Baubericht Pitts Prometheus

Dreamsys · 11. Mai 2010

Hallo,
nun ist es auch bei mir soweit ich beginne mit dem Bau meiner Prometheus und werde hier ein bisschen berichten.

Angefangen hat alles mit diesem Thread: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=169620

Ich finde es klasse das es Leute gibt die ihre Modelle noch selber bauen!
Ausserdem finde ich Doppeldecker Klasse, sieht man leider nur selten auf Flugtagen...

Manfred hat mir freundlicherweise die Pläne von seiner Purple Violet zu Verfügung gestellt. Nochmal Danke Manfred!

Da mir die Prometheus noch ein bisschen besser gefällt, habe ich den Plan noch ein bisschen der Prometheus angeglichen.

Die Pläne für die Pitts habe ich erst mal auf transparentes Papier übertragen,
da ich jedoch Sägen und scheifen nicht zu meinen Lieblingsbeschäftigungen zählt habe ich die Zeichnungen in CAD gezeichnet...

Spannweite: ca. 2680 mm
Länge: ca. 2700 mm
Gewicht: hoffentlich unter 25Kg

MaBe · 11. Mai 2010

Hallo Andi,
ich wünsche dir viel Spaß beim Bau deiner Prometheus. Ich werde deinen Bericht mit viel Interesse verfolgen. Die 25 Kg sollten eigentlich kein Thema sein.
Wirst du die Rippen der Tragflächen auch aus Sperrholz fräsen?
Es wundert mich ein wenig, dass der Rumpf des Modells nach deinem Bild sogar noch etwas dicker erscheint, als das Original.
Gruß
Manfred

Dreamsys · 11. Mai 2010

Hallo Manfred,
ich habe gestern die Spanten alle gefräst,
ebenso HLW + SLW.

Ich habe vor die Rippen auch aus Sperrholz zu fräsen...

Morgen stell ich Fotos rein, die Digicam streikt irgendwie...

Gruß Andi

christian caldr · 11. Mai 2010

Super -bin gespannt wie es weitergeht

sag mal, kannst Du die CAD Daten auch zur Verfügung stellen ?

Und eine ca Übersicht der Holzkosten und Fräskosten(Fräserverschleiß) und Restmaterialkosten geben ?

baust DU eine neue Motorhaubenform ?

ps. für die Bespannung empfehle ich Dir ceconite light (ist auch auf manntragenden drauf -nur da das schwerere)

Viele Grüße,

Chris

Dreamsys · 11. Mai 2010

Hallo Christian,

sag mal, kannst Du die CAD Daten auch zur Verfügung stellen ?

Das muss ich mir noch überlegen...aber ich denk schon...

Und eine ca Übersicht der Holzkosten und Fräskosten(Fräserverschleiß) und Restmaterialkosten geben?

Für was brauchst denn Holzkosten, Fräskosten und Restmaterialkosten?
Holzkosten bis jetzt ca. 40 Euro. Wobei du schon gut Verschnitt hast...
Fürs Fräsen hab ich nichts bezahlt.

baust DU eine neue Motorhaubenform ?

Hm, weiss ich nocht nicht...

Der Tipp mit dem Bespannmaterial ist klasse!

Ceconite uncertified - Bespannstoff
182cm breit, 53 Gramm/m²

Dreamsys · 11. Mai 2010

Es wundert mich ein wenig, dass der Rumpf des Modells nach deinem Bild sogar noch etwas dicker erscheint, als das Original.

Hm, komisch ich hab nur die Rundungen geändert,
die Höhen der Spanten sind gleich geblieben...

Hab gerade eben alles mal probeweise zusammen gesteckt...

Klasse, wenn man die Fräsradien wegfeilt, passts perfekt!

Gruß Andi (der mit der Digicam kämpft)

christian caldr · 12. Mai 2010

Dreamsys schrieb:
Der Tipp mit dem Bespannmaterial ist klasse!

jep -das Zeugs ist eine Eierlegende Wollmilchsau -super genial und dauerhaltbar -und unbedingt mit dem empfholenen Kleber aufbringen, spannen dann mit spannlack.

da löst sich auch nach Jahren nix ab.... und Faltenbildung gibts auch nicht...

Modellbaufolie und gewebe ist dagegen Müll...

MFg,Chris

Leis_Patric · 12. Mai 2010

Dreamsys schrieb:
Hm, komisch ich hab nur die Rundungen geändert,
die Höhen der Spanten sind gleich geblieben...

Hab gerade eben alles mal probeweise zusammen gesteckt...

Klasse, wenn man die Fräsradien wegfeilt, passts perfekt!

Gruß Andi (der mit der Digicam kämpft)

Schönes Projekt

Hab eben mal deine Pläne mit meiner der Prometheus verglichen..die Rumpfdicke scheint bei dir schon soweit recht gut zu passen. Wie damals im Purple Thread erwähnt hätte ich wohl die Form des Seitenruders nochmal überarbeitet...aber das bleibt Geschmackssache wie Originalgetreu man bauen will. Werd den Thread auf jedenfall regelmäßig besuchen und mir die Fortschritte angucken.

MfG Patric

Dreamsys · 12. Mai 2010

So hier die Bilder....

Dreamsys · 12. Mai 2010

Und zusammen gesteckt...

Momentan bin ich gerade dabei eine Hellig zu basteln, damit ich den Rumpf verzugsfrei aufbauen kann...
Morgen mach ich mir die Hülsen für die Steckungsrohre...

Christian_B. · 13. Mai 2010

Hallo,

sieht ja schon mal klasse aus

Bin gespannt wie´s weiter geht.!!

Eine Verkleinerung von allem um 30% bzw.20% für die 50ccm bzw. 100ccm Klasse dürfte keine Probleme bereiten oder?

Wäre für viele (auch mich

) mit Sicherheit sehr Interessant

Viele Grüße
Christian

Dreamsys · 13. Mai 2010

Hallo Christian,
nein, verkleinern ist kein Thema man muss nur die Materialstärken anpassen...

Dreamsys · 13. Mai 2010

Sooo,
heute hab ich die Helling gebastelt....Männertag fällt ja heute ins Wasser...

So ich laminier mir jetzt die Hülsen für die Steckungsrohre...

Ich mach mir schon meine Gedanken für Ruder und Flächen...

Welche Scharniere würdet ihr verwenden?

Gruß Andi

MaBe · 13. Mai 2010

Hallo Andi,
wie willst du deine Ruder aufbauen? Willst du das Sperrholz noch mit Balsa beplanken? Thomas und ich haben die Ruder aus 2x10 mm dickem Balsa überlappend aufgebaut und dann die großen Kunststoffscharniere dazwischen geklebt und verstiftet.
Gruß
Manfred

Dreamsys · 13. Mai 2010

Hallo Manfred,
genau...ich will die Ruder mit 10mm Balsa aufdoppeln.
Ich hätte die großen KAVAN-Schanieren eingeklebt und verstiftet.

Hält das?
Ich sehe, ich bau schon wieder viel zu massiv...

Gruß Andi

MaBe · 13. Mai 2010

Hallo Andi,
nachdem du ja schon Sperrholz als Kern bei den Rudern hast, würde ich ein Aufdoppeln mit zwei mal 6mm Balsa für völlig ausreichend halten. Verspannen mußt du die Ruder ohnehin. Wo du auf ausreichend Festigkeit achten solltest ist die Seitenflosse. Diese habe ich zusätzlich vollständig mit 2mm Balsa beplankt. Dadurch wird sie wesentlich Torsionssteifer. Ich habe auch die großen Kavan-Scharniere verwendet und habe keinerlei Probleme damit. Diese würde ich einfach unter die obere Aufdopplung mit einkleben.
Beim Seitenruder müßten die Scharniere natürlich mittig in das Sperrholz eingelassen werden. Je nachdem, welchen Motor du verwenden willst, solltest du hinten schon sehr auf das Gewicht achten. Auf jeden Fall Balsa der leichteren Sorte verwenden.
Schleife die Endleiste besonders bei der Seitenflosse nicht zu spitz aus. Das könnte zum "Schwänzeln" des Modells führen. Meine Endleiste ist 5mm dick.
Gruß
Manfred

ThomasF · 14. Mai 2010

Hallo Andi,
wie Manfred schreibt würde ich nicht zu massiv bauen. Ist nicht nötig und bringt nur Gewicht. Durch das Sperrholz erreichst du schon gute Festigkeitswerte.
Wenn du dann noch Aufdoppelts werden deine Ruder Bocksteif.
Ich habe auch die Kavanscharniere in der PV, wie in meinen anderen Großmodellen verwendet, sind gut wie ich finde.
Ich habe als Endleiste ja 4mm Sperrholz verwendet und so dick ist auch meine Seitenflosse an der Hinterkante.
Anders als Manfred habe ich nicht das Seitenruder beplankt, liegt sicher am etwas härteren Holz.

mfg
Thomas

Dreamsys · 14. Mai 2010

Hallo Manfred,
da ich Leistungstechnisch mit dem DL-111 keine Chance hab, wird es warscheinlich ein DA-150...

Das Seitenleitwerk werde ich warscheinlich links und rechts mit 6mm Balsa-Leisten aufdoppeln und dann mit 2mm beplanken...

Gruß Andi

Christian_B. · 14. Mai 2010

Hallo,

um die Ruder zum Bespannen etc. leichter abnehmbar zu machen, ersetze ich die original Stifte der Scharniere (ebenfalls die großen von Kavan) immer durch einen passenden durchgehenden Stahldraht, auf den ich alle Scharniere aufädele.
Einfach, fest und effektiv!

Viele Grüße
Christian

Dreamsys · 14. Mai 2010

Hallo Christian,
das habe ich auch vor so zu machen!

Mit was klebt ihr eigentlich?

Sekundenkleber oder Holzleim?

Gruß Andi

Baubericht Pitts Prometheus

User

Anhänge

User

Anhänge

User

User

User

User

User

User

User

Anhänge

User

Anhänge

User

User

User

Anhänge

User

User

User

User

User

User

User

Ähnliche Themen