moin
ja, mich würden auch die verwendeten komponenten und das gewicht interessieren.
| Anzeige | Anzeige | |
 |
 |
|
moin
ja, mich würden auch die verwendeten komponenten und das gewicht interessieren.
Viele Grüsse von der Ostsee!
Lars
www.tiedverdriev.de www.norddeutsche-f-schleppgemeinschaft.de
www.kd-flugmodellbau.de www.f5j-fliegen.de HoTT :-)
Danke Martin
Der Magnum wird gerade auch zahlreich bei der FS Vest in Herten nachgebaut.
Der Magnum meines Sohnes, wiegt ohne Farbe 197g. China Motor & 10A Turnigy Regler, LS 8*4, mit einem 2S 900mAh Lipo. RC mit ACT 4 Kanal Empfänger und zwei D47 Servos (hier tun es aber auch preiswertere)
Flächen, Rumpf und Fahrwerk sind aus EPP geschnitten. Die Leitwerke aus 3mm Depron. Im Gegensatz zum Original habe ich für meinen Sohn das Höhenruder ein wenig entschärft und das Ruder deutlich schmaler gemacht.
Gruß
Karsten
Meine Homepage: www.RC-Flugmodell.de
Hier noch ein Bild von dem Magnum eines Vereinskollegen.
Hier noch ein Bild von dem Magnum eines Vereinskollegen.
Meines Wissen sind noch 4-5 weitere im Bau...
Meine Homepage: www.RC-Flugmodell.de
Der hier wiegt ohne Pilot 225g, mit Pilot 240g und mit übergezogenen Schwimmern 275g.
Abfluggewicht MAGNUM reloaded 160 - 280g
Hallo,
also ich würde mal so sagen:
Der M-BMI (MAGNUM-Body-Mass-Index) liegt so bei 150 - 300g
Mein Prototyp wog 160g.
250g sind auch noch völlig im grünen Bereich.
Über 300g macht es dann wahrscheinlich nicht mehr so viel Spaß.
Gruß,
Martin
Btreff:Hier noch ein Bild von dem Magnum eines Vereinskollegen.
Hallo zusammen,
ich habe den Magnum des Vereinskollegen geflogen. Rumpf und Fahrwerk sind aus Styropor. Flächen und Leitwerke aus Selitron. Die Fläche ist aus einer oder 2 Platten Selitron (gesamt) 6mm stark. Es geht also auch mit einer einfachen Platte. Hier muß nur die Fläche im Rumpfbereich mit einem CFK-Stab verstärkt werden. Sonst bricht sie bei einer härteren Landung am RumpfAuch das Fahrwerk aus Styropor sollte dann etwas verstärkt werden. Bei den Daten der Technik bin ich jetzt überfragt.
Mein Roofemate-Rumpf, geschnitte Styrofläche von Karsten(danke nochmal) und Depron-Leitwerke liegen schon hier. Als Motor habe ich einen Roxxy 2220/20 mit einem 10 Ampere-Regler vorgesehen. Lipo Kokam 2 S 640 mAh. Servos Jamara Atom Mini-Blue digital, hier reichen sicherlich auch preiswerte Servos. Diese Komponenten habe ich noch hier liegen. Ich hoffe dass ich im Laufe der kommenden Woche den Magnum endlich fertig bekomme. Sobald er fliegt stelle ich auch noch ein Foto ein.
Gruß Klaus
da meine fläche beim pylonrennen mehrfach zusammen geklappt ist (gut, DW8 in dem modell, und ich weiß, eigentlich kein pylonrenner
kann ich jedem nur empfehlen.
zur fläche: das schneiden schreckt einige einsteiger sicher ab, daher wollt ich auch mal was mit 10 oder 12mm epp platte bauen, wenns "airfolgreich" ist, meld ich mich
Danke Martin, für dieses tolle Modell.
Hier ist ein kleines Video von Dieter`s MR am Edersee.
http://www.vimeo.com/groups/36916/videos/16360449
Magnum fliegt in Frankreich
Unser Proto wiegt 180g mit Akku.
Motor aus China
Regler 10A
Servos 5g
Akku 2S 360mAh
8x4,3 und dann 7x4 damit das Flugzeug beruhigt wird.
Mit dieser Ausrüstung das Flugzeug wurde von mehrere Piloten getestet mit positive Rückmeldungen.
Gutes Model zur Begin im Indoor.
Hallo Michael,
schönes Video!
Die immerhin 275g merkt man Dieters MAGNUM eigentlich gar nicht an. Der fliegt immer noch so gemütlich, wie es sein soll.
Martin
Hallo Leute,Zitat von karsten0815
Hier noch ein Bild von dem Magnum eines Vereinskollegen.
Meines Wissen sind noch 4-5 weitere im Bau...
der Flieger musste an div. Stellen verstärkt werden (Fahrwerk, Flügel etc.) und wiegt je nach LiPo-Akku jetzt ca. 200g (400mAh) oder 225g (900mAH).
Die übrige Ausrüstung: BL 1818, 8 A-Regler, GWS-Prop 0843, Spektrum-Empfänger AR6110e, Servos 4,5g. Die Flugeigenschaften sind in der 200g-Version eindeutig besser.
Gruß Thomas
Danke Martin, freut mich dass dir das Video gefällt.
Es stimmt, das "hohe" Gewicht merkt man fast nicht. Ich habe übrigens 2 MR gebaut, meiner wiegt ohne Schwimmer 220 g, der meines Freundes nur 190 g, beide fliegen fantastisch.
Gruss,
Michael
Danke für das Video, Michael!!!
Der Unterschied zwischen den weißen, leichteren Modellen und denen aus dem bunten EPP ist einerseits, dass das bunte EPP etwas dichter und damit fester ist, andererseits schmilzt das Oberflächenmaterial durch den heißeren Maschinenschnitt weiter zusammen, so dass sich eine etwas härtere Oberfläche bildet. Diese bringt einen leichten Sandwicheffekt. Somit müssen die maschinengeschnittenen bunten Magnums nicht verstärkt werden.
Gestern durfte ich im Garten einer Bekannten vom Swimmingpool aus starten: Vollgas rein und hoch, zwischen Hauswand und Baum durch... Beide flüge gingen glatt, wenngleich es unglaublich eng war. Es ist eben ein Vorteil, dass sich der Magnum sehr präzise steuern lässt - Querruder braucht der wirklich nicht!
Hallo Dieter,Hier 2 Fotos von meinem Magnum "to go".
prima Qualität, Danke.
kannst Du eventuell ein paar Detaillösungen (Schwimmer- bzw. Flügelbefestigung und die lösbare Anlenkung) einstellen?
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
ich wollte gestern abend noch einige Fotos hochladen, aber leider gab es ein Problem mit meinem Internet. Hoffe, dass es heute wieder vernünftig läuft.
Forenrechte
Zitieren
Lesezeichen