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Vereinsmitglied
6S
Ja der Motor sollte mit 6s geflogen werden und kann weit mehr als der 120 er Regler zulässt.
Da ist der neue 160 YGE weitaus besser, da er bis zu 300 Amp. kann.
Der 120 iger ist viel zu klein und der Motor kann weit mehr.
Der 6 Wd ist von der Wicklung nicht ideal für einen Hotliner, besser wäre der 4 WD mit 4s oder der 5WD mit 5s.
Ich habe 2 1940 high amp Luftkühlung 4Wd mit 4S 5000 er Nano Lipos im Einsatz und einer 16x16 b auf einem Colt und damit geht es schon sehr ordentlich.
Standstrom gemessen 285 Amp, im Flug geht der Strom auf 190Amp.
Einschaltdauer bis zu 15sec. und Teillastbetrieb sind kein Problem für den Motor und den Regler.
MFG Michael
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