HORTEN - Horti = Hortensegler Micro-Elli

UweH · 8. August 2010

Hallo Jürgen,

nochmal Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug der No. 4

Hier ein paar Bilder von dem freudigen Ereignis.
Flugzeugträger

Ungleiche Schwestern

Das "+" im Namen steht auch für eine interessante Klappenaufteilung, das "unsichtbare Seitenruder" funktioniert

Airborne

An der Mädchenflitsche, der blonde Rückholhelfer wartete schon im Hintergrund

Hortenfliegen

Der stolze Erbauer und Pilot beim abrüsten

Jürgen, ich wünsch Dir immer guten Flug und allseits gute Landungen

...auch wenn die Kornfelder mal alle angeerntet sind

Gruß,

Uwe.

Gast_22053 · 9. August 2010

Horti

Horti

Hallo Jürgen
Auch von mir Jürgen Glückwunsch zum Erstflug , dir immer guten Flug und gute Landungen .
Mit deinen 4 Klappen flügel was bringt das und wie hast du die gemischt.

Norbert

Uups · 9. August 2010

Moin.

War ein Versuch, wollte es einfach mal ausprobieren.
Sie kann Klappen "normal", "Wurpfel-Mischung", Seitenruder und Bremsklappen(Butterfly).
Werde mich erstmal mit normaler Klappenmischung an die Kleine gewöhnen,
dann kann ich besser vergleichen.
Seitenruder behalte ich aber gleich, ist echt neckisch.

Ob es Leistung bringt weiß ich nicht,
der Schwerpunkt ist auch noch auf der sicheren Seite.
Gewogen habe ich sie auch noch nicht, da ich den Kabelbaum noch ändern muß,
da sind noch Unmengen von Kabel drin.
Sie mußte einfach in die Luft.

Die Mischung differiert etwas durch die verschiedenen Hersteller der Sender,
da kümmern wir uns in Habichtstal drum.

MfG Jürgen

alex ka. · 10. August 2010

Hallo Jürgen,

Glückwunsch zum Erstflug

Die Klappenaufteilung ist interessant, das wollte ich bei meiner IX (die noch nicht gebaut ist...) auch mal probieren... bei dem "unsichtbaren Seitenruder", stellst Du da auf einer Seite eine Klappe nach oben, die andere nach unten?

Gruß, Alex

UweH · 10. August 2010

Hi Alex,

die wichtigsten Klappenmischungen für einen Flügel mit 4 Außenklappen hab ich hier mal für die Parabola simuliert und beschrieben: http://www.rc-network.de/forum/showpost.php?p=1708106&postcount=83

Seitenruder ist einseitig Butterfly, also Innenklappe nach unten, Außenklappe nach oben und das nur auf einer Seite

Gruß,

Uwe.

Peter Spad · 13. August 2010

Frage am Micro-Elli-addicts

Frage am Micro-Elli-addicts

Mittag Uwe, Norbert und anderen,

Von Uwe hat ich auch ein Micro-Elli bekommen. Binn jetzt so weit dass ich das elektro einbauen soll.
-Motor Diamond 2822 mit 18A regler im Motoraufbau
- empfanger mit sateliet im mittelstuck.

Hab raum für 3S 2200 mAh lipo, ist aber 195 schwer.

Das ganze mittelstuck - mit kohlstab, empfanger, motor + aufbau deckel wiegt denn 326 gramm.

Kommt mir zu schwer vor???

wass meinst Du Leute?

Peter

Uups · 13. August 2010

Moin.

Die Kleine hat eine leichte Abmagerungskur hinter sich,
hat jetzt 460g. Ist trotzdem leicht "überglockig",
irgenwie liegt das hier in der Familie.

MfG Jürgen

UweH · 13. August 2010

Mahlzeit,

ich hab die Einzelteile von meiner nicht wirklich gewogen, kann nur was zu den Gesamtgewichten sagen.
Für die Seglerversion sind 460 Gramm bei 4 Klappen und Servos ein guter Wert, das sind knapp über 17 g/dm². Meine wiegt mit 2 Servos 450 Gramm, damit läßt sie sich mit der dicken transparenten Oracover an der Mädchenflitsche locker auf 35-40 m schießen und so hab ich sie seit der roten Bespannung auch noch nicht zum flattern gebracht.

Die Elektroversion sollte wenn möglich nicht über 600 Gramm wiegen sonst nimmt die Thermikleistung merklich ab und die Flattergefahr wegen der höheren Grundgeschwindigkeit zu. Bis 650 Gramm läßt sie sich noch vernünftig fliegen wenn man bewußt auf die Maximalfahrt achtet, aber Flugspaß ist dann was anderes.

Peter, wenn Du noch einen leichteren Akku hast, dann nimm diesen. Der Motor, Regler und Mitnehmer ist gut für das Modell, Alex liegt mit dem gleichen Motor und Regler deutlich unter 600 Gramm.

Gruß,

Uwe.

Peter Spad · 13. August 2010

Micro-Elli

Micro-Elli

gutenabend Uwe,

ganz komplett ohne oracover transparant und lipo wiegt sie 381 gramm.
± 145 gramm oracover transparant ist ingesamt 526 gramm.

Kaufe mich ein 3s 1100 mAh lipo von 88 gramm wird 614 gramm

das soll fliegen, nicht dann?

Uwe, wass meinst Du mit ´.... wenn man bewusst auf die Maximalfarht achtet´. Muss mann dann Maximal schnell fliegen oder eben nicht?

Feines wochenende

Grüss allen

Peter

alex ka. · 13. August 2010

Hallo Peter,

meine wiegt komplett mit einen LemonRC 1300mAh 25C 3s LiPo 565g, ich habe auch die Dymond Motor-Regler-Kombi wie Du.

Uwe meinte, dass man nicht zu schnell fliegen darf, damit sie nicht anfängt zu flattern

Gruß, Alex

StephanB · 13. August 2010

schnell oder langsam?

schnell oder langsam?

UweH schrieb:
Mahlzeit,
(..)
Die Elektroversion sollte wenn möglich nicht über 600 Gramm wiegen sonst nimmt die Thermikleistung merklich ab und die Flattergefahr wegen der höheren Grundgeschwindigkeit zu. Bis 650 Gramm läßt sie sich noch vernünftig fliegen wenn man bewußt auf die Maximalfahrt achtet, aber Flugspaß ist dann was anderes.
(..)
Gruß,

Uwe.

Hi,
irgendwie lässt Uwes Anmerkung Interpretationen zu. Ich interpretiere, daß er 650 Gramm als hohes Gewicht erachtet und daher die Minimalfahrt wegen der Gefahr eines Strömungsabrisses höher liegt.
Wie allerdings das höhere Gewicht mit der Flattergefahr zusammen hängt, erschliesst sich mir noch nicht. Wenn zu schnell, dann flatter, egal ob schwer oder leicht. Ein schweres Modell wird diesen Bereich eher erreichen, vielleicht meint er das?
Ich habe die rote Variante jedenfalls an der Flitsche nicht flattern gesehen.

Grüße
Stephan

Peter Spad · 13. August 2010

Micro-Elli

Micro-Elli

Moin allen,

alex ka, wass hasst Du anders gemacht als ich? um ein so ´grosses´ gewichtsdifferenz zu bekommen?

wass wiegt deine lipopakket?

tsiao
Peter

Tino Reinhardt · 13. August 2010

Hm...
was gibt es denn da nicht zu verstehen? Ich denke Uwe hat sich da klar ausgedrückt.

Wenn das Gewicht zu nimmt gibt es eine höhere Flächenbelastung und Grundgeschwindigkeit, was dann schneller zu einem Flächenflattern führen kann.

Guß
Tino

UweH · 14. August 2010

Stephan Brehm schrieb:
Wenn zu schnell, dann flatter, egal ob schwer oder leicht. Ein schweres Modell wird diesen Bereich eher erreichen, vielleicht meint er das?
Ich habe die rote Variante jedenfalls an der Flitsche nicht flattern gesehen.

Hallo Stephan und alle,

genau das hab ich gemeint

Das Flattern tritt bei einer Geschwindigkeit auf, die umso niedriger ist je schwerer das Modell ist....und: je schwerer das Modell, umso größer die Grundgeschwindigkeit.
Es gilt aber auch: je schwerer das Modell, umso niedriger die Flattergeschwindigkeit weil die größere Flächendurchbiegung bei Manövern die Flatterneigung begünstigt. Wer leicht baut hat auf alle Fälle einen größeren Puffer bis es zum Flattern kommt.
Meine rote Horti hat bisher nur in der ca. 600 Gramm schweren Elektroversion bei Vollgas-Abwärtsfiguren geflattert, als Segler noch gar nicht. Allerdings hab ich noch keinen senkrechten Abstieg aus mehr als 100 m damit gemacht.
Aber für solche Figuren gibt es andere Modelle und mit Steilkreisen kommt man aus jeder Höhe flatterfrei runter: einfach kreisen ohne zu ziehen, dann gehts von ganz alleine sicher, schnell und ohne Überlastung des Modells runter.

Gruß,

Uwe.

Gast_22053 · 14. August 2010

Horti

Horti

Hallo
Also meine wiegt mit servos ,Motor ,Regler,Klappluftschraube 472 gramm
Akku 168 gamm also komplett 640 gramm. Fliegt super mit dem gewicht,kann
nicht meckern.

@Peter Willkommen in der Horti Gemeinde (Staffel)

Norbert

Gast_22053 · 14. August 2010

Horti

Horti

Hallo
Ja und das passiert wenn man mit Horti mit Motor Vollgas eine Rolle und anschliesend einen Looping fliegt , Fläche am flattern , tesa von der rechten Fläche gelößt beide Flächen in der Luft auf ca 20m Höhe auseinander, Und ins Maisfeld. :cry:

Norbert

Uups · 14. August 2010

Autsch.

Das tat aber richtig weh.
Du kriegst das aber wieder hin.

War mit meiner heute auch draußen.
1.
Mein Hochstartgummi ist nichts für die Kleine, zieht zu langsam und zu kurz.
Habe dann eine Rolle eingesetzt, die wollte aber nicht so wie ich.
Mit 30m Gummi komme ich so hoch wie mit der Mädchenflitsche.
2.
Schwerpunkt lasse ich erstmal wo er ist(208mm),
Klappen stehe ca 0,8mm unter Strak.
3.
Wir harmonieren immer besser miteinander und die Landungen werden auch immer besser und näher.
Die letzte und optisch schönste beschehrte mir aber Arbeit,
landete auf einem geteerten Weg, was die Folie dazu sagt könnt ihr euch denken.

Fazit:
Ich muß mehr und öfter fliegen.
Ich brauche eine Mädchenflitsche.
Auf Teer landen ist bäääh.

MfG Jürgen

Gast_17021 · 14. August 2010

Moin Jürgen

Mädchenflitsche
Kleinkinder-Starthilfe

Habe beide in doppelter Auführung daheim, allerdings erst selten genutzt.

Gruß Christian

Peter Spad · 15. August 2010

Micro-Elli

Micro-Elli

morgen Allen,

Norbert, deine 640 gramm macht mich froh, auch wenn´s zo gut fliegt.

aiaiaiaiaiai Deine absturz. ist alles zu reparieren? Oder sollen wie Uwe und sein fräsfreund Alex bitten neue statze zu machen?

algemeines Gedanken:

Ich Frage mich ab, sind solche Modellen geschickt um solche - nach meiner Meinung doch extreme Flugmanoevern - zo fliegen? Ich hatte ein EON 600 deren dass auch nicht konnte (hab ein neue) und wenn damit nur ruhig gesegelt wird, geht es fantastisch.
z.B. ein Flugfreund hat ein ION mit Kohlbox 3D usw. speziell 3D konstruiert, auch deren geht flattern wenn extreem eflogen wird, geht dann sehr schnell (180KM gemessen mit polizei-lasergun).

Grüss
Peter

UweH · 15. August 2010

Moin Peter,

vor ein paar Jahren war der Pilot einer Horten noch froh wenn das Modell ungefähr in die gleiche Richtung flog die er auch wollte :rolleyes:

Seit das besser funktioniert soll nun ein Thermiksegler als Speed- und Kunstflugmodell herhalten :eek:

....kleine Sünden bestraft der liebe Gott sofort, wie man an Norberts Horti sieht

ich denke es ist zum Glück wieder zu reparieren.

Zum Glück ist die Ho XII kein Thermiksegler, obwohl ich damit auch schon Thermikflüge gemacht habe, deshalb darf ich ungestraft so mit ihr fliegen.
Aber auch die XII hat ihre Grenzen die bei meiner bei etwa 180 km/h liegen, dann flattert auch sie.
Wer mehr von einem Modell verlangt als das wofür es konstruiert wurde muß damit rechnen dass die Physik dem ganzen Grenzen setzt und eine Horten mit offener Rohrholm-Rippenbauweise ist in der Luft einfach nicht so belastbar wie ein Voll-Gfk Modell mit gleichem Gewicht.

Gruß,

Uwe.

HORTEN - Horti = Hortensegler Micro-Elli

User

User gesperrt

User

User

User

User

User

User

User

User

Vereinsmitglied

User

User

User

User gesperrt

User gesperrt

Anhänge

User

User gesperrt

User

User

Ähnliche Themen