Hi Ken,
great design! If yours flies well @316g... I will try to attach a GoPro in the cockpit...! Mine weighs 210g with floats.
Tido
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Hi Ken,
great design! If yours flies well @316g... I will try to attach a GoPro in the cockpit...! Mine weighs 210g with floats.
Tido
That looks like it was based on the Gee Bee Sportster. Am I right?
Ein weiterer perfekter Bausatz von Fabian ist auf dem Weg zusammengebaut zu werden! Bin grad dabei die Teile zu lackieren, habe mich für folgendes Farbschema entschieden:
gelber Rumpf und gelbe Fläche
rote Leitwerke, Flügelohren, Fahrwerksbeine und Schwimmer
schwarze Kabinenhaube
Nochmal ein dickes Danke an Fabian, vor allem für die verlängerten Schwimmer. Kann's kaum erwarten den Flieger fertigzustellen und in die Luft zu entlassen!
Nun, wenn Du nichts gegen eine schnell-blitzende 5mm LED hast, könntest Du hier (http://www.led1.de/shop/standard-led...ecw15-b1s.html) fündig werden.
- Vorteil: Du brauchst keine externe Elektronik
- Nachteil: Du hast keinen Einfluss auf die Blinkfrequenz
Alternativ würde ich Dir einen kleinen Attiny-Controller (z.B. Attiny13 oder Attiny45) empfehlen. In der "Standartgröße" (kein SMD) ist der auch nur ca. 1cm³ groß, passt also spielend in den 3cm breiten Rumpf. Solange Du nur 3-4 LEDs mit je 20mA ansteuerst, brauchst Du keinen extra LED-Treiber. Voraussetzung ist allerdings, dass Du die Attinys programmieren kannst. Auf meiner Homepage (http://www.roberts-r2d2-bau.de/fmbindex.htm) findest Du unter der Rubrik "Lights" ein paar Programmbeispiele.
- Vorteil: Beliebige Blinkfrequenz programmierbar, auf Wunsch auch über Fernbedienung schaltbar
- Nachteil: Hardware für die Programmierung von Microkontrollern muss vorhanden sein
mfg
Robert
So, mein zweiter ist jetzt auch fertig, aber ein Foto muss er sich noch verdienen, indem er morgen den Testflug besteht![]()
Hallo Arthur,
Hier ein Link zu einem ähnlichen Boot:
http://www.rcvideos.tv/rc-boot-video...rc-rescue-boat Suchbegriff Bergeboot eingeben
Dieser Katamaran ist im Aufbau sehr billig.
Die ernorme Wendigkeit wird durch die sehr weit hinter dem Heckspiegel angeordnete Schiffsschraube sowie dem sehr grossen Ruder ermöglicht .
PS: Die ungefähren angegeben Abmessungen habe ich mit Hilfe des Standarservos sowie dem Durchmesser der Akkuzellen errechnet,
Länge der Schwimmer :820mm
Breite "" "" :65 mm
Höhe "" "" :70-80 mm
Gesamtbreite :520mm
Breite der Kabine :250mm
Länge "" "" :280mm
Länge der blauen Platte:335mm
Abstand Heck zur Kabine:30mm
Schwischenraum Kabine bis zum Schwimmer : 70 mm
Dieses Boot habe ich aber nicht gebaut sondern eins in dieser Ausführung, aber mit Kabinenaufbau, vorne ist es auch spitz auslaufend sowie mit doppelter Aufkimmung.
http://waldzell.flugmodellbau.de/sch.../IMG_0138.html
Gebaut habe ich aber dieses Boot mit einem Graupner Aussenborder GTX 650 aber mit einer 3-Blattschraube mit 35mm und 18 Steigung (Graupner 2308.35).
Die doppelte Aufkimmung ist 13° jeweil von innen nach aussen auf 74mm breite (horizontal gemessen) sowie auf den verbleibenden 26mm nochmals 40°
(die ich auf 50° erhöhen werde), dann reicht sie bis zur Hälfte der Schwimmerhöhe. Dadurch ergibt sich eine bessere Seetüchtigkeit.
Die Aussmassen sind folgende.
Länge Schwimmer: 95 mm Querschnitt 100 x 100 Styrodur.
Breite der Zwischenraumplatte :250 mm
Kabine ist 420mm lang 320mm breit und 130mm hoch wobei das Dach nur 230mm lang ist , so dass die Vorderwand (Fenster) nach hinten mit 40° Winkel abfällt.
Die Zwischenraumplatte ist so einzukleben ,dass hinten die Schwimmer 160 mm überstehen, um bei plötzlichem Gasgeben
sowie schneller Fahrt ein Überschlag zu vermeidern (siehe Schlauchboot) . An dieser 50mm dicken Plattenwand wird dann auch der Aussenborder befestig.
Die Platte besteht bei mir aus drei Teilen, ist nur vorne und hinten 50 mm dick ,das Mittelteil ist zur Aufnahme der Komponenten nur 25mm dick.
Hoffe dir geholfen zu haben , Google mal mit dem Begriff Rettungkatamaran für Modellboote.
MfG,
Adrien
Wir sollten vielleicht einen neuen Thread zum Bergeboot aufmachen, ich hätte auch Interesse eins zu bauen![]()
Habe nun meinen zweiten testgeflogen und für gut befunden. Damit hat er sich nun eine Veröffentlichung verdient.
Wer dieses Bild mit den anderen vergleicht wird schnell feststellen dass ich meine Idee mit den nach vorn hin verlängerten Schwimmern verwirklicht und diese bei Fabian mitbestellt hab (nochmals danke für die wirklich SEHR präzise geschnittenen Teile):
Ob die Verlängerung sich irgendwie negativ auf den Schwerpunkt auswirkt werde ich dann man testen wenn der Wind nicht so stark pustet. Auf jeden Fall werden diese Schwimmer aber die Kippgefahr bei versauten Starts verringern (mit "versaut" meine ich in diesem Fall "Flugzeug wurde vom Seitenwind erfasst und so mit einer Seite ins Wasser gedrückt sodass dort der Widerstand stieg und der Flieger erst 'n Ringelpietz und dann 'n Kopfstand mit anschließendem Rückenschwimmen vollführte").
EDIT: Zum Vergleich habe ich aber auch noch ein paar normale Schwimmer da, damit kann ich bei Gelegenheit die "Stabilität" vergleichen.
EDIT2: Lackiert habe ich die Teile wie schon weit vorher erwähnt mit Tamiya Color Sprühlack, der sich allerdings schnell wieder abnutzt (alleine vom mehrfachen Anbringen und Abnehmen der Schwimmer hat sich der Lack an den Radschuhen schon wieder stark abgenutzt.
@ Alfa Bravo
Hallo Adrien,
herzlichen Dank für Deine ausführliche Antwort, das hat mir schon sehr geholfen. Die von Dir auf dem Bild gezeigte Variante gefällt mir noch besser, die ist ja vom Aufbau her noch einfacher!
Nachdem ich dann allerdings ausgerechnet habe, was ich an Material für ein solches Bergeboot brauche (Motor, Regler, Akku usw.), habe ich mich für eine preiswertere Version eines 'Rettungsbootes' entschieden:
Gruß
Arthur
mein Magnum kann klettern![]()
...also ich hab mir bei "sivers" einen Sumpfgleiter geholt,kostet ca. 30.- Euronen,1x Servo dazu,Motor Speed 400 mit Regler,----als Magnum-Bergegerät= optimal,einfach Nylonseil mit 2-3 Tischtennisbällen hinten nachziehen,Magnum 1x einkreisen und ab geht die Post,hat uns schon mehrmals vor einem kühlen Vollbad gerettet................................MfG. Didi
DD,
Really, I just like the way scallops look on this model, but it is reminiscent of the Gee Bee Sportster as you say.
Had it at our indoor facility last Tuesday. It got plenty of attention. People were impressed with its slow and fast flight characteristics, and it helped that I made many greaser landings.
Some commented on the styling being modern, and nostalgic, racer like, but a slow flyer. This design transcends time periods and styles in a way that just says, "I gotta have one". I always pointed back to here for where it came from and that EPP kits are available.
I am wondering if I could get permission to kit this plane in XPS foam as mine is constructed.
Ken![]()
Ken :D
Ich hab bei mir noch 'n Boot rumstehen mit dem ich sonst kaum fahre, das könnte ich ja mal reaktivieren. Allerdings würde ich's einfach "stock" benutzen und den Flieger mit dem Bug anstupsen, denn darin hab ich durch das frühere "Retten" manövrierunfähiger Boote etwas Übung. Bei 'nem Seil hinten dran hätte ich Schiss dass sich das in der Schraube verfängt und dann auch das Boot auf der Strecke bleibt. Und extra ein neues bauen halte ich persönlich (Achtung, das ist MEINE MEINUNG, das kann jeder sehen wie er will) für unnötig.
Ich häng' einfach mal ein Bild 'ran:
Nichts weltbewegendes, 'n alter 27 MHz Schinken mit 2 Kanälen (Motor ein/aus, Ruder rechts/links) mit schlecht funktionierender Wasserkühlung und 7,2 Volt NiMH-Packs. Sollte aber zum Retten allemal reichen (Falls der Motor vom Magnum sich nicht auch unter Wasser einschalten lässt, wie immerhin schon 2-mal zuvor).
EDIT: Hat allerdings getrennte Stromversorgungen für Empfänger+Servo und Motor, das ist schonmal 'n Pluspunkt.
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