Hallo Tragschrauberflieger

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Hallo Leute, da tut sich ja gar nichts mehr...

Harald, wie gehts voran mit der reparatur am großen Tragi...

Bei mir läuft alles gut, habe schon über 60 Flüge ohne
Probleme hinter mir...
Ich werde als nächstes auch mit dem bau eines Wipkopfes beginnen.

lg, Ernst
 
Gyro Simplicissimus

Gyro Simplicissimus

Hallo Ernst

Hatte letzter Zeit zuviel zu tun.
Es ist mehr ein Neubau als eine Reparatur.

Fotos vom Neuen gibts demnächst; klappt irgenwie nicht mit dem hochladen. Datei ist immer zu groß.


Harald
 
Simplicissimus

Simplicissimus

Hier die ersten Bilder






Harald
 

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Hallo Harald,

Die Bilder sehen echt vielversprechend aus, ich hoffe
beim nächsten Versuch geht alles gut...

mfg, Ernst
 

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Hallo Tragschrauberfreunde

Hallo Tragschrauberfreunde

Hallo Harald,
das sieht ja super aus, hast du vielleicht noch mehr Bilder oder ein Video,
ich bin schon gespannt auf den ersten flug.
Hast du die tiefe der Rotorblätter verringert oder täuscht das auf den Bildern,
wie viel negativ Pitch hast du eingestellt...

lg, Ernst
 
Teil 2l

Teil 2l

Hallo Logo
Hier Teil 2
Hoch und wieder zurück zu Mutter Erde.
Habe zu wenig Gas gegeben und die Rotordrehzahl nicht beachtet.
deswegen neigt sich der Tagi nach links weil er über das rücklaufende Blatt kippt welches weniger Aufrieb erzeugt.

Harald.
 

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Teil 3 oder es zieht Ihm die Schuhe aus

Teil 3 oder es zieht Ihm die Schuhe aus

Hier der Teil 3

Nach Teil 2 hätte ich abbrechen sollen sagt man so schön im nachhinein; aber noch mehr Gas rein und wieder hoch.
Die viel zu geringe Rotordrehzahl hatte ich nicht bemerkt.
Der Tragi kippt jetzt unsteuerbar voll über das rücklaufende Blatt.
In der Vergrößerung der Originalbilder kann man an hand der Servostellungen meinen verzweifelten Versuch sehen mit Vollausschlag Roll rechts sowie Seitenruder rechts, dem wegrollen nach links hin entgegen zu lenken.

Dann ziehts ihm halt die Schuhe aus.
Man beachte die U form des Rotorblattes ; welches im Buchenteil nicht durchbricht!

Sieht halt alles schlimmer aus wie es ist , es geht halt weiter.

Logo zu deinen Fragen:
Rotorblatttiefe wird jetzt bei den neuen Blättern verringert.
Anstellwinkel war -0,5 Grad
Rotor drehte von selbst im Wind gehalten hoch.

Harald


Ps. habe für den kleinen einen neuen Kopf konstruiert.
welcher wunderbar geht .
 

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Der neue Rotorkopf

Der neue Rotorkopf

Hallo zusammen

Vorstellung des neuen Rotorkopfes

Habe bisher 8 Flüge bei starken und böigen Wind mit dem neuen Kopf auf meinen beiden kleineren Tragis dem H01 und dem H02 gemacht.
Rotordurchmesser 1300mm
Das Flugverhalten ist ausgezeichnet.

Er ist wendig; direkt zu Steuern und fliegt sich sehr neutral
.
Gewichtsersparnis gegenüber dem Vorgänger ca 30%.
.
Der Anstellwinkel der Rotorblätter kann über Keilstücke eingestellt, bzw. der Blattspurlauf korregiert werden.

Hier ein paar Bilder vom Aufbau des Kopfes.

Harald
 

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Ähnliche Erfahrungen

Ähnliche Erfahrungen

Hallo Harald und alle anderen Tragschrauberfans,

habe mich in diesem thread leider schon länger nicht mehr zu Wort gemeldet, möchte aber, dass sich hier wieder etwas mehr tut, da ich die Sparte der Tragschrauber nach wie vor sehr interessant finde.
Mein Beileid zu deinem missglückten Versuch. Ich bewundere euer Durchhaltevermögen.
Mir ist es da ähnlich ergangen.
Ich versuche seit letztem Jahr einen LA 500 von LA Heli vernünftig zum Fliegen zu bringen. Ist ja eigentlich nur ein Bausatzmodell, welches der Hersteller allerdings als "advanced" betituliert, was auch zutrifft.
Obwohl meine Cierva c 30 des gleichen herstellers von Anfang an super flog und immer noch fliegt, habe ich mit dem LA 500 so meine Mühe. Habe ihn schon mind. viermal ähnlich wie du unsanft gegroundet. Er ist immer, mal früher, mal später, mit ner halben Rolle auf den Rücken gegangen. Wenn die Höhe gereicht hat, konnte ich ihn mit einem halben Looping noch abfangen und mehr oder weniger sanft zu Boden autorotieren. Einmal hat es leider nicht geklappt :-( weshalb umfangreichere Reparaturarbeit notwendig wurden, aber das kennt ihr ja aus eigener Erfahrung.
Mittlerweile konnte ich immerhin einen kurzen Flug mit erfolgreicher Landung machen. Scheinbar ist mein Problem nicht das Modell an sich, sondern die Fluglageerkennung. So gravierend hatte ich das noch bei keinem anderen Autogyro. Liegt wohl an der Optik des Modells. Hinzu kommt noch, dass die in der Anleitung angegebenen Rollausschläge viiieeeeel zu groß sind, meiner Meinung nach. Sind glaube ich 28° zu jeder Seite.
Welche Ausschläge fliegt ihr denn ca. bei ähnlichen Modellen?
Nach der provisorischen Instandsetzung und dem erfolgreichen Flug habe ich dann die Rollausschläge deutlich verkleinert, das Modell optisch "gesupert" und auch Radschuhe am Hauptfahrwerk angebracht. Diese sollen neben der Optik auch zur besseren Lageerkennung beitragen.
Momentan warte ich noch auf vernünftiges Wetter für einen erneuten Testflug.
Bin auf eure Rollausschläge und weitere Erfahrungen gespannt. Anbei mal ein paar Bilder der verschiedenen "Stadien"

Beste Grüße


Philipp



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Roll Ausschlagwinkel

Roll Ausschlagwinkel

Hallo Philip

Bei meinen Tragis ist der Roll Ausschlag ca 8 Grad von der Mitte zu jeder Seite.

gruß

Harald.
 
Er ist wie wild am werkeln

Er ist wie wild am werkeln

Hallo Tragschrauberfreunde

Mein Simplizissimus Pilot will wieder abheben.
Er ist sehr eifrig dabei sein Fluggefährt wieder flott zu bekommen.
Nur der neue Satz Rotorblätter macht ihm noch am meisten zuschaffen.
Die anderen Kleinigkeiten meistert er mühelos.

bis demnächst in diesem Kino ;)


Gruß
Harald
 

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Hallo Harald,

Ich muß schon sagen Du bist ganz schön hartnäckig, den die Bilder vom Einschlag:cry: sind alles andere als motivierend,
Ich hoffe das du bald belohnt wirst für die viele Arbeit...

mfg, Ernst
 
Nachtflug und andere Neuigkeiten

Nachtflug und andere Neuigkeiten

Hallo Tragschrauberflieger

Mein H02 Dreibatt Tragschrauber fliegt jetzt auch Nachts.
Er wurde bei zwei Nachtflugveranstaltungen schon öffentlich geflogen.


Eine weitere Neuigkeit ist der Bau des H03 /4
wobei /4 für einen 4 Blatt Wippkopf steht.
hier schon mal erste Bilder des Kopfes.


Thema Simplizissimus:
Das Holzmaterial der Rotorblätter ist fertig verleimt und gehobelt .
muß halt "nur noch" das Profil drauf.
Soll ein NACA8H12 werden.
Kommt Zeit kommt Rat.(Rom ist auch nicht an einen Tag erbaut worden)

mfg,Harald
 

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Hallo Harald,

sieht super aus dein 4 Blattkopf, und Tragschrauber Nachtflug...Respekt...

bei mir tut sich auch wieder etwas, ich habe mit meinem neuen Winterprojekt begonnen...
hier ein paar Bilder von der Pilotengondel und dem Kopf...

lg, Ernst
 

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groß und noch Größer??

groß und noch Größer??

Hallo Ernst

Wie groß soll Er denn werden, 4 mtr Rotordurchmesser ???



und hier noch ein paar Bilder von meinen letzten kleinen Projekten.


Gruß
Harald
 

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