Neues Schleppmodell RANS S-19 mit 320cm Spannweite

hahgeh

User
Servus Rainer,

wenn die einzelnen Lagen vernünftig verklebt sind, wird es sicher halten. Ist dann eine Frage des Perfektionismus...

Wünsche dann schönen Urlaub...! :cool:

hg
 
Hallo an alle,

der Urlaub ist vorbei, fast alle Rückstände im Ladengeschäft aufgearbeitet und so langsam
geht es wieder weiter mit der S-19.
Ich habe bei Partitec die ersten GFK-Teile für Rumpfbürzel und die beiden GFK-Kabinenhauben machen lassen,
anbei die Fotos !;)
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Hallo Reiner

Super Arbeit die du da wieder verrichtest.
Wieso machst du GFK-Hauben ? Sollen diese später ausgeschnitten und von innen mit Glas verschraubt oder verklebt werden ?Wäre ja schon ein Vorteil wenn man die Haube schiebbar realisiert.

Gruß Dominik
 
Hallo Dominik,

genau so wird es gemacht, die Form für das Scheibenmaterial wird gerade
beim Haubenkönig ( Ulmer ) gefertigt !

Es kann aber auch der eine oder andere die GFK-Teile lassen und nur lackieren,
als reines Zweckmodell gebaut, geht dann viel schneller wenn der Einbau unsichtbar
bleiben soll !:D:D
 
Hallo Reiner

Die Idee finde ich wirklich gut.
Ich hab demnächst auch wieder Arbeit für den haubenkönig.
Ich stelle zur Zeit für mich und meinen Bruder ein Urmodell von einer Mü 28 her.
Wir beide wollen auf den Acromeisterschaften endlich mal etwas fliegen was kein anderer hat und bekommt :-).

Gruß Dominik
 
So ein klein wenig weiter gemacht:

2 Schalldämpfertunnel von der Form gezogen, wiegen ca. 80g je Stück, diese in
den Rumpf eingesetzt aber noch nicht verklebt.

Bei Krumscheid die passenden Dämpfer bestellt und 2 biegsame Krümmer mit dazu.

Die Wartezeit wird mit Arbeiten an den Tragflächenhälften überbrückt !:D;)

P.S. Dominik, viel Spass beim Bau der MÜ-28 !
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So wie versprochen geht es mit den Flächen weiter:

Die Verdrehsicherungen aus 10mm CFK-Rohr gefüllt mit einem 8mm Buchendübel
werden wie folgt in die Flächenhälften geklebt:

Trennwachs und Abkleben von Fläche und Rumpf nicht vergessen !:D
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Und weiter geht es mit einer Arbeit auf die viele verzichten können wenn
die Flächenhälften beim Fahrwerksbretteinbau am Rumpf stecken und zusammen
gezogen sind.

Wenn nicht muss jetzt die folgende Arbeit gemacht werden::mad:
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Anbei eine Arbeit die ich mir mache , wenig an Gewichteserleichterung
bringt ( insg. 150 g. ) aber für mich immer wichtig ist.

Dieses ist meine persönliche Einstellung ( Macke) , muss bei den Serienmodellen
nicht gemacht werden !:D:D;)

Aus Gründen der leichteren Ruder für die Servobelastung und Stromverbrauch
erleichtere ich die Querruder und Landeklappen durch 60mm Löcher !
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So, habe wieder ein klein wenig Zeit in der Werkstatt verbringen können,
folgendes wurde gemacht:

Flächen + Ruder mir Graupner Folienhaftgrung gewalzt ( Kein Clou G1 mehr ), 2 Tage gewartet,
leicht verschliffen, mit Lappen abgewischt und abgesaugt. :D:D

Das bespannen der Flächen in weiß/rot wurde mir Oracover Klebefolie gemacht.
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Nachdem alle Teile bespannt vor mir lagen wurden als nächstes die doppelten
GFK-Ruderhebel eingeklebt.

Das Epoxid-Harz Gemisch wurde mit Tesa Krepp an seinem Platz gehalten ! :D:D
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Hallo Tobias,

das alte Clou mit der Bezeichnung Schnellschliffgrund war sehr gut, mit dem
neueren G1 hatte ich schlechte Erfahrungen mit der Oberfläche gemacht.:(

Diese fühlte sich irgendwie fettig nach dem Auftrag an, die Folie haftete darauf
auch nicht sehr gut, mit dem Graupner-Material ist das wieder wie früher !!!:D

Heute habe ich die Landeklappenscharniere mit Weisleim gesichert in die Ruder
und Fläche geschraubt !
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SirToby

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Hallo Reiner, da hast Du ja die gleichen Erfahrungen gemacht, wie ich! Ich weiß, was Du meinst: Wenn's trocken ist und man drüber streicht, hat man so ein schmieriges Gefühl, obwohl es pupstrocken ist! Auch läßt es sich nicht so einfach schleifen, wie früher. Bei mir haftet die Orastik-Folie zwar trotzdem gut, aber irgendwie ist das aktuelle G1 komisch in der Habtik...

Grüße
Tobias
 

Effe

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Hallo
Es gibt Schnellschliffgrund nicht nur von Clou !
Auch von Zweihorn oder Hesse !
Im Farbenfachhandel sicher zu bekommen.
Prima zu spritzen und auch zu schleifen.
Schnelltrocknend.
Kein Problem mit Oracover Klebefolie und auch einfach günstiger.
Gruß
Effe
Ps:Achso , prima Schlepper ensteht da !!!
 
Hallo Effe, danke für die Blumen, wir verwenden das gleiche Profil wie beim Sportsmann von
uns ( HN-Profil ) sollte also nichts schief gehen !:D:D

War noch eben schnell in der Werkstatt und habe die Querruderscharniere
mit eingedicktem Harz eingeklebt, kann jetzt über Nacht trocknen, morgen geht
es weiter ! :D
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Hallo Reiner

Das geht aber FIX:
Gute Arbeit:cool:

ZITAT von Reiner:
War noch eben schnell in der Werkstatt und habe die Querruderscharniere
mit eingedicktem Harz eingeklebt, kann jetzt über Nacht trocknen, morgen geht
es weiter !

:cool:

:cool:Samstags EINFLIEGEN::cool::confused:


Gruss Remy:):)
 
So schnell mal 5 min. Zeit die nächsten Bilder einzustellen:

Remy: Samstag ja klar, ist aber noch nicht sicher welchen !:D;)

So, Querruderscharnier mit Bohrung auf die Fläche gelegt, ein Loch je Seite
angezeichnet, mit 1mm Bohrer durch die Scharniertasche inkl. eingeklebtem
Scharnier gebohrt und 1,4mm Schrauben eingedreht.
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So, weiter geht es mit dem Einbau der Querruderservos und deren Gestänge,
ich verwende Kugelköpfe und Gewindestangen M3 mit Kohlerohr als Überzug !

Das ganze wird nach genauer Justage mit einige Tropfen Sekundenkleber versehen !:D
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So,
heute waren die Landeklappenservos an der Reihe,
habe extra für mich ein Schaufenster eingebaut um immer nach den Servos und deren
Anlenkungen schauen zu können ohne den Deckel abschrauben zu müssen !:D:D
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