Hallo Klaus,
ja, bittebitte die Eindrücke schildern!
Klaus.
Isser auch ----ein optisches Schmucksstüch ohne Zweifel---aber letztendlich führten die Erfahrungen mit dem Ding zu einem
komplett anderen Konzept, das letztlich in der Mamba endete.
Kurz und knapp mal im Vorweg --diese hohe Streckung in Verbindung mit irgendwelchen Re-empfindlichen S-Schlagprofilen ist gelinde gesagt--- grenzwertig.
Flugstabilität is O.K, Steuerbarkeit auch, kann sogar Rollen fliegen das Ding--alles Prima.
Aber wehe Du willst langsamer Fliegen---z.B eng im Bart kurbeln.
Das Wurzelprofil verträgt an sich kaum noch eine Ausschlag in Richtung ziehen--dann isses völlig ausserhalb jeder Delle und schlechter als ein FX60-xxx im Rückenflug--Leistung geht sichtbar in den Keller-Modell auch.
Schwerpunkt etwas nach hinten könnte das Problem eingrenzen, aber dann wird er extrem empfindlich im HR---extrem !!. Ließe sich heutzutage mit total spielfreien HR-Anlenkungen u.U. noch beherschen--mit damaliger Technik jedenfalls nicht.
Also nochmal--fliegen lässt sich das Ding O.K aber nur wenn man es laufen lässt ist Leistung vorhanden- jedweder höhere Auftriebsbeiwert wird durch eine völlig versaumüllerte Auftriebsverteilung und einen exorbitanten Profilwiedestand im HR-(Wurzel) Bereich erkauft.
Witzigerweise ist es trotzdem ziemlich thermikgierig, solange man nicht durch "ziehen" zuviel von im fordert.
Lösung kann eigentlich nur sein, den Flügel mit durchgehenden unterteilten Rudern auszurüsten, und beste Servo und Anlenkugstechnik zu verwenden.
Hab sogar schon mal über 6 Klappen nachgedacht, mich dann aber doch
(nach rücksprache mit Onkel Jim (Marske)für die "vertiefte" HR-Klappe entschieden.
Vario-Schwerpunkt könnte allerdings vermutlich alle Probleme Lösen.
Ist halt was für Tüftler!
So sieht das Wurzelprofil "sauber" und mit -5° Klappenauschlag (20%) richtung ziehen aus!!
Das heißt überspitzt gesagt: Erst wenn der Gesamt-Anstwellwinkel grösser als 3-4° ist, trägt der Innenflügel überhaupt mal zum Auftrieb bei.
Bei mehr als 5° ziehen wirds entsprechend noch grausiger.
Das selbe Wurzelprofil hatten auch die Modelle Sirtaki und Zorro, aber die hatten halt Elevons am Aussenflügel, und das Profil da war ein Ritz2 mod, das konnte schon etwas mehr negativen Klappenausschlag aushalten.
(Kuckst Du auch im Wiki
hier und
hier und auch
www.nuricom.de/Airfoils)
PS. ich find ihn trotzdem immer noch toll, und hoffe das die neueste Modifikation was bringt.
Wenn nicht kriegt er einen neuen Flügel mit 4 Klappen und geringerer Zuspitzung.
Profil dann eines von meinen
eigenen, wahrscheinlich 188921.
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