Saisonauftakt Eurotour F5F und F5B in Pfäffikon

ditsch

User
Letztes wochenende hat sie angefangen, die Eurotour F5f und F5B mit dem auftaktwettbewerb in Pfäffikon.
Trotz absolut unkuscheligem wetter: es hatte etwa 9°C, nieselte ab und an und der wind meldete sich zu jedem aufziehenden regenschauer,fanden sich insgesammt 30 starter in den beiden klassen.
Sprichwörtlich wieder, die gastfreundschaft und die professionelle organisation Emil Gietzendaner hat alles mit der nötigen bestimmtheit und trotzdem verständnis für die teilnehmer im griff.

- DSC_0055.JPG
- Hier der Glühweinausschank der extremcamper

DSC_0043_01.JPG DSC_0051.JPG

Emil wartet auf die wettermacher ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------die wenig später mit imposantem getöse erscheinen, was ein service



Der wettbewerbsverlauf in F5F war von anfang an sehr spannend. Patrik Häusler und Bernd Boßmann schenkten sich vom ersten durchgang an nicht viel. Patrik der einen Snyg aus den formen des vorjahressiegers Thomas wäckerlin fliegt(Thomas das war keine gute Idee)er flog 2 tausender ebenso wie Bernd, mit dem zeze2 nachfolger Ze-Zehn.Letztendlich musste sich der an diesem tag bessere pilot(er fliegt wirklich unglaublich passgenau)dem an diesem tag besseren flieger geschlagen geben(die kiste macht wirklich laune)
Bernd Boßmann konnte sich mit 1.1punkten den sieg sichern.Um zu gewinnen brauchte mann mindestens 3mal 41 strecken und durfte zusammen in 3 durchgängen nur 12 miese bei den restaufgaben abgeben.Marco Cantoni wurde dritter
Insgesamt haben die F5F ler etwas boden zu den B lern gewonnen .Der unterschied liegt nun bei etwa 5 strecken und da geht noch etwas.


------------------------DSC_0646.JPG
------------------------Da schaut wer neidisch auf das leitwerk?
DSC_0115.JPG DSC_0140.JPG

Unglaublich was die F5Fler mittlerweile aushalten .Die saarländische hoffnung für die WM 2014 mit 45 kg auf dem flieger von Patrick Franz Josef startet einen nuri

In F5B konnte sich Heiko Greiner gegen Marco Cantoni und Thomas Wäckerlin durchsetzen. Auch hier war die entscheidung, allerdings zwischem den ersten dreien, sehr eng und im bereich einer geflogenen,oder eben nicht geflogenen strecke.
zu erwähnen sind sicherlich die beiden "neueinsteiger" Christian Ulbrich und Franz Josf Ney ,Christian ,mit selbstgebauter Go one und Franz Josef mit dem FAI nurflügler Kokopelli konnten mit P5 und 6 auch erfahrene hasen hinter sich lassen.



DSC_0077.JPGDSC_0201.JPG


Heiko wirft den nach eigenem bekunden feuerwehrroten Go one von Christian------------------------- Franz josef offenbar zufrieden auf dem rückweg

DSC_0276.JPG DSC_0626.JPG



Das Schweizer nationalteam im einsatz mit: Thomas Wäckerlin am lenkrad, Marco Cantoni als anschieber und Patrik Häusler als bremser (wer sonst)--------------------Siegerehrung F5B

DSC_0688.JPG
Keine neue erfindung aus der F1 Ideenschmiede im saarland ,sondern die von Thomas Wäckerlin gebaute teststation für die limitter, leider nicht wirklich genützt, hoffe ich das man dieses bei den nächsten bewerben ändert

Was gabs technisch neues?In F5F der schon erwähnte neubau der Snyg(Der immer noch eingesetzte prototyp von Thomas hat nun schon sagenhafte 6 jahre auf dem buckel) und die neue nurflüglin Ze-Zehn,ausser dem eigenbau von Erich töpfer komplettierten mehrere Surprises ,eine avionik und 3 backfires das feld.Letztere sind vom flugbild auffallend hübsch anzuschauen,leider lassen sie im speedflug wenig hektik aufkommen.
An motoren waren weitestgehend Neu 1509 bis 1512 eingesetzt in kombination mit CC180 reglern.Erfreulich auch der einsatz einiger kontroniks die offenbar schon gut funktionieren auch kümmert man sich seitens kontronik um die weiterentwicklung.
In f5B gabs das Avionikeinerlei, nur unterbrochen von einigen Surprises und den Go one`s (ausser heiko haben sich hubert Käsweber und Christian Ulbrich in den formen des teams eigene flieger gebaut)um die Antriebe der kleinen hab ich mich leider nicht schlau gemacht.

Soweit für heute, mit dem aufruf an alle interessierte die spannenden wettkampf und heisse modelle erleben möchten einfach mal vorbeischauen oder noch besser mitmachen.Der nächste wettbewerb in deutschland ist am 29/30.5.2010 in gommersheim


Gruß Ditsch


Der fitnesstip:Mindestens 3mal wöchentlich loggen gehen
 

Voly

User
Erst mal Hut ab für alle, die bei so einem Sch... Wetter dabei waren und gute Leistungen erbracht haben und herzlichen Glückwunsch an die Gewinner.

Gibt es eine Rangliste der 30 Teilnehmer?

Gruß
Axel
 

ditsch

User
Hallo
Die meisten haben es sicher durchschaut ,der flieger im belastungstest ist natürlich kein F5F teilchen, sondern der DS hobel von Patrick.Da hätten locker sämtliche WM hoffnungen europas draufgepasst, ohne das der flügel einen millimeter gebogen hätte.9kg fast massive Kohle
Eine sache hatte ich noch vergessen :
Unter den teilnehmern wurde durchaus häufig die weitere zukunft der beiden klassen B und F diskutiert.Fasst man die meinungen der verschiedenen länder zusammen, möchte man beide klassen wohl zusammenführen und eine echte einsteigerklasse bringen.
Ein vorschlag ,der von einigen als nicht abwägig gesehen wird :Modellgrösse der F- ler also 36 dm und leistung der B klasse.Für die einsteigerklasse einen festgelegten standardantrieb

Desweiteren gabs news von der CIAM sitzung in sachen F5J (elektroversion Von F3J) da man sich in den einzelnen F5 länderfraktionen eher uneins war und anscheinend auch verpasst hatte die F3J fraktion zu berücksichtigen oder mit einzubeziehen, ist die geschichte wohl komplett an die seite der F3J leute, zwecks ausarbeitung weitergereicht worden.Lustigerweise gibts hier ja auch threats in denen man bei der neukreation der klasse beide seiten ignoriert.

Ditsch
 
Hallo Ditsch,
Schone beitrag.
HaBe ich glück das wir nicht dabei waren.

GrüBen aus Belgien.
Bis nachste woche.(Gommersheim)

Luc Van Tricht
 
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten