Extremeflight Extra 300 78"

K

Kubata Paul

User

• 30. April 2011

• #181

Hi,
habe noch einen AXI 5325-16 übrig,
VK 200€ + Versand
Der Motor ist so gut wie neu, 15-20 mal geflogen.

Gruß
Paul

www.mac-fly.eu

 

H

Heinmück

User

• 30. April 2011

• #182

Hallo,

passt zwar nicht so ganz, aber im Verbrennerforum habe ich nix gefunden. Fliegt einer die Extra mit einem Verbrenner?

 

sam

User

• 30. April 2011

• #183

Hey Paul wieso verkaufste dein Axi ? Ist der aus der Extra raus oder hattest noch nen 2. - biste mit dem Setup doch nicht zufrieden ?

gruss
marc

 

K

Kubata Paul

User

• 30. April 2011

• #184

Hi Sam,
also ehrlich gesagt bin ich nicht sehr überzeugt von 6s in der Extra. Mir fehlt einfach noch etwas mehr Spritzigkeit. Der Strom ist recht hoch ca.95A; der Regler wird recht warm (105C)
und die Lipos werden auch ganz schön geknechtet. Mann braucht wirklich gute lipos, damit mann länger Spaß an der Sache hat. Die Leistung lässt während des fluges nach ca 2-3 min so nach, das es fürs wilde 3D nicht mehr so wirklich reicht.
Bin ein bischen enttäuscht. Ich steige jetzt auf alle Fälle um auf folgenden Antrieb:
AXI 5325/18 an 8S Turnigy Nanotech 4000mAh, Regler bleibt drin(Jeti Spinn 99opto

Gruß
Paul


www.mac-fly.eu

 

Markus77

User

• 1. Mai 2011

• #185

Hi nim eher den 5325/20 anstadt den 5325/18 bei dem ist bei 18zoll max 19zoll schluß ich fliege den 20er mit ner 21x10 metts latte in meiner GB Yak an 8s Macht fun ohne ende.

Kubata Paul schrieb:

Hi Sam,
also ehrlich gesagt bin ich nicht sehr überzeugt von 6s in der Extra. Mir fehlt einfach noch etwas mehr Spritzigkeit. Der Strom ist recht hoch ca.95A; der Regler wird recht warm (105C)
und die Lipos werden auch ganz schön geknechtet. Mann braucht wirklich gute lipos, damit mann länger Spaß an der Sache hat. Die Leistung lässt während des fluges nach ca 2-3 min so nach, das es fürs wilde 3D nicht mehr so wirklich reicht.
Bin ein bischen enttäuscht. Ich steige jetzt auf alle Fälle um auf folgenden Antrieb:
AXI 5325/18 an 8S Turnigy Nanotech 4000mAh, Regler bleibt drin(Jeti Spinn 99opto

Gruß
Paul


www.mac-fly.eu

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A

AcroFly86

User

• 10. Mai 2011

• #186

Servos

Servos

Hallo zusammen,

ich möchte mir auch gerne eine EF Extra 78" zulegen und dafür suche ich die richtigen Servos. Da ich sehr gute Erfahrungen mit Graupner Servos gemacht habe, möchte ich auch diesmal bei der Marke bleiben.

Ich habe bis jetzt das DS 5491 und DES 708 BB MG in die nähere Auswahl genommen. Was sagt ihr zu den Servos? Ausreichend? Alternativen?

Viele Grüße
Markus

 

sam

User

• 10. Mai 2011

• #187

Also
ich habe bissel oversized servos aber hab se günstig bekommen und sind halt super fast...
Hitec 7954SH ...

Ansonsten hätte ich wohl Spektrum 6030 eingebaut.

DES Servos kenne ich eig. gar nicht ...

Mensch ich sollte bauen - aber irgendwie kein Bock Sachen sind jetzt alle da ..

Griassle
sam

 

A

AcroFly86

User

• 10. Mai 2011

• #188

Hmm, 80€ pro Stk. sind mir etwas zu viel :/

Bei dem Wetter zu bauen macht auch nicht wirklich viel Spaß

 

sam

User

• 10. Mai 2011

• #189

die 6030 von spektrum bekommste für ca. 60-65 euro ... schaust mal.
Glaub andre hier im Thread fliegen viel Savöx ..

 

U

urs k.

User

• 10. Mai 2011

• #190

hab 4x bls 152 eingebaut...auch ein wenig oversized
lagen halt rum

 

M

Meyerflyer

User

• 10. Mai 2011

• #191

Ich find die 1256tg Savöx super. Habe die in meiner 2m Sebart Su, bisher richtig geniale Servos fürs Geld...

 

U

urs k.

User

• 13. Mai 2011

• #192

suche ein cf fahrwerk für die extra.
arne hat leider momentan keine zeit dafür.
ef bietet solche als zusatzoption an, glaubs aber nur in usa, lindinger hat jedenfalls keine auf der homepage.
also weiss jemand wo es passende giebt?

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 13. Mai 2011

• #193

Bei KHK findest du bestimmt in der Preisliste ein oassendes GFK-Fahrwerk.

 

U

urs k.

User

• 13. Mai 2011

• #194

thx!
muss dann mal das originale ausmessen und dann schauen, ob bei khk was passendes im angebot ist.

 

Gerhard_Hanssmann

User

• 13. Mai 2011

• #195

GFK ist besser als CFK, GFK ist wesentlich flexibler. Die Extremeflight CFK-Fahrwerke sind allesamt steinhart.

 

sam

User

• 22. Mai 2011

• #196

Hey,

frage an die die das HR Servo vorne haben.
Wo habt ihr ca. das Seil nach draußen geführt ?

Wenn ich mir das mal ansehe muss das schon relativ weit vorne im Rumpf sein um eine gerade Linie zu bekommen.

Habt ihr das paar Maßangaben wo man mal schauen kann wie das rauskommt ?

gruss
Marc

 

sam

User

• 22. Mai 2011

• #197

so wie es norbert hat muss das sei eig. auf jedenfall einen Knick haben

 

U

urs k.

User

• 22. Mai 2011

• #198

bei mir hats keinen knick, dafür sind die schlitze wesentlich länger und auch höher.
für eines der zwei übel musst du dich entscheiden.

das bild vom norf habe ich auch studiert und war mein ausgangspunkt. von seinen öffnungen ausgehend muss man nach vorne aufschlitzen.

 

sam

User

• 22. Mai 2011

• #199

Naja eig. ist der Austrittspunkt nicht soo lang aber wie ich find realtiv weit vorne...

gruss
sam

 

sam

User

• 22. Mai 2011

• #200

an der stelle wo es paul hat kann es eig. nur mit knick gehen ...
weil das ist zu weit hinten für das das die Seilte vorne aus der Mitte kommen reicht das nicht.
Laut meiner erste Beurteilung liegt der austrittspunkt etwa 15cm weiter vorne direkt am Spant.
Sieht halt bissel doof aus weil die Seile dann relativ lang außerhalb des Rumpfes sind.