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Ergebnis 196 bis 210 von 634

Thema: Hallo Tragschrauberflieger

  1. #196
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    Zitat Zitat von logo011 Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,

    habe am Wochenende lackiert hier ein ppar Bilder...

    lg, Ernst
    Das sieht einfach klasse aus und lässt schon Vorfreude auf Flugbilder aufkommen!

    Thomas
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  2. #197
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    Standard Hallo Michael Hallo Ernst

    [QUOTE
    Zitat von Michael

    ich habe jetzt mal usa-like den rotorkopf aus einer gfk platte gemacht. darauf sollen blätter von aerobalsa. wie würdet ihr die shims machen um den anstellwinkel von -4 grad zu erreichen? einfache holzkeile?[/QUOTE]

    Hallo Michael
    ich mache die Keile aus Gfk Platte, ein Streifen passender Breite wird auf der Standbohrmaschine geschliffen.
    Ablauf: Bohrmaschinentisch auf gewünschten Winkel einstellen, im Bohrfutter eine selbstgemachte Planschleifscheibe und den GFK Steifen in einer selbstgemacten U Führung darunter hin und her schieben.
    So entseht ein Keilstreifen; diesen noch in mehrere Stücke aufteilen und jetzt hat man mehrere Keile mit gleichem Keilwinkel.

    Hallo Ernst
    Deine Arbeit einfach Spitze.!!!!!!
    Warte sehnlichst auf Detailphotos
    und naklar Bericht über den Erstflug.

    mfg.
    Harald
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  3. #198
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    Standard Testflug Modell: Calidus

    Hallo Leute,
    da tut sich ja gar nichts mehr bei den Tragschraubern...

    bei mir hat sich einiges getan nach vielen Testflügen und noch mehr Rück und Einschlägen mit meinem
    eigens gebauten Testgyro, habe ich es mit meinem neuen Calidus gewagt und es hat auf Anhieb
    funktioniert.
    Hier ein kleines Video die Qualität lässt leider wieder einmal zu wünschen übrig, mein nächstes Projekt
    sollte vielleicht eine neue Kamera werden.......


    lg, Ernst
    Geändert von Eckart Müller (29.05.2013 um 10:22 Uhr) Grund: Videos können direkt im Posting "integriert" werden!
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  4. #199
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    Standard

    Zitat Zitat von logo011 Beitrag anzeigen
    Hier ein kleines Video
    Super, danke für das Video!
    Calidus scheint ja so gut zu fliegen wie er aussieht. Ist recht schnell bei Start und Landung, oder täuscht das?
    Auf jeden Fall ein absoluter Top-End Schrauber!
    (und das einige Szenen im Film an "Rausch der Tiefe" erinnern macht es etwas mystisch ;-) )

    Thomas
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  5. #200
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    Standard Calidus

    Hallo,
    hier noch ein Video vom Calidus


    lg, Ernst
    Geändert von Eckart Müller (31.05.2013 um 06:36 Uhr) Grund: Videos können direkt im Posting "integriert" werden! Ob sich das doch noch mal herumspricht...?
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  6. #201
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    Standard Neues vom Simplizissimus

    Hallo Tragschrauberfreunde

    Hallo Ernst
    Dein neuer Calidus fliegt ja Super, Gratulation!!!

    Mein Simplizissimus war am 01. 05 auch mal wieder am Start.
    Ging wie bisher immer gut los. Modell war nach wenigen Metern in der Luft und stieg gut auf Baum Höhe wobei sich die Vorwätsfahrt bis auf O km/h verringerte; aber der Anstellwinkel des Tragschraubers normal war und sich nicht erhöhte.
    Er kam nicht gegen den Wind an der mit einer frischen Brise blies. Je langsamer er wurde um so mehr mußte mit Roll korregiert werden.
    Dann kam der Punkt wo es rückwätrs ging und er auf einmal abkippte.
    Für ein abfangen mit Wind war die Höhe zu gering , also gabs mal wieder Brocken.
    Schlußfolgerung irgendwie hatte der Motor zu wenig Leistung. ( Starthelfer sagte mir das ich Vollgas drin hätte) .

    Jetzt gib es einen stärkeren Antrieb auf E- Basis und aller unnützer Plunder geht über Board, weglassen und Gewicht sparen, halt Simplizissimus.

    Heute habe ich eine Foto CD vom 01.05 bekommen mit Aufnahmen vom Simplizissimus.
    Durch starkes vergrößern der Fotos konnte ich auf Bild 5 erkennen das der Motor nur noch auf einen Zylinder lief, da eine Rauchfahne nur noch aus einem Auspuffrohr kam. Ihrgendwie haben wir das akustisch nicht mitbekommen. ( Anspannung???)

    Aber wie soll man sagen , man hat immer einen neuen Versuch ; man muß es halt nur machen.

    mfg.
    Harald





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  7. #202
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    Standard

    Hallo,

    Tragschrauber ‚WHOPPER’ von Robbe/Schlüter an Liebhaber abzugeben

    http://www.rc-network.de/forum/showt...52#post3148852
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  8. #203
    User Avatar von tuxian
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    Standard

    Der Link funktioniert bei mir leider nicht.
    Sender: MZ-32 Land: Sebart Avanti S mit FT220, Black Horse Viperjet mit K70G, Sebart PC-12 XL, Black Horse L-39 Wasser: Icon A5 1,8m, PH Canadair
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  9. #204
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    Standard Endlich mußte es ja mal sein!!!!

    Hallo Tragschauberfreunde.

    Es wahr heute soweit; der Simplizissmus hat endlich seinen Erstflug mit guter Landung hinter sich gebracht.
    Der Flug war erstmal nur ein großes geflogenes Oval.
    Flugdauer ca 1min.
    Vom Fluggefühl her super nur noch ein bißchen zu agil auf Roll.

    Der Tragschrauber hat noch ein paar technische Veränderungen über sich ergehen lassen müssen seit dem letzten Flugversuch im Mai.
    A. neuer leicht geänderter Rahmen.
    B . neuer Rotorkopf mit integriertem Freilauf und großen Axiallager.
    C. 4Takt Boxer raus und Engel EM64-80-160 Brusless rein inklusive aktivem Kühlgebläse.
    D. größere Luftschraube jetzt 24x10 mit Höchstdrehzahl bei frischem Akku von ca 7200 1/min
    E. 4x Lipo 6S 4000 mAH 2R/2P verschaltet
    F. Abfluggewicht jetzt 13960gr.

    mfg.Harald

    Video folgt.





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  10. #205
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    Standard Video Simplizissimus

    Hallo
    hier das Video

    mfg. Harald

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  11. #206
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    Standard Tragschrauber

    Servus Harald,
    Gratuliere zum Erstflug sieht echt schon gut aus,
    jetzt noch die Feineinstellung und dann fliegt er 1A.

    lg, Ernst
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  12. #207
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    Standard Fotos vom Simplizissimus

    Hallo Tragschrauberfreunde
    hier noch einige Fotos

    mfg.Harald


    Name:  130922-02Klein.jpg
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  13. #208
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    Standard Ein Paar erfogreiche Änderungen

    Hallo Tragschrauberfreunde,

    nach dem sehr erfreulichen Erstflug wurde der mechanische Roll Steueranteil um 20% verkleinert.
    Das Resultat beim zweiten Flug , das agile Rollverhalten war ein bisschen schon gedämpft.( Flugzeit 3,5 min.)
    Bei starken Gasgeben war aber noch ein starkes Gierverhalten zu beobachten.
    Zum ermitteln des Motorseitenzugs wurde der Tragschrauber ohne Rotorblätter am Rotorkopf mit einem Seil freischwebend aufgehangen. Der Seitenzug des Motors wurde solange vergrößert bis der Tragschrauber bei Halbgas am Seil hängend mit leichter Seitenruderkorrektur sich nicht mehr wegdrehte.
    In den Rotorblättern wurden noch zusätzliche 52Gr. Wolframgewichte zur Erhöhung der Zentrifugalkraft implantiert um noch ein stabileres Flugverhalten zu bekommen.

    Der dritte Flug war dann nochmals besser, das Gierverhalten war jetzt auch weg.
    Und auf Roll und Nick fühlte er sich schon gut an.( Flugzeit 5 min.)

    Heute dann der Vierte Flug bei Querwind von Links.
    Ich bin begeistert wie gut der Tragschrauber auch bei Querwind zu Starten und zu Landen ist.
    Eine Kleinigkeit gibt es noch zu Tunen, das Rollverhalten nach rechts und links ist doch sehr unterschiedlich; nach links fällt er fasst in die Kurve rein und nach rechts muss man doch bedeutend mehr Roll Ausschlag geben.
    Ferner ist das Luftschraubengeräusch noch zu nervig.
    (Fugzeit knapp über 5min.)

    Anbei das Video vom 5. Flug
    In leider nicht sehr guter Qualität.


    Harald



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  14. #209
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    Standard Bilder vom Seitenzug

    Hallo

    Hier ein paar Bilder vom Seitenzug des Motors.

    mfg. Harald
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  15. #210
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    Standard Schnittpunkt von HCG und VCG

    Hallo Tragschrauberfreunde
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