robi
User
Hi Peter,
das sind über 3 kg (oder ca. 25%) weniger als die meisten mit Fahrwerk und Antrieb.
Klar, da kann man gerne mal auf's Butterfly verzichten beim Landen.
Gruß robi
ASG 29 (Tangent - 6 m): Erfahrungen?
- Ersteller witti1
- Erstellt am
Hi Peter,
das sind über 3 kg (oder ca. 25%) weniger als die meisten mit Fahrwerk und Antrieb.
Klar, da kann man gerne mal auf's Butterfly verzichten beim Landen.
Gruß robi
Höhenleitwerk
Höhenleitwerk
Könnte bitte jemand von euch die Spannweite des Höhenleitwerk messen. Meine Asg 29 war defekt und ich habe einen Ersatzrumpf plus Höhenleitwerk bei Tangent bestellt. Das neue Höhenleitwerk hat jetzt 10 cm weniger Spannweite. Ich glaube es wurde falsch geliefert und gehört vielleicht zu einem anderen Modell von Tangent.
Gruß Volker
Höhenleitwerk
Könnte bitte jemand von euch die Spannweite des Höhenleitwerk messen. Meine Asg 29 war defekt und ich habe einen Ersatzrumpf plus Höhenleitwerk bei Tangent bestellt. Das neue Höhenleitwerk hat jetzt 10 cm weniger Spannweite. Ich glaube es wurde falsch geliefert und gehört vielleicht zu einem anderen Modell von Tangent.
Gruß Volker
Das was mir geschickt wurde hat nur 81 cm
Also ist umtauschen angesagt.
Gruß Volker
robi
User
Das was mir geschickt wurde hat nur 81 cm
Also ist umtauschen angesagt.
Gruß Volker
Volker,
anfänglich gab es mal ein kleineres HLW für die ASG29.
Das wurde jedoch umgestellt auf die heutige etwas größere Ausführung.
Anscheinend hast du noch eins von den Kleinen bekommen.
Gruß robi
oracle69
User
Höhe Rumpfspitze zum Boden
Höhe Rumpfspitze zum Boden
Hallo Leute!
ich hab mir auch einen Bausatz der ASG-29 gegönnt (ist ja bald Bescherung..) und möchte sie vorwiegend am Hang und in den Bergen fliegen.
Dennoch auch ab und zu mal auf dem Platz, hier vorwiegend für unabhängiges SLS-Fliegen.
Gerne möchte ich das FES Ex - System von Torcman einbauen und benötige hierfür nun dieses Mass: Höhe Rumpfspitze zum Boden; damit ich die Propellergrösse (vor-)bestimmen kann.
Bei der Angabe des Masses würde ich natürlich gerne auch wissen, welches Einziehfahrwerk bei Euch verbaut wurde.
Ich tendiere auf ein 10S Konzept und benötige hierfür vermutlich ein spezielles Fahrwerk, damit etwas mehr Bodenfreiheit realisiert werden kann.
Für Info's Eurerseits bedanke ich mich im voraus!
Fliegergrüsse - Elmer
Höhe Rumpfspitze zum Boden
Hallo Leute!
ich hab mir auch einen Bausatz der ASG-29 gegönnt (ist ja bald Bescherung..) und möchte sie vorwiegend am Hang und in den Bergen fliegen.
Dennoch auch ab und zu mal auf dem Platz, hier vorwiegend für unabhängiges SLS-Fliegen.
Gerne möchte ich das FES Ex - System von Torcman einbauen und benötige hierfür nun dieses Mass: Höhe Rumpfspitze zum Boden; damit ich die Propellergrösse (vor-)bestimmen kann.
Bei der Angabe des Masses würde ich natürlich gerne auch wissen, welches Einziehfahrwerk bei Euch verbaut wurde.
Ich tendiere auf ein 10S Konzept und benötige hierfür vermutlich ein spezielles Fahrwerk, damit etwas mehr Bodenfreiheit realisiert werden kann.
Für Info's Eurerseits bedanke ich mich im voraus!
Fliegergrüsse - Elmer
robi
User
Guckst Du bei Bestellnummer 9864:
http://www.fema-modelltechnik.de/Neue_Dateien/Nasenantrieb neu_Web.pdf
Das Fema Fahrwerk ist auch nicht schlecht hat aber leider nicht die extra Startstellung. Beim Fes ist das vielleicht auch nicht so wichtig. Beim Klapptriebwerk oder Turbine ist es ein großer Vorteil. Der Flieger geht bei dem Wemo Fahrwerk nicht auf die Nase beim Start
Gruß Volker
k_wimmer
User
Das Fema Fahrwerk ist auch nicht schlecht hat aber leider nicht die extra Startstellung. Beim Fes ist das vielleicht auch nicht so wichtig. Beim Klapptriebwerk oder Turbine ist es ein großer Vorteil. Der Flieger geht bei dem Wemo Fahrwerk nicht auf die Nase beim Start
Gruß Volker
Bei dem Fema FES hast du den das gleiche Maß wie bei den anderen in der Startstellung !
Da ist der Schenkel 30mm länger.
Zusätzlich hilft auch das Fahrwerk weiter vorne einzubauen.
Das stimmt so nicht. Beim Wemo Fahrwerk geht das Rad etwa 5 Zentimeter weiter nach vorne bei gleicher Schenkel Länge.
Gruß Volker
1michi
User
ASG 29 Bauanleitung
ASG 29 Bauanleitung
Hoi mitänand
Bin grad am Bau einer ASG 29 von Tangent. Leider hatte es beim Bausatz keine Bauanleitung dabei. Entspricht die Anleitung, wo man noch von Graupner im Netz findet der aktuellen von Tangent, betreff's Ruderausschlägen usw. ?
Besten Dank für die Hilfe und en Gruess aus der Schweiz, Michi
ASG 29 Bauanleitung
Hoi mitänand
Bin grad am Bau einer ASG 29 von Tangent. Leider hatte es beim Bausatz keine Bauanleitung dabei. Entspricht die Anleitung, wo man noch von Graupner im Netz findet der aktuellen von Tangent, betreff's Ruderausschlägen usw. ?
Besten Dank für die Hilfe und en Gruess aus der Schweiz, Michi
robi
User
Ja diese Einstellwerte sind gut für den Anfang, Feintuning dann nach eigenem Ermessen.
https://www.cmc-versand.de/pdf/6-41660-40420_41660_ASG_29E_de.pdf
https://www.cmc-versand.de/pdf/6-41660-40420_41660_ASG_29E_de.pdf
oracle69
User
Leergewichte...
Leergewichte...
Hallo mschulte,
die Leergewichte sind wie folgt:
Rumpf:1'704g
Haube: 225g
Haubenrahmen: 387g
linke Innenfläche: 2'122g
rechte Innenfläche: 2'124g
linke Aussenfläche: 346g
rechte Aussenfläche: 347g
Winglet's je: 32g
Höhenruder: 257g
Seitenruder: 82g
CFK-Steckung: 439g (Rundstab/CFK-Verbinder: 88g)
Spanten+Kleinteile: ca. 450g
Gesamt: 8'635g
Gruss - Elmer
Leergewichte...
Hallo mschulte,
die Leergewichte sind wie folgt:
Rumpf:1'704g
Haube: 225g
Haubenrahmen: 387g
linke Innenfläche: 2'122g
rechte Innenfläche: 2'124g
linke Aussenfläche: 346g
rechte Aussenfläche: 347g
Winglet's je: 32g
Höhenruder: 257g
Seitenruder: 82g
CFK-Steckung: 439g (Rundstab/CFK-Verbinder: 88g)
Spanten+Kleinteile: ca. 450g
Gesamt: 8'635g
Gruss - Elmer
Hallo zusammen,
ich liebäugele auch mit einer ASG 29 und FESex Antrieb. Leider ist der Markt an Styro-Abachi Modellen in der Größenordnung mehr als überschaubar und selber bauen ist aus räumlichen und Zeitgründen keine Option.
In der Beschreibung wird ja von Elastic-Flaps gesprochen was ja schon mal schön ist. Sind die denn oben oder unten angeschlagen?
Falls ich zugreife möchte ich nämlich auf jeden Fall eine Überkreuz-Anlenkung (oder IDS) verwenden um die hässlichen Hutzen unter der Fläche zu vermeiden bzw. so klein wie nur möglich zu halten.
Ansonsten weiß ich soweit was mich erwartet. Hab ja mit Flamingo und Alpina schon genug Tangent Modelle gebaut und geflogen.
Gruß
Onki
ich liebäugele auch mit einer ASG 29 und FESex Antrieb. Leider ist der Markt an Styro-Abachi Modellen in der Größenordnung mehr als überschaubar und selber bauen ist aus räumlichen und Zeitgründen keine Option.
In der Beschreibung wird ja von Elastic-Flaps gesprochen was ja schon mal schön ist. Sind die denn oben oder unten angeschlagen?
Falls ich zugreife möchte ich nämlich auf jeden Fall eine Überkreuz-Anlenkung (oder IDS) verwenden um die hässlichen Hutzen unter der Fläche zu vermeiden bzw. so klein wie nur möglich zu halten.
Ansonsten weiß ich soweit was mich erwartet. Hab ja mit Flamingo und Alpina schon genug Tangent Modelle gebaut und geflogen.
Gruß
Onki
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