Hallo Helmut,
bis auf das Elchgeweih, was deutlich nach links zur Seite weist sieht alles ganz normal aus :-) Wenn er also nach rechts wegdreht solltest du das Geweih richten :-)
Scherz beiseite, vielleicht liegt das Problem ja doch "zwischen den Ohren". Hast du schon mal einen anderen Piloten mit dem Flieger fliegen lassen? Jedes Modell hat ja seine Eigenarten und man muß sich erst mit ihm anfreunden...
Durch beobachten in der Halle habe ich gesehen, dass der Magnum natürlich stark auf die jeweilige Gasstellung reagiert. Bei viel Gas steigt der von meinem Vereinskameraden direkt nach oben weg nur bei 1/3tel bis 1/2 Gas fliegt er geradeaus ohne das Tiefe dazu gesteuert werden muß. Die EWD und das stark tragende Prifil sind dafür verantwortlich. Der Motorsturz kompensiert das wegsteigen bei Vollgas nicht ganz.
Beim Acro ist das etwas anders. Durch die fehlende vorgegebene EWD und Sturz (alles 0 Grad bei mir) ist das Wegsteigen zwar vorhanden aber nicht ganz so doll wie beim reloaded. Das er beim Gasgeben trotzdem steigt liegt an der jeweils momentanen EWD die durch die momentane Einstellung des Höhenruders gegeben ist.
Tatsache ist das beide Flieger wie andere auch jeweils nur eine Geschwindigkeit haben, bei der sie, darauf ausgetrimmt, auch die Höhe halten. Ansonsten muß mit Höhe oder Gas korrigiert werden. Das ist nicht zu ändern.
Ich weiß nicht wie du deinen Sender programmiert hast vielleicht solltest du einfach mal mehr Expo auf das Höhenruder legen, damit die Ausschläge in der Mitte etwas gedämpfter ausfallen und dein Magnum nicht so hibbelig ist.
