Hi Michael,
Hier mal ein Bild wie der Atrieb bei mir verbaut ist, vielleicht fällt ja jemandem etwas auf was ich übersehe.
Ansonsten zu Deinen Punkten zwei höher:
Lipo ist nagelneu und voll, zweiten neuen (und vollen) teste ich gleich noch mal
Prop ist richtig rum, Schrift auf der rauhen Seite ist vorne, glatte Seite zeigt zum Fliegzeug
Kabel sind tutti, eben erst gelötet und alles sauber dran
Schwerpunkt ist etwas zu weit hinten, würde sagen (ohne akkurates Messwerkzeug) zwischen 75 und 80mm, darum klebt aktuell der 450er Akku auch ganz vorne auf der Nase zum Test
Höhenruder ist für mich in Ordnung, ist natürlich witzig bei ner gewölbten Fläche "parallel" zu peilen... ;-)
Danke auf jeden Fall für deine Checkliste!
Soll die Motorwelle parallel zum Höhenruder sein, mit Stur,z nach unten oder Zug nach oben?
NACHTRAG:
Also mit zweitem Akku das gleiche wie beschrieben. Was mir aber gerade im Wohnzimmer auf unserem Parkett aufgefallen ist. Der Flieger steht optisch fast gerade, wenn ich Gas gebe kippt sie ziemlich nach vorne auf die Schwimmer. In der Position wie sie auf dem Boden stehtwürde sie meiner Meinung nach auch fliegen, eher müsste sie mit dem Heck noch weiter runter als weiter hoch wie beim beschleunigen?!
Hier noch mal ein Bild wie ich den Flieger senkrecht halten kann, ich fasse nicht den Mittelkörper an sonder halte die Finger nur gegen die Tragfläche:
Noch ein NACHTRAG:
Ich habe gerade mal die Schwimmer abgemacht und gewogen, die haben 45g beide zusammen, somit der restliche Flieger 215g.
Muss mal suchen was ihr für Gewichte ohne Schwimmer habt.
Dann noch mal im Wohnzimmer getestet, nach 3,5-4m hebt das Ding nun ab und kippt auch nicht mehr so nach vorne?!
Heisst das nun die Schwimmer sind zu schwer bzw. Am falschen Punkt zu schwer?
Dann brauche ich wohl Ultraleichträder für die Füßchen, oder recht da Glasfaserband?