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Bau- und Erfahrungsbericht zur Extreme Flight Vanquish F3A / MKII 48"
Hallo freunde der neuen Extreme Flight Vanquish 2. Version!
Das Modell macht Optisch auch mal richt was her, wird bestimmt was für das Auge.
Das Modell ist bereits bei verschiedenen Lieferanten sofort Lieferbar!
Hier ein paar Bilder von dem schönen Modell!
Hi,
hab ich auch schon angeguckt.
Die sollte es in 1,5m rum geben das wär klasse
Grüsse Norbert
Teil 01
Die Extreme Flight Vanquish ist vollständig und sehr gut verpackt bei mir angekommen.
Vielen Dank auch an die Firma Voltmaster für die super schnelle Lieferung!
Allgemeine Beschreibung:
Modelle von "Extremeflight-RC" sind bekannt für hervorragende
Qualität und ausgezeichnete Performance. Die Modelle sind überwiegend
in klassischer Holzbauweise gefertigt und werden mit dem wichtigsten sowie
sehr hochwertigen Zubehör ausgeliefert.
Unzählige Piloten auf der ganzen Welt vertrauen auf Extremeflight Modelle.
Eine umfangreiche, bebilderte Bauanleitung in englischer Sprache ermöglicht rasche Endmontage.
Technische Daten:
Spannweite: 1219 mm
Länge: 1320 mm
Abfluggewicht: ca. 1400 gramm
Steuerung: Q, H, S, M
Zum Einsatz kommt bei diesem Modell folgendes Setup:
- Motor: ???
- Regler: Kontronik Jazz 55
- Servos: 4x Hitech HS-65HB
- Luftschraube: CamCarbon 13x6,5 oder 13x8
- Mittelstück: HM 52 / 5 / 8
- Spinner: HM Carbon
- Akku: Hyperion 3S 2200mAh (35C)
Teileübersicht:
Der Rumpf ist sehr gut und sauber verarbeitet!
Rumpf: 286 gramm
Das Höhen.- und Seitenruder Servo wird im Rumpf hinten montiert. Also eine direkte Anlenkung zum Seitenruder nicht über ein Seilzug wie im alten Modell!
Der Rumpf ist genau so top hergestellt wie bei der EF Extra 300 und der EF EDGE 540T. Es werden zu Verstärkung CFK Stäbe verbaut!
Wie man auf den Bildern sehr gut erkennen kann.
Die Flächen habe wie es sich bei einem F3A Modell gehört ein sehr dünnes Profil!
Das Design ist echt was für das Auge, ich finde es einfach super schön!
Fläche links: 103 gramm / Fläche rechts: 105 gramm
Höhenruder: 53 gramm (Geodätische Bauweise)
Seitenruder: 15 gramm (Geodätische Bauweise)
Kabinenhaube: 68 gramm
Auch die Cowling ist super gut verarbeitet
Cowling: 56 gramm
Vollständiges und hochwertiges Kleinteilezubehör.
Heckrad: 6 gramm / Radschuhe: 28 gramm / Räder: 10 gramm
2 Teiliges CFK Fahrwerk
Fahrwerk: 23 gramm
Aufklebersatz: 16 gramm
Massenübersicht:
Rumpf: 286 gramm
Kabinenhaube: 68 gramm
Fläche links: 103 gramm
Fläche rechts: 105 gramm
Flächenverbinder: 18 gramm
Seitenruder: 15 gremm
Höhenruder: 52 gramm
Cowling: 56 gramm
2 Radschuhe: 28 gramm
Fahrwerk: 23 gramm
Kleinteile im Beutel: 39 gramm
_________________________
Gesamt: 793 gramm
Teil 02
Baubeginn der Extreme Flight Vanquish MKII
Anpassen der Cowling an den Rumpf!
Die Löcher werden vorgebohrt und dann zum Test verschraubt. Die Kabinenhaube sollte danach noch perfekt passen!
Das Höhenruder wird vorbereitet, die Papierscharniere werden einseitig eingeklebt. (Sekundenkleber)
Das andere Teil des Höhenruder kommt zuerst in den Rumpf!
Das Seitenruder wird vorbereitet, die Papierscharniere werden ebenfalls einseitig eingeklebt. (Sekundenkleber)
Das Ruderhorn wird auch gleich eingeklebt!
Ausrichten des Höhenruders bevor es verklebt wird!
Wenn alles passt wird das Höhenruder mit Nadeln fixiert.
Hallo Andy..
da gehts bei dem Wetter auch vorwärts..
Was machst du mit den zwei Linien auf der Dämpfungsflosse,die du aufgezeichnet hast??
benutzt du die zum ausrichten?? messen??
Jeder andere kann-darf eine eigene Meinung haben oder sich diese bilden.All die Äußerungen meinerseits sind eine Niederschrift meiner Meinung ,die ohne jeglichen Zwang durch dritte hier veröffentlicht werden.
Die Linien helfen mir bei ausrichten und auch beim Messen!
Ja bei dem Wetter kann man bauen habe jetzt eine Woche Urlaub. Hatte mir das im Urlaub auch anderes vorgestellt.
vielleicht sollten wir in den U Boot Modellbau einsteigen..bei dem Wetter
Jeder andere kann-darf eine eigene Meinung haben oder sich diese bilden.All die Äußerungen meinerseits sind eine Niederschrift meiner Meinung ,die ohne jeglichen Zwang durch dritte hier veröffentlicht werden.
Habe ich mir auch schon überlegt oder wir kaufen uns eine große Halle!
Das Ruderhorn wird in das Höhenruder verklebt!
Das Heckspornrad wird montiert!
Jetzt geht es mit den Flächen weiter!
Die Papierscharniere werden in die Flächen verklebt! (Sekundenkleber)
Steckverbindung vom Flächenservo zum Empfänger über den Rumpf!
Jetz wird noch das Ruderhorn wird in die Fläche verklebt!
Hallo Andy,
find ich echt super dass du einen Baubericht zu dem Modell machst!
Ich hab gestern meinen bei meinem Händler abgeholt und auf die schnelle
die Teile begutachtet, wirklich spitze was da einem geliefert wird.
Hast du schon eine Auswahl bzgl. des Motors getroffen?
Ich hoffe es geht bald weiter mit dem Baubericht.
Gruß Markus
Hallo vielen Dank bei dem Wetter und gerade WM. Werde es vielleicht am Wochenende fertig machen!
Baubericht
Es wird die Tage mit dem Baubericht weiter gehen!
Letzter Teil Baubericht Extreme Flight Vanquish
Steckverbindung von den Flächen über den Rumpf zum Empfänger!
Zum Einbau der Servos in die Tragflächen gibt es nicht viel zu sagen, die Öffnungen für die Servos sind bereits vom Hersteller geöffnet.
Bei den Anlenkungen verwende ich ein anderes System der Anlenkung. Ich finde es einfach leichter, und sicherer!
Hierzu verwende ich einen 1,2mm Stahldraht!
Servo Einbau und Anlenkung für das Höhenruder
Zur Sicherung verwende ich eine Abisolierung von einem Stück Kabel und einen Tropfen Sekundenkleber!
Servo Einbau und Anlenkung für das Seitenruder, auch hier 1,2mm Stahldraht.
Einbau des hochwertigen CFK Fahrwerkes mit Radschuhe!
Die Fahrwerksschenkel werden mit 4x M3 Schrauben verschraubt.
Zum montieren der Radschuhe gibt es nicht viel zu sagen.
Das fertig montierte Fahrwerk!
Dekorsatz wird verklebt!
Zum Einbau des Motores gibt es auch nicht viel zu sagen, das ist fast wie bei jeden anderen Modell!
Das fertige Modell!
Hi Andy,
super das du schon fertig bist! Hast du sie schon geflogen, freu mich auf deinen Flugbericht, vor allem in wie weit noch 3D möglich ist.
Was hat sie den für ein Abfluggewicht und welchen Motor hast du ihr gegönnt?
Gruß Markus
Hallo Markus,
ich habe einen Hyperion Motor eingebaut Z-3019 12-Turn 904Kv!
Luftschraube habe ich jetzt eine CamCarbon 13x8 mit einem 42mm HM Mittelstück!
Ich bin das Modell schon geflogen, werde aber noch darüber berichten!
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