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Rückert Modell-GFK-Technik   aero-naut.de
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Thema: Zaunkönig Revival

  1. #46
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    Standard Anlenkung Höhenleitwerk

    Anbei ein Bild der Anlenkung des Höhenleitwerkes.

    Name:  Zaunkönig_Bau_12.JPG
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    Ich habe einfach einen Bowdenzug genommen und diesen mit ein paar Stückchen Führungsrohr abgestützt.

    An beiden Enden wird nun in das Bowdenzugrohr ein Stahldraht geklebt, der dann bei Servo und Ruder eingehängt wird.

    Das Höhenleitwerk und Seitenleitwerk habe ich auch schon angeklebt und im hinteren Bereich auch schon verschliffen.

    Name:  Zaunkönig_Bau_13.JPG
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    Viele Grüsse Markus
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  2. #47
    User Avatar von Luongo
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    Der Rumpf macht aber doch einen ganz schönen Linksbogen. Ist natürlich schnell passiert da es im Tragflächenbereich eben nur die Seitenwände gibt.. Da würd ich auf jeden Fall ein bischen mehr Seitenzug nach rechts einstellen. Und darauf achten, dass die Tragflächen vor allem in der Draufsicht parallel zum HLW bzw. unbedingt rechtwinklig zum Seitenleitwerk sitzen.
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  3. #48
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    Ich glaub das täuscht ein wenig ... einen leichten Verzug habe ich schon, aber auf dem Foto sieht es wesentlich schlimmer aus (fast wie eine Banane) als in Wirklichkeit.
    Die obere Fläche steht auf alle Fälle parallel zum HLW und das Seitenleitwerk senkrecht zum Höhenleitwerk ... die untere muss ich erst bespannen und dann einrichten.
    Viele Grüsse Markus
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  4. #49
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    Standard Bespannfinale

    Die letzten Tage konnte ich immer wieder ein wenig bespannen und einige meiner Folienreste verarbeiten.

    Das Ergebnis sieht nun so aus ....

    Name:  Zaunkönig_Bau_14.JPG
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Größe:  65,0 KB

    gefällt mir schon ganz gut für einen "Reste-Flieger".

    Die nächsten Tage wird sich jetzt nichts tun, weil ich beruflich unterwegs bin ... aber ich hoffe in einigen Tagen kann ich mal den Antrieb einbauen und dann mal sehen, wieviel Ausschlag bei den Querruder jetzt wirklich zur Verfügung steht.

    Bis dann ....

    PS.: Sorry, hatte nicht mehr Gummiringe
    Viele Grüsse Markus
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  5. #50
    User Avatar von SirToby
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    Standard

    Ich hatte seit Jahren einen rohbaufertigen, maßstäblich auf 51 cm Spannweite vergrößerten Zaunkönig herumliegen. Diesen habe ich in einem Anfall der allgemeinen Retrowelle letztes Jahr vollendet und mehrfach geflogen. Fazit: Macht Spaß und ist quirlig. Aber das Höhenruder darf nicht das geringste Spiel aufweisen, sonst geht's in einer Tour 'rauf und 'runter...

    Servos: 2 x Graupner C261, Empfänger Futaba R6004FF 2,4 GHz, Motor Micro Rex 1300 U/min, Prop Graupner Slowfly Prop 7 x 4", Akku Lipo 3S 850 mAh.

    Von unten isser komplett rot.

    Grüße
    Tobias
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    Grüße, Tobias
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  6. #51
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    Hi Tobias!
    Sieht gut aus, wie schwer bist Du denn geworden ?
    Viele Grüsse Markus
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  7. #52
    User Avatar von SirToby
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    Standard

    Ohhh, über mein Gewicht schweigt des Sängers Höflichkeit...

    Aber der Zaunkönig wiegt 235 g ohne Akku (den habe ich gerade nicht zur Hand).

    Grüße
    Tobias
    Grüße, Tobias
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  8. #53
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    Zitat Zitat von SirToby Beitrag anzeigen
    Ohhh, über mein Gewicht schweigt des Sängers Höflichkeit...


    war wohl schon etwas spät gestern, als ich meine Frage formulierte
    ... ist schön leicht geworden, Dein Zaunkönig in vergrößerter Form !!
    Viele Grüsse Markus
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  9. #54
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    Standard auswiegen, Akkuauswahl

    Gestern hab ich mir kurz Gedanken zum Schwerpunkt des Zaunkönig gemacht.
    Ohne Akku ist der Zaunkönig ganz leicht kopflastig, was ich bei 29g Motor nicht erwartet hatte.

    Somit muss der Akku eher in den hinteren Bereich des Modells (zumindest knapp hinter den Schwerpunkt), wo aber natürlich die Servos sind.

    Dort ist die Befestigung etwas schwierig ...

    An der Rumpfseitenwand ist alles ziemlich labil. Momentan fäll mir nur ein, die Akkus irgendwie an die obere Tragfläche zu montieren.

    wo habt ihr Eure Akkus ?
    Viele Grüsse Markus
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  10. #55
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    Standard Akkuauswahl

    Gestern habe ich noch den Akku gekauft. Ich hatte die Qual der Wahl zwischen einem 3S 850 mit 69g und einem 3S 600 mit 51g.

    Da der Motor nur ca. 5A zieht habe ich mich für den 600er Akku entschieden.

    Das Abfluggewicht ist mit diesem Akku 234g laut meiner Küchenwaage und ist, denke ich, in Ordnung.

    Die Akkus werden bei mir an die obere Tragfläche geschnallt, damit kann man auch den Schwerpunkt leicht nachjustieren und es sollt ausreichend halten.

    Akkus sind schon geladen, sobald es die Zeit zuläßt werde ich mal einen Erstflug waagen. Ich hoffe das klappt.

    Am Wochenende war bei uns am Flugplatz die F3A Staatsmeisterschaft und da haben einige Piloten den Zaunkönig gesehen ... fast jeder hatte das Modell mal irgendwann gebaut ... nur kaum einer brachte es wirklich zum fliegen.

    Nur einer meinte ... "Wenn Du jetzt noch ein kleines Seitenruder einbaust, dann kannst Du auch so etwas ähnliches wie einen Turn fliegen" .... das stimmt mich zuversichtlich.

    Bilder vom Akkueinbau und Empfängereinbau folgen noch.
    Viele Grüsse Markus
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  11. #56
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    Standard Erstflug oder so

    Heute hat der Zaunkönig das erste Mal Luft geschnuppert.
    Es war gar nicht so schlimm wie ich nach den Aussagen einiger befürchtet hatte.

    Beim ersten Versuch ging es extrem steil nach oben und Querruderwirkung war gleich null, obwohl der Schwerpunkt laut Planangabe lag. Ich konnte defacto nur warten, wo er runterkam.

    Beim 2. Versuch habe ich den Schwerpunkt weiter nach vorne gelegt und da flog er schon etwas weiter, aber immer noch sehr schlecht steuerbar ...dann nochmal weiter nach vorne und dann war er bereits steuerbar, wenn auch noch mit vielen Macken.

    Ich weis jetzt noch nicht, wo ich beginne, aber aktuell sieht es so aus, dass der Zaunkönig sehr stark auf tief getrimmt ist, damit er nicht steil nach oben geht.

    Sobald er etwas Geschwindigkeit aufgenommen hat, wirkt auch das Querruder, wenn auch immer noch zu schwach, das Höhenruder dafür extrem stark.

    Eine Unart, die auch noch da ist, ist plötzliches Unterschneiden (das drückt aufs Adrenalin .. das sag ich Euch )

    Ich habe irgendwie das gefühl, dass ich etwas zuviel Anstellung habe, weil er trotz richtigem Schwerpunkt am Beginn so extrem weggestiegen ist und jetzt nur mit weit vorne liegendem Schwerpunkt fliegt.
    Und der Motor hat etwas zuwenig Sturz, weil der Effekt beim Gasgeben noch schlimmer wurde

    Ich denke, ich beginne mal mit der Vergroßerung vom Motorsturz und mache dann wieder einen Testflug .... schön eins nach dem anderen.

    das Wichtigste ... der Zaunkönig ist noch heil
    Viele Grüsse Markus
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  12. #57
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    Standard Flug mit vergrößertem Motorsturz

    So, heute hab ich mit etwas vergrößertem Motorsturz wieder einen Flug gewagt. Das ging gleich nochmals etwas besser als am Tag zuvor. Ich musste nicht mehr soviel tief trimmen und die Unart vom Unterschneiden war schon besser.
    Trotzdem habe ich immer noch zuwenig Motorsturz, weil er beim Gasgeben noch immer ganz schön wegsteigt ... also hier nochmals etwas mehr Motorsturz.

    Der Schwerpunkt ist jetzt ca. am Beginn des Holmes der oberen Fläche, also ca. 5mm weiter vorne als im Bauplan angegeben.

    Aufgefallen ist noch, dass gerade in der Anfangsphase die Querruderwirkung ziemlich schlecht ist. Hat man aber mal Geschwindigkeit aufgenommen, die mit meiner Motorisierung ganz beachtlich ist, wirkt es ausreichend, wobei man jetzt keine schnellen Rollen fliegen kann ... da wäre etwas mehr Ausschlag auf alle Fälle wünschenswert.

    Mir macht das Teil von Mal zu Mal mehr Spass.

    Anbei noch Fotos vom fertigen Modell

    Name:  Zaunkönig_1.JPG
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    Name:  Zaunkönig_2.JPG
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    Ich werde jetzt als erstes den Motorsturz noch vergrößern und den Antrieb noch vermessen.
    Viele Grüsse Markus
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  13. #58
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    Standard All you need is Seed..

    Hallo zusammen,


    Zaunkönige brauchen Speed, dann klappts auch mit dem Querruder, interessant wäre vielleicht ein angelenktes Seitenruder?

    Übrigens: Wenn der ZK unkontrollierbar senkrecht am am Prop hängt, ist der Schwerpunkt definitiv zu weit hinten.

    Hier gibts Bilder von meinem ZK:

    http://www.rc-network.de/forum/showp...4&postcount=20

    Gruß
    Ortwin
    Wanted: -Carbon Haube + Winglets MPX Flamingo/Kranich 2001
    -(gecrashter) Intention-/Big Excel-/Sagitta Projekt zwo-Rumpf
    -habe eine nagelneue, rechte Sagitta Projekt zwo Fläche, suche brauchbares Gegenstück.
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  14. #59
    User Avatar von Luongo
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    Standard

    Hi,

    schön dass er fliegt. Hätte mich auch gewundert, ist ja ein Zaunkönig, wenn auch bischen zu leicht ;-) Gratulation zum schönen Bericht!
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  15. #60
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    Standard Motordaten

    Hab soeben kurz meinen Antrieb im Zaunkönig (KD-20-50S) vermessen.
    Die ersten beiden Male bin ich noch mit Medium Timing geflogen, da gabs beim schnellen Gasgeben etwas Kreischen ... nun hab ich auf "High" gestellt, jetzt kreischt nix mehr.

    Daten.

    Name:  20-50.JPG
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Größe:  29,9 KB

    Dann habe ich nochmals einne Testflug wegen Motorsturz unternommen und das ging schon richtig gut. Vor allem das höhere Timing merkt man ... das Teil geht ganz schön flott ab, und aufwärts fast so schnell wie auf der Geraden.

    Macht echt Spass. Die Höhenrudertrimmung steht jetzt auch schon fast auf neutral, ich denke ich nähere mich der optimalen Einstellung für das Teil
    Viele Grüsse Markus
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