurze und dicke Dämpfer, somit habe ich für den Dämpfereinbau noch alle Optionen offen !

Gleichzeitig können diese Schächte auch für meine anderen Modelle verwendet werden !

Als Antrieb habe ich mich nach vielen Überlegungen für den DA-120 entschieden, noch in der Folie verpackt,
echt geile Technik mit Federgewicht !


http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=490509&stc=1&d=1278608178
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=490510&stc=1&d=1278608178

 

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Stinsonrel

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• 9. Juli 2010

• #90

Rans S-19 mit DA120

Rans S-19 mit DA120

Hallo Reiner,
sehr geile Motorenwahl. Hätte ich auch genommen. Bin mal gespannt wie du bei diesem Leichtgewicht mit dem SW hinkommst. Im Unteschied zum 150er fehlt dir vorne glatt 1,2Kg. Würde ich nachher eine 3Bl.28x10 draufschrauben.
Passt mit Sicherheit gut zu dem Modell.
Da soll mal einer sagen das das Forum nicht bildet. Sehr schöne Lösung für die Dämpfer. Weiter so!

Gruss Jochen

 

Reiner_Pfister

User

• 9. Juli 2010

• #91

Gallo Jochen,
danke für die Blumen, mit dem Schwerpunkt mache ich mir keine Probleme,
die Nase ist relativ lang, kommt auf den Fotos nicht ganz so rüber, wenn sparen
dann hinten, ähnliche Verhältnisse wie die Sportsmann von mir.
Dort sitzen die Akkus bei einem schweren Motor unter dem Höhenleitwerk !

 

Reiner_Pfister

User

• 11. Juli 2010

• #92

Weiter geht es mit den Spannten für den vorderen Rumpfausschnitt,
mit viel Luft verbaut !

Die Balsa-Endleiste 30 x 10mm sorgt für eine gute Passung der Teile im
Rundungsbereich des GFK-Rumpfes !

Das letzte Foto zeigt die beiden Schalldämpfertunnel ( Als Urmodell ) mit
einem 1,5 L. Tank, die passende Halterung dafür muss aber noch
gefräst werden !


http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=491690&stc=1&d=1278856385
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=491691&stc=1&d=1278856385
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=491692&stc=1&d=1278856385
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=491693&stc=1&d=1278856385

 

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Reiner_Pfister

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• 15. Juli 2010

• #93

So nach etwas Pause,
gehts so mit dem hinteren Spannt weiter :

Mit den Löchern im Rumpf ist nun die Möglichkeit gegeben den kompletten Rumpf zu sehen,
um die Ecke denken geht, um die Ecke schauen ging bei mir noch nie !

Die beiden Schlitze oben am Spannt wird später noch für die Halterung der
Schleppkupplung gebraucht, dazu später aber mehr !

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=493104&stc=1&d=1279168138
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=493105&stc=1&d=1279168138
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=493106&stc=1&d=1279168138
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=493107&stc=1&d=1279168138

 

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Reiner_Pfister

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• 30. Juli 2010

• #94

So,
nach einer längeren Pause geht es nun etwas weiter im Bau:

GFK-Motorhaube mit Lüftungslöchern versehen und den Wulst
der Überlappung der GFK-Lagen abschleifen und an den Rumpf anpassen !

Bilder sagen mehr als 1000 Worte


http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503024&stc=1&d=1280481334
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503025&stc=1&d=1280481334
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503026&stc=1&d=1280481334
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503027&stc=1&d=1280481334
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503028&stc=1&d=1280481334

 

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tlam

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• 30. Juli 2010

• #95

Hallo Reiner,

ich bin ganz begeister von dem Baubericht.

Da ich sowieso noch auf der Suche nach einem Winterprojekt (Schlepper) bin, würde mir die RANS S-19 genau reinlaufen. Ich hab mir schon div. Swisstrainer, Bellanca's etc. angeschaut, aber die bekomme ich entweder nicht in meinen Kombi (BMW E39) oder nicht ohne Beschädigungen meinen Kellertreppe rauf/ runter. Dass man bei der RANS das HLW und SLW komplett abnehmen kann, ist für mich Hammer. Endlich denkt mal einer mit.

Ich hätte da noch einen arbeitslosen DA150 herumliegen. Glaubst Du, dass das noch funktionier ohne das die Flugeigenschaft zu sehr darunter leiden, oder ist sie damit hoffnungslos überpowert. Mit welchem Gewicht müsste ich da ungefähr rechnen.

Ich bin schon gespannt wie ein Flitzebogen wies weitergeht.


Gruß
Thomas

 

Reiner_Pfister

User

• 1. August 2010

• #96

Hallo Thomas,
danke für die Blumen und das Interesse an meinem Baubericht der S-19.

Klar habe ich mir als Hersteller viele Gedanken gemacht was denn an einem neuen Schleppmodell
das im hart umkämpften Markt der Schlepper besser sein soll um den Zuschlag des späteren
Käufers zu bekommen, genau dieses ist dabei herausgekommen.

Weiter geht es mit dem Einbau des DA-120 unter der Haube, anbei die Fotos
des ersten Motorspants aus Holz, auf diesem wurde der Motor mittig befestigt.
Danach auf die M8 Gewindestangen geschoben und mit Seitenzug und Sturz
genau zur Motorhaube passend eingestellt.
Jetzt wurden die Abweichung ( Seite + Höhe ) zur Anformung genau gemessen, auf den GFK-Spant
übertragen und um das Maß der Abweichungen versetzt und gebohrt.
Der Motor wurde zur besseren Verschraubung noch auf 4 Aluklötze
montiert und mit Stoppmuttern M6 verschraubt.


http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503579&stc=1&d=1280645626
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503580&stc=1&d=1280645626
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503581&stc=1&d=1280645626
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=503582&stc=1&d=1280645626

 

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Reiner_Pfister

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• 2. August 2010

• #97

Nach einem schönen Schleppwochenende in Heidelberg geht es etws weiter:

Rahmen für Drosselservo ( bei mir ein HS-225 MG von MPX/Hi-Tec ) gebaut und mit Langzeitharz
hinter die Motorplatte geharzt !
Mit Drosselklappe verbunden, mit Kohlerohrüberzug versehen und
die M 8er Gewindestangen mit 10/8mm Alurohre verkleidet !
( Weils schääeee macht ! )

http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=504739&stc=1&d=1280778255
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=504740&stc=1&d=1280778255
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=504741&stc=1&d=1280778255
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=504742&stc=1&d=1280778255

 

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xtra

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• 2. August 2010

• #98

Hallo Rainer

Sieht Klasse aus.Macht spass zuzuschauen!

Weiter so.

Gruß Marco

 

H

hahgeh

User

• 3. August 2010

• #99

Servus,

macht wirklch Spaß beim anschauen, nur weiter so.
Zu dem Konstrukt für das Drosselservo aber eine Frage: Wäre es nicht geschickter die Schrauben für das Serov nicht parallel zur Verklebung der Schichten zu legen, sonder quer? So besteht imho die Gefahr, dass die Verleimung sich lokal löst, auch wenn man passend vorbohrt. Bei quer wären keine Probleme zu erwarten...

Gruß
hg

 

Reiner_Pfister

User

• 3. August 2010

• #100

Hallo hg, ich hatte mir auch kurz überlegt in welcher Richtung ich das Holz laufen lasse,
habe dann mich für diese Art entschieden, bei einem Würfel denke ich einfach egal.
Löcher vorbohren, Schrauben eindrehen und wieder ausdrehen, Löcher mit Sekundenkleber sichern.

Nach einiger Zeit Servo montieren und Schrauben ins Holz eindrehen, sollte halten !

Weiter mit dem Bau:
Spinner und Motorhaube passen so einigermaßen zusammen, alles weitere folgt erst in ca. 3 Wochen
da unser Sommerurlaub vor der Tür steht.

Die letzten offenen Tage im Ladengeschäft vor dem Urlaub sind immer recht ausgefüllt, da bleibt dann
keine Zeit mehr an der S-19 weiter zu bauen.

Also bis in ca. 3 Wochen, dann gehts hier wieder weiter, bis dann !


http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=504914&stc=1&d=1280827822
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=504915&stc=1&d=1280827822
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=504916&stc=1&d=1280827822

 

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